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ア ァ カ サ ザ タ ダ ナ ハ バ パ マ ヤ ャ ラ ワ ヮ ン イ ィ キ ギ シ ジ チ ヂ ニ ヒ ビ ピ ミ リ ウ ゥ ク グ ス ズ ツ ヅ ッ ヌ フ ブ プ ム ユ ュ ル エ ェ ケ ゲ セ ゼ テ デ ヘ ベ ペ メ レ オ ォ コ ゴ ソ ゾ ト ド ノ ホ ボ ポ モ ヨ ョ ロ ヲ ―

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      [SAFETY 부문] 머리 상해치 감소를 위한 필라 트림 설계식의 이론적 고찰 = Theoretical approach for Pillar Trim Design to Reduce Head Injury

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      https://www.riss.kr/link?id=A76024341

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      This paper introduce an analytic method to estimate the proper space and stiffness of the vehicle's pillar trim to meet FMVSS 201 head injury criteria. A practical guideline curve, which is used in determining the adequate space and stiffness of pilla...

      This paper introduce an analytic method to estimate the proper space and stiffness of the vehicle's pillar trim to meet FMVSS 201 head injury criteria. A practical guideline curve, which is used in determining the adequate space and stiffness of pillar trim, is derived assuming haversine function for the head impact pulse. Rib structure of pillar trim, which has a required stiffness, is designed by the case study using finite element analysis. The analytic method showed good correlated results compared with the test results.

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      목차 (Table of Contents)

      • ABSTRACT
      • 1. 서론
      • 2. 본론
      • 3. 결론
      • 참고문헌
      • ABSTRACT
      • 1. 서론
      • 2. 본론
      • 3. 결론
      • 참고문헌
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