탠덤 크레인을 고려한 컨테이너터미널 선적 계획 = Ship Loading Plan for Tandem Crane in Container Terminals

국문 초록 (Abstract)

컨테이너를 통한 무역이 나날이 늘어감에 따라 컨테이너터미널에서는 생산성을 향상시키기 위한 많은 노력을 하고 있다. 생산성을 향상시키기 위한 방법으로는 효율적인 운영전략， 또는 생산성이 높은 장비 도입을 통한 방법이 있을 수 있다. 장비 도입의 측면에서 최근 국내 터미널에서 최근 많이 도입하고 있는 탠덤 크레인은 20’컨테이너를 동시에 4개, 40’컨테이너를 동시에 2개를 작업할 수 있는 안벽하역장비로 기존 크레인에 비하여 생산성을 향상시킬 수 있다. 본 논문에서는 이러한 탠덤 크레인의 효율성을 높일 수 있는 선적 계획을 위한 계량적 모형과 해법을 제시하고자 한다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

As the rapid increase of the container trade, most of the container terminals strive to improve the container handling productivity. Therefore, they consider to find efficient operating strategies and to introduce new container handling facilities. In terms of equipment, there are a variety of types of quay cranes. Single-lift crane operates only one container regardless of size and twin-lift crane operates two 20’ containers or one 40’ container simultaneously. Tandem crane, recently introduced, can operate four 20’ containers or two 40’ containers simultaneously. In this paper, we propose the mathematical model and the solution procedure of the ship loading scheduling problem for the tandem crane.

목차 (Table of Contents)

• 1. 서론
• 2. 텐덤 크레인의 소개와 도입 시 고려사항
• 3. 문제의 모형 및 해법
• 4. 결론