자동차부품 산업의 SCM정도가 관계강화와 물류성과에 미치는 영향 = The effect of SCM program in automotive parts industry on logistics performance and strengthening relationship

국문 초록 (Abstract)

본 연구는 최근 우리나라의 자동차산업의 발전과 다양한 체계의 새로운
자동차를 선보이고 있다. 그러나 발 빠르게 새로운 기술을 도입한 친환경
적인 자동차를 생산하여 시장을 공략하는 자동차 관련의 업계에서는 보이
지 않는 구조조정이나 조정의 재정비를 통한 원가절감의 노력과 규모의
경제를 달성하기 위한 노력을 아끼지 않고 있다. 그 가운데 하나가 우리
나라가 최근에 기존의 화석연료를 주로 하는 내연기관에서 전기 계통이나
수소 등의 새로운 에너지를 이용한 자동차를 개발하고 있다는 점이다.
따라서 본 연구는 기존의 물류체계에서 나타는 비용절감, 규모의 경제
달성을 위한 원가절감의 노력은 자동차부품 산업의 물류체계에서 잘 활용
되고 있는지를 파악하여 보았다. 그리고 비용절감의 효과가 아울러 자동
차부품 산업의 공급, 조달 등에 있어 공급사슬관리를 통한 물류비 절감이
나 비용절감의 효과가 앞으로 새로운 자동차 산업에 어떻게 발전되어 나
갈 것인가를 알아보고자 하였다.
자동차부품 산업은 선진국을 비롯한 여러 국가에서의 다양한 산업과 연
관성을 가진 미래적인 산업의 하나이다. 특히 우리나라의 경우 자동차산
업은 모든 산업에 거의 관련성을 가지고 있을 정도로 다양한 관계성을 가
지고 발전하고 있다. 자동차부품은 대략적으로 일 천개 이상의 기업이나
부분품들의 조합이라는 점에서 자동차산업의 발전은 상당한 인프라를 구
축할 수 있는 장점을 가지고 있다. 그러나 자동차산업에도 최근에는 자율
주행이나 정보통신의 발달로 인한 태양열 자동차, 수소 자동차 등의 다양
한 모델이나 형식들이 등장하고 있다.
자동차 산업에서 보다 높은 시장점유율에 또 다른 변수를 가져오게 될
중요한 시기에 놓이게 되었다. 문제는 갈수록 발달된 각종의 부분품과 부
품들의 단가 하락과 정보화, 다양화된 새로운 인체공학적인 부품들의 접
목에서 자동차의 가격은 상당수준 올라갈 수밖에 없지만 그렇다고 생산단
계에서 무분별하게 가격을 낮추거나 단가절약의 일환으로 불량이나 조립
과정이나 조합의 문제에서 적잖은 부작용이 예상되기도 하였다.
따라서 국내 자동차 업계들은 이에 따른 노력을 아끼지 않았으나 기술
의 한계와 투자의 한계 등은 새로운 형식과 형태의 자동차 출시와 가격경
쟁 등에서 점차적으로 뒤처지는 현상을 초래하게 되었다. 그러므로 본 연
구는 자동차 산업과 자동차부품 산업의 관계강화와 물류성과에 공급사슬
관리의 체계적인 관계의 파트너 형성 등은 효율, 효과적인 산업의 발전과
자동차의 관련 산업에도 큰 성과가 있음을 제시하고자 한다.
연구의 구체적인 목적을 달성하기 위하여 자동차부품 관련의 산업과 연
계된 자동차 산업관련의 업체와 근무자를 대상으로 설문을 실시하였다.
설문의 결과에 있어 기존의 연구 자료를 바탕으로 통계분석을 하였으며
그 결과를 다음과 같이 제시하였다.
첫째, 자동차부품과 관련 산업은 대부분 전문적인 자동차 인지도가 높
은 대기업 중심으로 변화를 모색하고 있다는 점이다. 특히 기존의 자동차
부품산업에서 크게 곽광을 받고 있던 중소기업이나 대기업의 하청업체들
은 대기업의 무분별한 자동차부품의 변형 및 발전체계에 따른 변화와 관
리에 매우 취약한 구조를 가지고 있다는 점이다.
따라서 대기업들의 보이지 않는 압력과 통제로 인한 중소기업과 하청업
체들의 부품개발이나 관련의 산업은 크게 발전하지 못한 종속적인 관계에
서 벗어나지 못하고 있다는 점도 나타났다. 아울러 이러한 종속적인 관계
에서 자칫하면 국내기업이나 국내시장에 의존하는 관계에서 크게 벗어나
지 못한 시장구조를 가질 것이라는 우려를 나타내고 있다.
둘째, 자동차부품 생산과 공급 및 관리체계가 좀 더 발 빠른 움직임으
로 인하여 재고관리와 생산에 대한 추가적인 통합의 파트너십 형성이 필
요하다는 점이다. 물론 해당의 업체와의 연계성 있는 신뢰관계와 몰입 및
협업의 상호공존의 관계는 기존의 이윤체계의 관계에서 크게 벗어나지 못
하고 있다는 것이다.
특히 경영에 또 다른 요소들이 필요하지만 관련 동종의 업계들과 상호
연관된 공급사슬관리의 체계적인 관계강화가 필요할 것으로 보았다. 왜냐
하면 기존의 자동차부품 생산과 공급의 라인을 보다 효율적으로 관리하여
비용절감의 효과와 아울러 규모의 경제를 달성해야 한다는 막중한 부담을
안고 있었다. 그리고 공급사슬관리에 있어서도 영세업계와 중소기업, 대기
업의 관계강화가 서로 다른 관계에서 파트너와 협력강화의 관계를 절실히
필요로 하고 있다는 것이 밝혀졌다.
결론적으로 자동차부품 업계의 또 다른 새로운 모델의 개발이나 자동차
산업의 발전은 자동차부품 공급의 제고기업과 실제로 자동차를 생산하는
기업과의 관계에서 보다 높은 신뢰관계와 협업관계 및 파트너십의 형성이
필요하다고 판단하였다. 최근에 다양한 공급사슬관리의 체계를 가지고 협
력을 강화하여 소비자 중심의 다양한 제품들을 선보이고 있지만 진작 관
련의 업계와 생산의 라인은 일원화되지 못해 과도한 비용의 처리는 소비
자에게 돌아가거나 국내의 시장에 맡기고 있어, 향후 자동차부품 산업의
발전과 세계시장에서의 큰 발전을 꾀하기 위해서 관계강화, 파트너십을
통한 협력강화는 또 다른 자동차부품 산업의 변화와 발전을 꾀할 수 있을
것이다.

목차 (Table of Contents)

• 제 1 장 서 론 1
• 제 1 절 연구의 배경과 목적 1
• 제 2 절 연구의 범위 및 방법 3
• 제 2 장 이론적 고찰 5
• 제 1 절 자동차 부품산업의 발전적 고찰 5
• 1. 자동차 부품산업과 물류연구 5
• 2. 자동차 부품산업의 현 실태 연구 6
• 제 2 절 자동차 부품산업의 공급사슬관리 체계 고찰 10
• 1. SCM의 도입으로 인한 자동차 부품산업 10
• 2. 자동차 부품산업의 SCM과 물류체계 연구 11
• 제 3 절 자동차 부품산업의 물류연구 15
• 1. SCM의 자동차 부품산업의 관계강화 15
• 2. 자동차 부품산업의 발전과 SCM의 특징 17
• 3. SCM을 통한 부품산업의 발전과 환경연구 18
• 제 4 절 자동차 부품산업의 관계강화와 물류성과 19
• 1. 공급사슬관리의 관계강화와 물류성과 19
• 2. 자동차 부품산업의 물류의 협업화 21
• 3. 자동차 부품산업의 SCM 운영과 물류성과 25
• 제 3 장 연구모형 설정과 조사 설계 27
• 제 1 절 연구모형 설정 및 가설설정 27
• 1. 연구모형의 설정 27
• 2. 가설의 설정 28
• 제 2 절 변수의 조작적 정의와 분석방법자료 분석방법 32
• 1. 변수의 조작적 정의 32
• 2. 자료의 분석방법 33
• 제 4 장 분석 및 가설검증 35
• 제 1 절 자료의 분석 및 해석 35
• 1. 자료의 특성분석 35
• 2. 요인의 신뢰성 및 타당성 분석 38
• 3. 상관관계 분석 41
• 제 2 절 가설검증의 결과 44
• 제 5 장 결 론 47
• 제 1 절 연구의 요약과 시사점 47
• 1. 연구의 요약 47
• 2. 연구의 시사점 및 한계점 50
• [ 참고문헌 ] 52
• [ 설 문 지 ] 62