기존의 지하구조물 비개착축조공법은 구조물의 강성을 확보하기 위하여 가설구조인 강관에 철근을 설치하는데 시공시 좁은 공간으로 작업이 불편하고 배근작업으로 인한 자재비용이 과다...
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2011
Korean
540
KCI등재
학술저널
144-152(9쪽)
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기존의 지하구조물 비개착축조공법은 구조물의 강성을 확보하기 위하여 가설구조인 강관에 철근을 설치하는데 시공시 좁은 공간으로 작업이 불편하고 배근작업으로 인한 자재비용이 과다...
기존의 지하구조물 비개착축조공법은 구조물의 강성을 확보하기 위하여 가설구조인 강관에 철근을 설치하는데 시공시 좁은 공간으로 작업이 불편하고 배근작업으로 인한 자재비용이 과다하는 등 문제점이 있다. 이러한 문제점을 해결하는 차원에서 스틸 세그먼트를 이음부로서 연결하여 지하구조물 축조시 가설구조물을 형성하고 철근대신 강선이나 강봉을 설치하여 긴장력을 도입하는 새로운 공법인 P.S.T공법(Prestressed Segment Tunnel Method)이 모색되었다. 본 연구에서는 P.S.T공법 구조물의 휨성능을 평가하고자 그에 대한 실험적인 연구를 수행하였다. 세그먼트 형상비, 우각부 원형강관의 크기, 긴장량의 크기 및 이음부의 용접 유무를 실험변수로 설정하여 구조물의 휨거동 특성을 규명하고 부동한 변수에 따른 구조물의 처짐에 대한 효과를 분석하였다.
다국어 초록 (Multilingual Abstract)
The existing underground trenchless methods use reinforcing rod in steel tube to obtain structural stiffness. However, there are some problems such as inconvenience of work and expensive material fee which are resulted from limited working space and r...
The existing underground trenchless methods use reinforcing rod in steel tube to obtain structural stiffness. However, there are some problems such as inconvenience of work and expensive material fee which are resulted from limited working space and reinforcing work. To resolve these problems, a new trenchless method, namely P.S.T method (Prestressed Segment Tunnel Method), is developed which uses joint to connect the steel segment and form erection structure in underground construction. Further, installing strands for prestressing. In order to evaluate the flexural capacity of the P.S.T method structure, experiment was conducted. The parameters considered in the experiment are the span-to-depth ratio, diameter of steel tube at corner, prestressing force and welding of joint. Altogether examining the flexural behavior, the effect of deflection in structure according to different parameters has also been analysised.
참고문헌 (Reference)
1 홍성남, "프리스트레스트 강합성 Double T-Beam의 휨거동 특성에 관한 실험적 연구" 한국구조물진단유지관리공학회 11 (11): 49-56, 2007
2 김경민, "지점부 단명형고 확대를 도입한 연속 프리스트레스트 Steel I-Girder의 휨거동에 관한 실험적 연구" 한국구조물진단유지관리공학회 10 (10): 143-153, 2006
3 양동석, "외부 긴장된 H형 보의 휨거동 특성" 한국강구조학회 14 (14): 79-85, 2002
4 국토해양부 신기술 제 426호, "압입된 강관과 강관절개면 연결부에 토압지지대를 설치하고 지하구조체를 형성하는 공법 (N.T.R공법)"
5 국토해양부 신기술 제299호, "슬래브 강관과 PC벽체 트랜치를 이용한 터널축조공법(T.R.c.M공법)"
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7 건설교통부, "도로교설계기준"
8 김경곤, "대구경 강관을 이용한 지하구조물 축조 시 합성 구조물의 구조적 안전성에 대한 연구" 연세대학교 2006
9 국토해양부 신기술 제567호, "강관간의 횡방향 접합부가 철근으로 보강된 가설용 충전강관구조체를 이용한 비개착식 지중구조물 축조공법(STS공법)"
10 Roberts. T. M, "Testing and analysis of steel-concrete-steel sandwich beams" 38 (38): 257-279, 1996
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11 손학동, "S.T.S 공법의 극한 휨강도 평가" 서울산업대학교 2006
12 Saadatmanesh. H, "Experimental study prestressed composite beams" 115 (115): 13-22, 1989
13 Mo. Y. L, "Cyclic load tests on prestressed concrete model frames" 18 (18): 311-320, 1996
14 김준원, "AFRP로 보강된 철근콘크리트 보의 휨 거동과 연성도 평가" 한국구조물진단유지관리공학회 13 (13): 206-214, 2009
15 국토해양부 신기술 제572호, "3개의 강관이 ≡자형으로 병렬연결된 강관다발 장착시스템을 이용한 비개착 구조물 압입공법(U.P.R.S공법)"
밀도추정함수와 평균보정계수를 이용한 BWIM 알고리즘의 현장실험 적용
초기 휨균열이 철근콘크리트 부재의 염화물침투저항성에 미치는 영향
학술지 이력
연월일 | 이력구분 | 이력상세 | 등재구분 |
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2027 | 평가예정 | 재인증평가 신청대상 (재인증) | |
2021-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (재인증) | |
2018-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | |
2015-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | |
2012-01-26 | 학회명변경 | 영문명 : Journal Of The Korea Institute For Structural Maintenance Inspection -> The Korea Institute For Structural Maintenance and Inspection | |
2012-01-19 | 학술지명변경 | 한글명 : 구조물진단학회지 -> 한국구조물진단유지관리공학회 논문집외국어명 : Journal of The Korea Institute for Structural Maintenance Inspection -> Journal of The Korea Institute for Structural Maintenance and Inspection | |
2011-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | |
2009-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | |
2007-08-13 | 학회명변경 | 한글명 : 한국구조물진단학회 -> 한국구조물진단유지관리공학회 | |
2007-04-11 | 학회명변경 | 한글명 : (사)한국구조물진단학회 -> 한국구조물진단학회 | |
2007-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | |
2004-01-01 | 평가 | 등재학술지 선정 (등재후보2차) | |
2003-01-01 | 평가 | 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) | |
2001-07-01 | 평가 | 등재후보학술지 선정 (신규평가) |
학술지 인용정보
기준연도 | WOS-KCI 통합IF(2년) | KCIF(2년) | KCIF(3년) |
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2016 | 0.36 | 0.36 | 0.31 |
KCIF(4년) | KCIF(5년) | 중심성지수(3년) | 즉시성지수 |
0.28 | 0.27 | 0.496 | 0.13 |