다시장접촉이 경쟁에 미치는 영향에 대한 메타분석 - 항공산업의 조절효과를 중심으로 - = A Meta-analysis on the Impact of Multimarket Contact on Competition - Focusing on the Moderating Effect of the Airline Industry -

국문 초록 (Abstract)

기업간 다시장접촉(multimarket contact)의 수준이 높아지면 기업들은 암묵적으로 경쟁을 완화시키는 경향이 있다. 관련 실증연구들을 보면 이러한 경쟁완화 효과는 여러 산업에서 발생하고 있고, 그 효과도 일차함수의 선형 모양 혹은 역-U자 모양으로 일관되게 나타나고 있다. 반면에 경쟁완화 효과의 정도가 모든 산업에서 동일한 수준으로 발생하는지 혹은 산업에 따라 상이한 수준의 효과를 보이는가는 잘 알려져 있지 않다. 이러한 문제의식을 바탕으로 특히 항공산업에서의 다시장접촉 효과가 비항공산업에 비해서 다르게 나타나는지 메타분석을 통해서 살펴 보았다.
산업간 비교가 의미있는 이유는 다시장접촉의 효과가 (1) 시장간 전략적 대체효과의 존재여부, (2) 시장간 상이한 기업의 원가구조의 존재여부에 따라 다르게 나타날 수 있기 때문이다. 항공산업에서는 시장간 전략적 대체효과가 실제적으로 없고, 시장간 원가구조의 차이가 존재하며 기업간 그 분포가 다르게 나타난다. 이렇듯 상호억제가설(mutual forbearance hypothesis)이 가장 잘 작동할 수 있는 두 가지 조건이 모두 존재하기 때문에 항공산업에서 다시장접촉의 효과가 비항공산업에 비해 더 강하게 나타날 것이라 가설을 설정하였다. 이 가설을 검증하기 위해 선형관계를 상정한 연구와 이차함수의 역-U자 모양의 영향관계를 상정한 연구를 대상으로 각각 메타분석을 실시하였다. 이 중에서 역-U자 모양의 영향관계를 상정한 연구들의 경우 두 가지 상이한 방법으로 검증하였다.
메타분석의 첫 단계로 다시장접촉이 경쟁에 대해 갖는 일차함수의 선형관계 및 이차함수의 역-U자 모양의 영향관계를 확인하였다. 이런 결과를 바탕으로 조절효과의 가설을 검증해 본 결과 역-U자 모양의 영향관계에서 항공산업의 조절효과에 대한 지지를 얻었다. 즉, 항공산업의 경우 경쟁완화의 강도가 더 크게 나타났다. 그러나 일차함수의 선형관계에서는 항공산업의 조절효과를 발견하지 못했다. 이러한 결과의 강건성을 높이기 위해서 순열검정을 실시하였는데 통계적 유의치가 다소 낮아졌을 뿐 결과는 그대로 유지되었다. 또한 출판편의 가능성을 확인하기 위한 에거검정 결과 소규모연구효과를 의심할만한 결과를 얻었으나 추가 논의를 통해 이것이 출판편의가 아니라 연구간이질성에 기인했을 가능성이 높다는 점을 제시하였다.
이러한 결과를 바탕으로 다시장접촉 관련 연구에 대한 이론적․실무적 시사점을 제시한다. 먼저, 현재까지 관련 실증연구들은 선형 혹은 역-U자 모양의 영향관계를 상정하고 있는데 이러한 결과를 보다 명확히 이해하기 위해서는 경쟁유형과 특정 산업을 구성하는 시장의 특성이 다시장접촉의 영향에 어떤 관련성이 있는가를 보다 심도 있게 살펴볼 필요가 있다. 여기서 특히 고려해야 할 것은 시장간 전략적 대체효과 혹은 전략적 간접효과의 존재여부이다. 기존에 연구된 산업의 경우 시장간 전략적 대체효과가 대부분 존재하므로, 그 결과에 대한 해석에서 주의를 기울일 필요가 있다. 여기서 더 나아가 시장간 전략적 대체효과가 있을 경우 이를 이론적으로 어떻게 통제할 것인가에 대한 논의가 필요해 보인다. 이러한 필요성은 자동차산업과 같이 차별화된 제품을 공급하는 산업일 경우 더 크다고 할 수 있으며, 전략적 대체효과에 대한 통제 없이 다시장접촉의 효과를 제대로 측정하기는 어려워 보인다.
이와 더불어 다 ...