위례 신도시 공유 전동 킥보드 GPS데이터 분석을 통한 이용실태 분석 및 개선사항

국문 초록 (Abstract)

개인교통수단(PM, Personal mobility)이란 신개념 교통수단으로 전기를 이용하여 1인 또는 2인이 이용하는 교통수단이다. 개인교통수단은 목적지까지 차를 타기에는 너무 가깝고 걷기에는 멀게 느껴지는 애매한 거리를 빠르고 편리하게 이동하는 것을 목적으로 한다. 특히 최근에는 전동킥보드 공유서비스가 보편화되면서 시민들에게 큰 호응을 얻고 있다. 그러나 이용자들은 물론 거리의 보행자, 도로의 운전자에게도 위험요소로 작용하고 있어 이에 대한 대안 마련이 필요한 상황이다. 이에 본 연구에서는 안전한 퍼스널모빌리티 이용환경 구축 및 개선 방안을 제시하고자 다음과 같이 연구를 진행하였다. 첫째, 공유 전동킥보드의 GPS 데이터를 기반으로 일상 속 이용실태를 세밀하게 살펴보고 분석하였다. 둘째, 공유 전동킥보드는 시간에 구애받지 않고 어플리케이션으로 직접 대여 반납 할 수 있어 편리하며 이동 할 때 자신의 위치에서 가장 가까운 곳에서 대여하고 목적지 앞까지 도달할 수 있다는 점에서 접근성도 굉장히 높은 편이기 때문에 주된 대여, 반납 장소를 찾고자 분석하였다. 본 연구에서는 이러한 연구 결과를 토대로 무질서한 기기 배치, 이용지역 확장 보다는 사용이 많은 장소에 거치대를 설치하여 대여와 반납에 대한 세심한 접근을 한다면 이용자와 보행자에게 더욱 긍정적인 효과를 불러일으킬 수 있을 것으로 보인다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

Personal mobility (PM) is a new concept of transportation used by one or two people using electricity. Personal transportation aims to move quickly and conveniently over an ambiguous distance that is too close to the destination and too far to walk. In particular, as electric kickboard sharing services have become more common in recent years, they are receiving great popularity from citizens. However, it is necessary to come up with an alternative solution as it is acting as a risk not only to users but also to pedestrians and road drivers. Therefore, in order to present measures to establish and improve a safe personal mobility utilization environment, this research was conducted as follows. First, based on GPS data from shared electric kickboards, the usage status in everyday life was examined and analyzed in detail. Second, it is convenient to rent and return shared electric kickboards directly to applications regardless of time, and it is highly accessible to rent them from their location and reach their destination. Based on these findings, this study suggests that careful access to rental and return could have a more positive effect on users and pedestrians by installing a cradle in a place where there is more use than disorderly device placement and expansion.

목차 (Table of Contents)

• 요약
• Abstract
• I. 서론
• Ⅱ. 이론적 배경
• Ⅲ. 분석 결과
• Ⅳ. 결론
• 참고문헌

참고문헌 (Reference)

1 김대홍, "퍼스널 모빌리티의 성능평가 및 실증시험에 관한 연구" 國民大學敎 工學大學院 2015

2 최민정, "퍼스널 모빌리티(Personal Mobility ; PM)의 공공 쉐어링 시스템 디자인에 대한 사례연구" 동아대학교 대학원 2020

3 김윤성, "퍼스널 모빌리티 이용 활성화를 위한 자전거도로 개선방안 도출에 관한 연구 : 규제자유특구를 중심으로" 전남대학교 대학원 2020

4 우동영, "퍼스널 모빌리티 기기 충전 스테이션에 적합한 다중 레벨 전력변환시스템" 전남대학교 대학원 2020

5 김성만, "초소형 전기차(Micro-Mobility)언더바디의위상최적 모듈화 설계" 홍익대학교 대학원 2018

6 김상훈, "전동 킥보드 이용 데이터" 주식회사 피유엠피 2021

7 조규진, "전기차 기반 개인용 이동수단의 개발" 목포대학교 대학원 2015

8 김광식, "자전거 도로 구축 및 이용 활성화 방안에 관한 연구 : 시흥시 중심으로" 인천대학교 대학원 2020

9 장헌민, "공유자전거와 소유자전거 이용행동에 관한연구 : 확장된 계획행동이론을 바탕으로" 서울대학교대학원 2021

10 조은주, "공유경제서비스 이용의도 영향 요인에 관한연구" 호서대학교 2019

11 유순영, "공유경제 플랫폼 기반의 퍼스널 모빌리티 서비스 이용의도에 영향을 미치는 요인에 관한 연구" 숭실대학교 대학원 2020

12 이창주, "공유경제 서비스의 활성화를 위한 법적연구" 창원대학교 2020

13 조민, "공유경제 서비스에 대한 지각된 기술수용이 지속이용의도에 미치는 영향에 관한 연구 : Didi Chuxing 차량 공유 서비스 중심으로" 인천대학교 일반대학원 2018

14 엽가혜, "공유경제 관점에서 공공자전거 사용에 영향을 미치는 요인" 동국대학교 2019

15 안다은, "공유 전동킥보드 이용만족도 및 이용행태 영향요인 실증분석 : -서울시를 대상으로-" 공주대학교일반대학원 2020

16 박태한, "경량형 전동킥보드의 진동 저감을 위한 발판부 구조설계에 관한 연구" 서울과학기술대학교 대학원 2020