디지털 교통지도에서 화면 정보 제시의 우선성을 위한 고려 요소 도출에 관한 연구 : 주행 중 운전자의 네비게이터 사용을 중심으로 = (A) Study on Driving the Factors to be Considered for the Priority in Presenting the Screen Information in the Digital Transportation Map : Focused on a driver's using a navigator while driving

국문 초록 (Abstract)

지도는 목적지까지의 안전한 이동을 목적으로 오래 전부터 사용되어왔다. 지도는 전통적인 종이지도에서 최근의 디지털 지도에 이르기까지 다양하게 발전되고 분화되어왔다. 이러한 디지털 기술의 발전에 힘입어 지도는 다양한 기능과 다양한 목적에 따라 한정된 정보 표시의 한계를 벗어나고 있다. 지도의 디지털화로 인해 디지털 지도는 종이지도가 갖고 있던 정보 수정 불가능의 성격에서 벗어나게 되었다. 즉 디지털 지도는 지속적인 정보의 업데이트가 가능하게 된 것이다. 그러나 휴대용 디지털 기기가 갖는 휴대성, 소형화라는 특징으로 인해 제한된 화면표시 영역을 갖게 되었고, 이는 선택적 정보표현이라는 조건으로 이어졌다. 이러한 휴대용 디지털 기기에 속하는 디지털 지도는 차량용 네비게이터에 들어가는 디지털 교통지도이다.
본 연구에서는 차량용 네비게이터의 화면에 제시되는 정보의 우선성을 위해 고려해야 할 요소를 도출하는데 목적을 두었다. 이러한 요소의 도출을 위해 첫째, 디지털 지도에 대한 전반적 이해와 지도 발전과정의 흐름, 지도의 변화에 영향을 준 요인 등을 알기 위해 문헌조사와 시장조사를 행하였다. 둘째, 네비게이터에서 사용자에게 제시되는 정보는 어떤 것이 있는지 사용자 조사 및 기존 제품 분석을 통하여 데이터를 수집하였다. 셋째, 사용자 조사에 얻어진 사용자의 인지 단계 정보와 니즈를 근거로 화면정보 도출을 위해 디지털 교통지도에 대한 사례 유형별로 특성을 분석 하였다. 이러한 연구내용을 통하여 사용자의 화면정보 사용단계에서 인지과정, 화면 정보 특성을 도출하였다. 이를 통해 사용자에게 화면 정보를 제시하는 우선성을 결정하는데 있어 고려 요소가 무엇인지 알 수 있었다. 연구의 결과로 도출된 고려 요소는 정보의 우선성을 결정함에 있어 일정 부분 도움이 될 수 있으리라고 본다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

The map has been used for a long time for the purpose of a safe movement to a destination. From a traditional paper map to a recent digital map, the map has been developed and divided in a diverse manner. With the development of such digital technology, the map is overcoming the limitation in the manifestation of the limited information in accordance with the various functions and purposes. Due to the digitalization in the map, the digital map has broken away from the nature of impossible correction in the information, which the paper map had. In other words, in the digital map, a continuous updating of the information is possible. However, due to the characteristics such as portability and a miniaturization that the portable digital device had, the area of expressing the screen on a limited manner has been retained, which led to a condition of a selective information expression. The digital map in the category of such portable digital device is the digital transportation map to be installed in the navigator for a vehicle purpose.
The purpose of this study is to derive the factors to be considered for the priority in the information to be presented in the screen of the navigator for a vehicle purpose. In order to derive such factors, first, the literature survey and the market survey were conducted to find out the general understanding on the digital map, the flow in the development process in the map, and the factor affecting the change in the map. Second, in respect of the details on the information presented to a user in a navigator, data were collected through the user survey and the analysis on the existing product. Third, in order to derive the screen information based on the information and the needs at the stage of a user's perception, which were obtained through the user survey, the characteristics were analyzed per type of the case with respect to the digital transportation map. Through such research, the characteristics of the perception process and the screen information at the stage of a user's using the screen information were derived. Through this, the factors to be considered in deciding the priority in presenting the screen information to a user were found out. The factors of consideration, which were derived as a result of this research, will, to a certain degree, assist in determining the priority in the information.

목차 (Table of Contents)

• 국문 초록 = ⅰ
• 목차 = 1
• 제1장 서론 = 6
• 1.1 연구의 배경 = 7
• 1.2 연구의 목적 및 범위 = 8
• 1.3 연구의 방법 및 체계 = 9
• 제2장 디지털 교통지도의 이론적 배경 = 10
• 2.1 디지털 지도의 정의 = 11
• 2.2 디지털 교통지도의 기능 및 분류 = 12
• 2.3 지도의 표현 정보 구성 요소 = 14
• 제3장 디지털 교통지도의 시대별 변화 : 로드맵 = 16
• 3.1 디지털 교통지도의 발전 = 17
• 3.2 디지털 교통지도의 환경 = 20
• 3.2.1 시스템 구성과 서비스 = 20
• 3.2.2 대상기기의 시장 현황 = 21
• 3.3 디지털 교통지도의 영향 요소의 분류 기준 = 23
• 3.4 디지털 교통지도의 분석된 시대별 특성과 영향 요소 = 25
• 3.4.1 디지털 교통지도의 시대별 특성 = 25
• 3.4.2 디지털 교통지도의 영향 요소별 종합 및 예측 = 26
• 제4장 화면 정보 인터페이스의 특징 = 30
• 4.1 화면 정보 인터페이스의 개요 = 31
• 4.1.1 화면 정보 디자인 Process = 31
• 4.1.2 화면 정보 Layout = 32
• 4.2 인지적 인터페이스의 원칙 = 34
• 4.2.1 정보수용의 원칙: 곧바로 지각할 수 있는 정보 표시 = 34
• 4.2.2 정보선택의 원칙: 복수정보를 동시에 제시하지 말 것 = 35
• 4.3 디지털 미디어의 정보전달 요소 = 36
• 제5장 디지털 교통지도 사용자의 이해 = 38
• 5.1 운전자의 시지각 활동 = 39
• 5.2 디지털 교통지도 사용자의 특징 = 41
• 5.3 대상기기 사용자 조사: 인터뷰와 설문 = 43
• 5.3.1 조사 설계 및 진행 = 44
• 5.3.2 조사 분석 = 46
• 5.3.3 조사 결과 = 49
• 제6장 교통지도의 사례 유형별 특성 분석 = 50
• 6.1 교통지도의 화면 정보 인터페이스 사례 분석 기준 = 51
• 6.2 아날로그 교통지도의 사례 조사 분석 = 53
• 6.2.1 도로지도 사례 = 53
• 6.3 디지털 교통지도의 사례 조사 분석 = 58
• 6.3.1 PC기반의 교통 지도 사례 = 58
• 6.3.2 네이게이터 사례 = 65
• 6.4 교통지도의 화면 정보 차이에 따른 유형별 특성 분석 = 73
• 6.4.1 아날로그 교통지도 사례의 화면 정보 특성 분석 = 73
• 6.4.2 디지털 교통지도 사례의 화면 정보 특성 분석 = 75
• 연구종합: 제7장 화면 정보 제시의 우선성을 위한 고려 요소 도출 = 79
• 7.1 화면 정보 사용 단계에서의 인지과정 = 80
• 7.2 화면 정보 제시의 우선성을 위한 고려 요소 = 82
• 7.2.1 화면 정보 제시의 원칙 = 82
• 7.2.2 화면 정보 제시를 위한 고려 요소 = 83
• 제8장 결론 = 85
• 8.1 연구 결론 = 86
• 8.2 향후 연구 결론 = 88
• Abstract = 91