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ア ァ カ サ ザ タ ダ ナ ハ バ パ マ ヤ ャ ラ ワ ヮ ン イ ィ キ ギ シ ジ チ ヂ ニ ヒ ビ ピ ミ リ ウ ゥ ク グ ス ズ ツ ヅ ッ ヌ フ ブ プ ム ユ ュ ル エ ェ ケ ゲ セ ゼ テ デ ヘ ベ ペ メ レ オ ォ コ ゴ ソ ゾ ト ド ノ ホ ボ ポ モ ヨ ョ ロ ヲ ―

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      공용중 RTK GNSS를 이용한 사장교의 동적변위 모니터링 = Dynamic Deflection Monitoring of Cable Stayed Bridge in Service using RTK GNSS

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      https://www.riss.kr/link?id=A108397751

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      국문 초록 (Abstract)

      2009년 개통된 이후 현재까지 13년간 공용중에 있으며, 주경간장 800m로 우리나라 최장 사장교인 인천대교의 건전도를 모니터링 하기 위한 계측시스템을 2021년 12월에 신규시스템으로 대체하였...

      2009년 개통된 이후 현재까지 13년간 공용중에 있으며, 주경간장 800m로 우리나라 최장 사장교인 인천대교의 건전도를 모니터링 하기 위한 계측시스템을 2021년 12월에 신규시스템으로 대체하였다. 새로 도입된 BWIM 시스템과 개선된 GNSS를 이용하여, 공용중 사장교의 형상관리의 유효성을 확인하기 위해, BWIM 시스템을 이용하여 검지된 차량하중에 의한 GNSS의 처짐과 구조해석 값을 비교한 결과 충분한 정확도로 일치하는 것으로 나타났다. 향후, 날씨에 의한 영향이 적고 3차원으로 거동을 모니터링 할 수 있으므로 태풍, 지진시와 같은 극한 상태에서도 형상관리가 유리할 것으로 판단된다.

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