유전자 알고리즘을 이용한 VMS의 최적위치 선정에 관한 연구 = Determination of Optimal Locations for the Variable Message Signs by The Genetic Algorithm

국문 초록 (Abstract)

VMS(Variable Message Sign)는 운전자에게 교통정보를 제공함으로써 교통혼잡과 돌발상황 등에 적절하게 대응하여 사회적 비용을 절감하는 도구로 사용되고 있다. 본 연구는 인공지능방법 중 하나인 유전자 알고리즘을 이용하여 지체시간이 최소가 되는 VMS 최적 위치를 선정하였다. 또한 이 최적위치들을 바탕으로 VMS의 설치비용과 설치에 따른편익을 고려한 경제성분석을 통하여 VMS의 최적개수를 도출하였다. 본 연구에서는 시뮬레이션에서 교통량의변화, 돌발상황의 빈도와 지속시간, 전환교통량 등을 고려하여 현실적인 측면이 최대한 고려하도록 노력하였다. 본 연구의 주요내용을 살펴보면, VMS의 위치에 따른 운전자의 VMS정보 선택에 의 편익을 도출하기 위해 시나리오분석을 통한 교통량과 돌발상황을 고려하여 가변적인 상황을 고려하였다. 또한 유전자 알고리즘에 의해서 도출된 VMS 최적 지점을 비교하여 통행시간 절감효과를 경제성분석을 통하여 선정하였다. 따라서 본 연구의 분석결과는 일반 선험적인 기준의 VMS 설치위치에 비해 본 연구에서 제시하는 VMS의 위치와 VMS의 개수에서 총 통행시간이 절감됨을 알 수 있다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

The Variable Message Signs (VMS) are useful way to reduce the socio-economic costs due to the traffic congestions and delays by providing the information on traffic condition to drivers. This study provided a methodology to determine the locations of VMS's in terms of the minimization of the delay by applying the genetic algorithm. The optimal number of VMS's was also derived by the economic analysis based on the cost and the benefit. The simulation considered the variation of traffic volume, the frequency and duration of the incident, and the traffic conversion in order to reflect the real situation. I've made a scenario to consider traffic volume and incident, and it can undergo through changing different traffic volume and incident in time and days and seasons. And I've comprised two kinds of result, one is based on empirical studies, the other is based on Genetic Algorithm about optimal allocation VMS. This result of using optimal location VMS, reduce total travel time rather than preceding study based on normal location VMS and we can estimate optimal location VMS each one.

목차 (Table of Contents)

• Abstract
• 요지
• 1. 서론
• 2. 문헌연구
• 3. 분석이론
• 4. 사례연구
• 5. 결론
• 참고문헌

참고문헌 (Reference)

1 "칼만필터를 이용한 경로통행시간예측" 대한교통학회. 2002

2 "인천시 첨단교통정보 제공을 위한 VMS 설치방안" 인천발전연구원. 2001

3 "도시고속도로 교통류 관리를 위한 가변전광판 정보제공 방안 평가" 대한교통학회. 1999

4 "도로 유형별 지체함수 정립에 관한 연구" 대한교통학회. 1998

5 "교통정보 제공시 운전자의 경로선택에 관한 연구" 대한국토도시계획학회. 1995

6 "Effects of variable message signs for slippery road conditions on reported driver behaviour" 2000

7 "Effects of variable message signs for slippery road conditions on driving speed and headways" 2000

8 "Driver response to variable message signs: A stated preference investigation" 5 : 1998

9 "Driver response to variable message sign information in london" 2002

10 "Automatic control of variable message signs in AALBORG" 4 : 1996