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      멀티 터치 인터랙션을 이용한 차량 종합 정보 시스템의 유저 인터페이스 개발 = Developing User Interface Design for In-vehicle Information Systems

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      https://www.riss.kr/link?id=T12670110

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      국문 초록 (Abstract)

      스마트폰과 태블릿 PC등의 보급이 대중화됨에 따라 IT제품군의 사용경험은 다른 제품군으로 확산 될 것으로 예상된다. 그리고 터치 스크린 패널의 가격 하락과 함께 터치 인터페이스는 대중화 되고 있다. 이에 반해 현재의 차량 종합 정보 시스템은 안정성과 기능성을 위주로 다른 IT제품군에서 사용자에게 제공하고 있는 UX환경에 미치지 못하는 부분이 존재한다. 본 연구의 목적은 IT기기의 사용성을 적용한 차량 종합 정보 시스템의 UI, UX를 제안하는 것이다.
      첫째, 차량 종합 정보 시스템의 제품군 보다 대중화 되어 있는 스마트폰의 인터페이스에서 사용되고 있는 인디게이터를 도입한다. 기본적으로 커넥티비티와 시스템, 이벤트 이슈를 상시 볼 수 있다는 장점이 있다. 시계, 외부 온도 등의 기본 정보를 노출시킬 수 있으며 타이틀 바의 역할을 할 수도 있다. 둘째, 안드로이드 OS와 퍼스널 컴퓨터 등의 위젯 기능을 사용한다. 메인 화면을 사용자가 원하는 기능으로 채울 수 있고 때로는 메인 화면을 하나 이상으로 다양하게 구성하여 여행할 때, 출퇴근할 때, 업무 출장할 때 등으로 다양하게 활용할 수 있다. 셋째, 사용자가 자주 사용하는 아이콘과 위젯을 자유롭게 메인화면에 구성할 수 있게 한다. 사용자가 파워 유저일 경우 자유롭게 설정할 수 있는 메뉴를 제공하고, 일반 사용자를 위한 디폴트도 충실히 제공한다. 넷째, 운전 환경에서 원하는 화면으로 쉽게 이동할 수 있는 것은 매우 중요하며, 기존의 관습적 방법을 가능하면 차용하여 UI설계를 하는 것이 매우 중요하다.
      본 연구는 차량 종합 정보 시스템의 효율적인 유저 인터페이스 환경을 위한 가이드라인을 제시함으로써 향후 차량용 유저 인터페이스의 기획, 개발 단계에서 사용할 수 있는 배경을 제공하는데 그 의미가 있다.
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      스마트폰과 태블릿 PC등의 보급이 대중화됨에 따라 IT제품군의 사용경험은 다른 제품군으로 확산 될 것으로 예상된다. 그리고 터치 스크린 패널의 가격 하락과 함께 터치 인터페이스는 대중...

      스마트폰과 태블릿 PC등의 보급이 대중화됨에 따라 IT제품군의 사용경험은 다른 제품군으로 확산 될 것으로 예상된다. 그리고 터치 스크린 패널의 가격 하락과 함께 터치 인터페이스는 대중화 되고 있다. 이에 반해 현재의 차량 종합 정보 시스템은 안정성과 기능성을 위주로 다른 IT제품군에서 사용자에게 제공하고 있는 UX환경에 미치지 못하는 부분이 존재한다. 본 연구의 목적은 IT기기의 사용성을 적용한 차량 종합 정보 시스템의 UI, UX를 제안하는 것이다.
      첫째, 차량 종합 정보 시스템의 제품군 보다 대중화 되어 있는 스마트폰의 인터페이스에서 사용되고 있는 인디게이터를 도입한다. 기본적으로 커넥티비티와 시스템, 이벤트 이슈를 상시 볼 수 있다는 장점이 있다. 시계, 외부 온도 등의 기본 정보를 노출시킬 수 있으며 타이틀 바의 역할을 할 수도 있다. 둘째, 안드로이드 OS와 퍼스널 컴퓨터 등의 위젯 기능을 사용한다. 메인 화면을 사용자가 원하는 기능으로 채울 수 있고 때로는 메인 화면을 하나 이상으로 다양하게 구성하여 여행할 때, 출퇴근할 때, 업무 출장할 때 등으로 다양하게 활용할 수 있다. 셋째, 사용자가 자주 사용하는 아이콘과 위젯을 자유롭게 메인화면에 구성할 수 있게 한다. 사용자가 파워 유저일 경우 자유롭게 설정할 수 있는 메뉴를 제공하고, 일반 사용자를 위한 디폴트도 충실히 제공한다. 넷째, 운전 환경에서 원하는 화면으로 쉽게 이동할 수 있는 것은 매우 중요하며, 기존의 관습적 방법을 가능하면 차용하여 UI설계를 하는 것이 매우 중요하다.
      본 연구는 차량 종합 정보 시스템의 효율적인 유저 인터페이스 환경을 위한 가이드라인을 제시함으로써 향후 차량용 유저 인터페이스의 기획, 개발 단계에서 사용할 수 있는 배경을 제공하는데 그 의미가 있다.

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      목차 (Table of Contents)

      • 국문초록
      • Abstract
      • 1. 서론
      • 1.1. 연구의 배경 및 목적 4
      • 국문초록
      • Abstract
      • 1. 서론
      • 1.1. 연구의 배경 및 목적 4
      • 1.2. 연구의 방법 및 범위 5
      • 2. 차량 종합 정보 시스템(In-Vehicle Information System)
      • 2.1. 차량 종합 정보 시스템의 개념 7
      • 2.2. 차량 종합 정보 시스템의 구성 요소 12
      • 2.3. 차량 종합 정보 시스템의 시장 현황 14
      • 2.3.1. MyFord Touch System 17
      • 2.3.2. UVO System 18
      • 2.3.3. MIV Service 19
      • 3. 차량 종합 정보 시스템의 유저 인터페이스
      • 3.1. 차량 종합 정보 시스템의 유저 인터페이스 20
      • 3.2. 차량 종합 정보 시스템의 유저 인터페이스 현황 23
      • 3.2.1. Before Market 23
      • 3.2.2. After Market 25
      • 3.2.3. Smartphone 31
      • 4. 차량 종합 정보 시스템의 유저 인터페이스 디자인 분석
      • 4.1. 차량 종합 정보 시스템의 유저 인터페이스 디자인 분석 33
      • 4.1.1. Before Market 33
      • 4.1.2. After Market 36
      • 4.1.3. Smartphone 38
      • 4.2. 차량 종합 정보 시스템의 유저 인터페이스 디자인 제안 46
      • 5. 차량 종합정보 시스템 메뉴 설계
      • 5.1. 차량 종합정보 시스템 메뉴 설계의 배경 49
      • 5.2. 차량 종합 정보 시스템 메뉴 설계 제안 49
      • 5.2.1. LCD Spec 49
      • 5.2.2. Hard Key 49
      • 5.2.3. Touch Interaction 50
      • 5.2.4. Basic Area 54
      • 5.2.5. Menu Structure 55
      • 5.2.6. Status Bar 55
      • 5.2.7. Text 56
      • 5.2.8. Button 56
      • 5.2.9. Active Home 56
      • 5.2.10. Widget Expansion 58
      • 5.2.11. Page Title 58
      • 5.2.12. Menu Navigation 59
      • 5.2.13. List 59
      • 5.2.14. Tap 61
      • 5.2.15. Keypad & Input Field 61
      • 5.2.16. Pop up 62
      • 5.2.17. Indicators 63
      • 5.2.18. Floating Widget 64
      • 5.2.19. Process Bar & Loading Icon 65
      • 5.2.20. Back Button 66
      • 5.3. GUI 시안 67
      • 6. 결론
      • 참고문헌 70
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