차량 대 전력망 간 통신 (V2G) 성능 향상을 위한 전력선 통신의 TCP 혼잡제어

국문 초록 (Abstract)

각국 정부의 이산화탄소 및 연비 규제에 따라 전기자동차 및 충전형 하이브리드 자동차 시장이 확대될 것으로 예상된다. 이에 따라 공용 충전소가 널리 사용될 것으로 예상되고 있다. 이와 같은 공용충전소 환경에서는 차량 대 전력망(Vehicle-to-Grid, V2G) 간 통신이 과금 및 충전 시간 활용의 목적으로 사용될 것이다. V2G 의 국제 표준인 ISO/IEC 15118 에 따르면, V2G 통신에서는 전력선을 통신 매체로하는 전력선 통신(Powerline communication, PLC)을 사용한다고 명시하고 있다. V2G 통신에서는 이 PLC 를 기반으로 Internet Protocol Version 6 (IPv6), Transmission Control Protocol (TCP)와 같은 프로토콜을 사용한다. ISO/IEC 15118-2 에 따르면 TCP 혼잡제어를 위해 NewReno 알고리즘을 사용하라고 명시하였는데, 유선의 통신환경과 달리 잡음과 신호 감쇠에 의해 통신성능이 크게 영향받는 PLC 의 통신환경에서 NewReno 가 항상 좋은 TCP 성능을 보인다고 할 수 없다. 본 논문에서는 PLC 의 통신환경에서 잡음과 신호 감쇠가 TCP 성능에 어떠한 영향을 끼치는지 확인해 보았다. 또한, PLC 의 통신환경이 변하는 상황에서 최적의 TCP 성능을 보이도록 하는 새로운 방식의 TCP 혼잡제어 방식을 제시하고 이를 평가하였다.

목차 (Table of Contents)

• 목 차
• 그림 순서
• 표 순서
• Abstract
• 국문 요약
• 1. 도 입
• 2. 관련 연구
• 3. 전력선 통신
• 4. PLC 통신환경의 TCP 성능
• 4.1 PLC 실험 환경
• 4.2 PLC 실험
• 4.3 BER 적응형 혼잡제어
• 5. 평 가
• 6. 결 론
• 참고 문헌