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      고속버스용 가변형 승객 시트 개발 연구

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      https://www.riss.kr/link?id=A106404786

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      As society rapidly ages, the number of wheelchair users is also steadily increasing. However, public transportation systems have not provided proper access to wheelchair users. Therefore, it is necessary to build a special model of express/intercity buses to secure easy accessibility for wheelchair users. These types of buses must develop passenger seats that can be flexibly operated, depending on whether the wheelchair user is onboard. This study was carried out to make passenger seats with a sliding mechanism and optimized thickness through a finite element analysis. Furthermore, a rear moment and belt anchorage analysis was performed based on FMVSS 202 and 210 to verify the integrity of the seat system. The results of the analysis confirmed the structural integrity of the seat system against rear moment and belt anchorage load. Likewise, a belt anchorage test was conducted, further validating the structural integrity of the seat system. The findings of this study are expected to be applied in commercial vehicles and in the welfare industry.
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      As society rapidly ages, the number of wheelchair users is also steadily increasing. However, public transportation systems have not provided proper access to wheelchair users. Therefore, it is necessary to build a special model of express/intercity b...

      As society rapidly ages, the number of wheelchair users is also steadily increasing. However, public transportation systems have not provided proper access to wheelchair users. Therefore, it is necessary to build a special model of express/intercity buses to secure easy accessibility for wheelchair users. These types of buses must develop passenger seats that can be flexibly operated, depending on whether the wheelchair user is onboard. This study was carried out to make passenger seats with a sliding mechanism and optimized thickness through a finite element analysis. Furthermore, a rear moment and belt anchorage analysis was performed based on FMVSS 202 and 210 to verify the integrity of the seat system. The results of the analysis confirmed the structural integrity of the seat system against rear moment and belt anchorage load. Likewise, a belt anchorage test was conducted, further validating the structural integrity of the seat system. The findings of this study are expected to be applied in commercial vehicles and in the welfare industry.

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      참고문헌 (Reference)

      1 한문식, "자동차 시트의 리크라이너 케이스에 대한 구조 강도 해석" 한국자동차공학회 22 (22): 82-88, 2014

      2 김기선, "자동차 시트 프레임의 구조 강도 해석에 관한 연구" 한국산학기술학회 14 (14): 39-44, 2013

      3 우창수, "자동차 시트 프레임 구조의 내구성 향상 설계에 관한 연구" 한국자동차공학회 12 (12): 50-57, 2004

      4 우호광, "상용 버스용 알루미늄 시트 프레임의 개발에 관한 연구" 한국자동차공학회 12 (12): 91-100, 2004

      5 "Seat Belt Assembly Anchorage Test, FMVSS No.210"

      6 "Optistruct User Manual, Version 2017"

      7 "HyperWorks Manual, Version 2017"

      8 "Head Restraints for Passenger Vehicle, FMVSS No. 2"

      9 K. C. An, "Aging and Characteristics of the Korean Population" 29 : 717-732, 1995

      10 "ABAQUS Manual, Version 2018"

      1 한문식, "자동차 시트의 리크라이너 케이스에 대한 구조 강도 해석" 한국자동차공학회 22 (22): 82-88, 2014

      2 김기선, "자동차 시트 프레임의 구조 강도 해석에 관한 연구" 한국산학기술학회 14 (14): 39-44, 2013

      3 우창수, "자동차 시트 프레임 구조의 내구성 향상 설계에 관한 연구" 한국자동차공학회 12 (12): 50-57, 2004

      4 우호광, "상용 버스용 알루미늄 시트 프레임의 개발에 관한 연구" 한국자동차공학회 12 (12): 91-100, 2004

      5 "Seat Belt Assembly Anchorage Test, FMVSS No.210"

      6 "Optistruct User Manual, Version 2017"

      7 "HyperWorks Manual, Version 2017"

      8 "Head Restraints for Passenger Vehicle, FMVSS No. 2"

      9 K. C. An, "Aging and Characteristics of the Korean Population" 29 : 717-732, 1995

      10 "ABAQUS Manual, Version 2018"

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      2018-11-01 평가 SCOPUS 등재 (기타) KCI등재
      2016-01-01 평가 등재학술지 선정 (계속평가) KCI등재
      2015-12-01 평가 등재후보로 하락 (기타) KCI등재후보
      2011-01-01 평가 등재 1차 FAIL (등재유지) KCI등재
      2009-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2007-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2005-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2002-01-01 평가 등재학술지 선정 (등재후보2차) KCI등재
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      2016 0.38 0.38 0.38
      KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
      0.37 0.36 0.793 0.11
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