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ⅰ ⅱ ⅲ ⅳ ⅴ ⅵ ⅶ ⅷ ⅸ ⅹ Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ Ⅵ Ⅶ Ⅷ Ⅸ Ⅹ

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Hjulstabron (Hjulsta bridge), Sweden

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https://www.riss.kr/link?id=O117982640

저자

Reinald Top ; Leo ten Wolde ; Wouter Visser
발행기관

wiley
학술지명
Ce/papers
권호사항

Vol.3 No.3-4 [2019]
발행연도
2019년
작성언어
-
Online ISSN
2509-7075
자료형태
학술저널
수록면
121-125 [※수록면이 p5 이하이면, Review, Columns, Editor's Note, Abstract 등일 경우가 있습니다.]
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다국어 초록 (Multilingual Abstract)

In Sweden, the existing Hjulsta bridge that connects Norrköping to Uppsala via the Highway 55 needs to be replaced by a new bridgeas shown in Fig. 1. ZJA Zwarts & Jansma Architects, together with Bosch Slabbers Landscape + Urban Design (landscape architects) and Iv‐Consult (engineering consultancy) formed a Dutch design and engineering team that collaborated with NRC Infrapro and the Swedish Transport Administration to formulate the specifics of the bridge. The subsequent concept design brought all requirements together, resulting in a beautiful slender steel bridge both with regards to the fixed deck as well as the moveable part.

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In Sweden, the existing Hjulsta bridge that connects Norrköping to Uppsala via the Highway 55 needs to be replaced by a new bridgeas shown in Fig. 1. ZJA Zwarts & Jansma Architects, together with Bosch Slabbers Landscape + Urban Design (landscape arc...

In Sweden, the existing Hjulsta bridge that connects Norrköping to Uppsala via the Highway 55 needs to be replaced by a new bridgeas shown in Fig. 1. ZJA Zwarts & Jansma Architects, together with Bosch Slabbers Landscape + Urban Design (landscape architects) and Iv‐Consult (engineering consultancy) formed a Dutch design and engineering team that collaborated with NRC Infrapro and the Swedish Transport Administration to formulate the specifics of the bridge. The subsequent concept design brought all requirements together, resulting in a beautiful slender steel bridge both with regards to the fixed deck as well as the moveable part.