지하철역 접근성이 소형과 중대형 아파트의 가격에 미치는 영향에 관한 연구 : 강남구·노원구·분당을 중심으로

국문 초록 (Abstract)

본 논문은 특성감안가격기법을 활용하여 서울시 전체와 강남구․노원구․분당의 각기 다른 성격의 세 지역에서 아파트 가격에 영향을 주는 요인을 분석하였다. 무엇보다 소형 아파트와 중대형 아파트로 분류한 결과 지하철 접근성이 각각 어떤 영향을 미치는지 확인하는 것이 본 연구의 초점이 되었다.
2003년 3월과 2008년 3월의 표본을 이용하여 지역별과 더불어 시간이 지남에 따라 변화한 부분을 알아보고자 하였다. 추정결과는 세 지역에서 모두 물리적 특성과 단지 특성에 대해서는 대부분 유사한 결과를 나타내지만 접근적 특성에 대해서는 다르게 나타났다.
아파트 현관 출입방식은 복도식 아파트가 계단식 아파트에 비해 가격에서 열위를 보였고 경과연수가 높을수록 가격 하락이 나타났다.
지하철역을 중심으로 한 접근적 특성에서는 역세권이라는 생활환경적 측면이 세 지역에서 각각 다른 의미로 해석되었고 아파트 가격에도 각각 다른 영향을 미치는 것으로 확인되었다. 강남구에서는 2003년에는 지하철로부터 거리가 아파트 가격과의 영향이 유의미하지 않은 반면 2008년에는 지하철역과의 거리가 멀어질수록 가격이 하락하는 모습을 보였다. 노원구에서는 오히려 상승하는 것으로 나타났다. 또한 분당에서도 지하철역까지의 거리가 멀어질수록 아파트가격이 상승하는 결과가 나타나 해당 지역의 도시민들의 교통수단 선택과 역세권을 바라보는 시각에 차이가 있는 것을 알 수 있었다.
한편, 소형아파트와 중대형 아파트를 비교한 부분에서 강남구의 경우는 2003년에 소형이 지하철역까지의 거리에 대해 민감한 가격영향력을 보인다는 것을 확인할 수 있었다. 이는 2008년의 경우 유의미하지 않은 결과가 나온 것과는 다른 모습을 보인다. 노원구에서는 지하철역과의 거리가 소형과 중대형 아파트의 차이에는 유의미하지 않는 결과를 나타내었다. 이는 2003년과 2008이 동일하게 나타난 결과이다. 분당의 경우는 지하철역과의 거리가 소형 아파트와 중대형 아파트의 차이에 따라 다른 결과가 나왔다. 소형 아파트의 경우 대형 아파트에 비해 지하철역에서 멀어질수록 가격이 하락하는 모습을 보였다. 분당 역시 2003년과 2008년 모두 동일한 결과를 나타내었다.
이러한 결과는 지역마다, 때로는 시간에 따라 소형 아파트와 중대형 아파트의 입주자의 지하철역 접근성에 대한 의식과 중요성이 다르다는 것을 보여주고 있다. 이는 주택의 입지를 정할 때 지역적 특성을 고려해야 한다는 것을 알려주는 결과라고 생각해 볼 수 있다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

The study aims at analyzing the factors that have an impact on the price of apartments in three distinct areas of Kangnamgu, Nowongu, and Bundang by utilizing Hedonic Price Model. Above all, the study is focused upon the effects of the subway accessibility on each of the price levels, based upon the result of classifying the subject matter into small-sized and medium-sized apartments among other factors.
The author attempted to investigate the changes according to areas and elapse of time by using the samples of March 2003 and 2008. The estimation results revealed that there existed the similarities in all the physical features and most complex characteristics among the three areas surveyed, while there was a difference in terms of accessibility characteristics.
The access method in the entrance of apartment housing showed inferiority in price level in case of corridor style apartments compared with stair style apartments, the drop in prices took place as the number of years increased.
It was found that the living environment aspect of subway station area in the accessibility characteristics relating to subway stations was interpreted in a different way among the three areas. And the aspect had an impact on the apartment prices differently among the areas. In particular, it was found that the farther from subway station meant the lower level of apartment price in Kangnamgu, whereas the farther from subway station meant the higher level in Nowongu. Moreover, in Bundang, the farther from subway station meant the higher level, which explained that the residents in the area had a different view on subway station area as well as a different type of choice for a means of transportation.
Meanwhile in the comparative analysis between small-sized and medium-sized apartments, small-sized apartment was found to have a less sensitive price factor to the distance from subway station in case of Seoul. In case of Nowongu, the difference between small-sized and medium-sized apartments was insignificant as the distance to subway station was insignificant. The results appeared to be equivalent both in 2003 and 2008. In the comparative analysis between small-sized and medium-sized apartments, small-sized apartment was found to have a more sensitive price factor to the distance from subway station in case of Bundang.
The results explain that the perception and importance of subway accessibility are different between the residents of small-sized and medium-sized apartments in the three areas. The study therefore has an implication that the regional features should be considered when the location for housing is determined.

목차 (Table of Contents)

• 제 1 장 序論 = 1
• 제 1 절 연구의 배경 및 목적 = 1
• 제 2 절 연구의 방법 및 절차 = 2
• 제 3 절 연구의 범위 = 3
• 제 2 장 理論的背景 = 5
• 제 1 절 지하철 역세권의 개념 = 5
• 1. 역세권의 개념 = 5
• 2. 역세권의 특성 = 7
• 제 2 절 소형 아파트의 개념 = 8
• 1. 소형 아파트의 개념 = 8
• 2. 소형 아파트의 특성 = 9
• 제 3 절 Hedonic Price Model = 9
• 1. 헤도닉기법의 개념 = 9
• 2. 다중회귀분석 = 11
• 제 4 절 선행연구고찰 = 12
• 1. 역세권과 관련된 기존 연구 = 12
• 2. 주택특성감안가격함수를 이용한 기존연구 = 13
• 3. 선행연구와의 차별성 = 14
• 제 3 장 現況分析 16
• 제 1 절 통근·통학에 따른 유·출입 인구 현황 = 16
• 제 2 절 교통수단별 통근·통학인구현황 = 19
• 제 3 절 주택 유형별 현황 = 22
• 제 4 절 지하철 현황 = 23
• 제 4 장 地下鐵驛 接近性이 小形과 中大形 아파트 價格에 미치는 影響分析 = 27
• 제 1 절 추정모형과 변수설명 = 27
• 1. 추정모형 = 27
• 2. 변수설명 = 28
• 제 2 절 기초통계량 = 29
• 제 3 절 아파트 가격결정요인 분석(소형과 중대형 아파트 분류에 의한 지하철역 접근성 특성을 중심으로) = 32
• 1. 서울시 = 32
• 2. 강남구 = 35
• 3. 노원구 = 38
• 4. 분당 = 42
• 제 5장 結論 = 46
• 제 1 절 연구의 요약과 시사점 = 46
• 제 2 절 연구의 한계점 = 47
• 참고문헌 = 48
• Abstract = 50