액화석유가스는 환경 친화적이며 에너지 효율성과 출력성능이 뛰어나 실용성이 높고, 경쟁연료에 비해 가격경쟁력이 우수하기 때문에 촉망받는 대체연료 중 하나로 간주된다. 스파크점화 ...
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2016
Korean
575
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학술저널
52-61(10쪽)
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액화석유가스는 환경 친화적이며 에너지 효율성과 출력성능이 뛰어나 실용성이 높고, 경쟁연료에 비해 가격경쟁력이 우수하기 때문에 촉망받는 대체연료 중 하나로 간주된다. 스파크점화 ...
액화석유가스는 환경 친화적이며 에너지 효율성과 출력성능이 뛰어나 실용성이 높고, 경쟁연료에 비해 가격경쟁력이 우수하기 때문에 촉망받는 대체연료 중 하나로 간주된다. 스파크점화 엔진에서 직분식 기술은 엔진 체적효율을 눈에 띄게 증가시키며, 상대적으로 더 높은 연소효율이 가능한 성층급기를 이용해 엔진을 작동시킨다. 본 연구에서는 가솔린직접분사 엔진의 원리를 적용하여 가시화 시스템을 장착한 연소실을 설계하였다. 이를 통해 스파크점화직분식 LPG의 점화성과 화염전파 과정을 디지털 방식으로 기록하고 분석하였다. 이러한 연구의 결과는 스파크점화직분식 LPG 엔진의 설계 및 최적화를 위한 광범위한 기초 자료로서 기여하고자 한다.
다국어 초록 (Multilingual Abstract)
Liquefied petroleum gas is regarded as a promising alternative fuel as it is eco-friendly, has good energy efficiency and output performance, practically and has high cost competitiveness over competing fuels. In spark-ignition engine, direct injectio...
Liquefied petroleum gas is regarded as a promising alternative fuel as it is eco-friendly, has good energy efficiency and output performance, practically and has high cost competitiveness over competing fuels. In spark-ignition engine, direct injection technology improves engine volumetric efficiency apparently and operates engine using the stratified charge that has relatively higher combustion efficiency. This study designed a combustion chamber equipped with visualization system by applying gasoline direct injection engine principle. In doing so, the study recorded and analyzed ignition probability and flame propagation process of spark-ignited direct injection LPG in a digital way. The result can contribute as a basic resource widespread for spark-ignited direct injection LPG engine design and optimization extensively.
목차 (Table of Contents)
참고문헌 (Reference)
1 황성일, "직접분사식 LPG의 분무 및 연소 특성에 관한 연구" 한국동력기계공학회 19 (19): 40-48, 2015
2 염정국, "연료설계에 의한 에멀젼연료의 거동특성에 관한 기초연구" 한국동력기계공학회 19 (19): 22-28, 2015
3 정진영, "분사조건에 따른 가솔린 직접분사용 다공 분사기에서의 LPG 분무특성" 한국액체미립화학회 19 (19): 1-8, 2014
4 Lim, H. S, "Liquid LPG Spray Characteristics With Injection Pressure Variation -Comparison with Diesel Spray" 4 (4): 43-50, 1999
5 Baecker, H, "Experimental and Simulative Investigation on Stratification Potential of Spray-guided GDI Combustion Systems" 2007
6 Lee, J. S, "Effects of Ignition Energy and Premixed Gas Flow Characteristics on the Combustion of SI Engine" Dong-A University 1998
7 Myung, C. L, "Comparative study of engine control strategies for particulate emissions from direct injection light-duty vehicle fueled with gasoline and liquid phase liquefied petroleum gas (LPG)" 94 : 348-355, 2012
8 Jung, J. Y, "Combustion characteristics of an LPG fueled spray-guided engine under lean stratified condition" 59-64, 2012
9 Oh, S. M, "Combustion and Emission Characteristics in a Direct Injection LPG/Gasoline Spark Ignition engine" 174-179, 2009
10 Borman, G. L, "Combustion Engineering" Book's Hill 2005
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11 Park, K. H, "Combustion Behavior of LPG" 7 (7): 7-13, 2003
12 Park, K. H, "Combustion Behavior of LPG" 7 (7): 7-13, 2003
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14 Stephen R. Turns, "An Introduction to Combustion" McGraw-Hill International Editions 1996
15 Jeong, D. S, "An Experimental Study of the Effect of Flow on Flame Propagation in a Constant-Volume Combustion Chamber" 3 (3): 136-145, 1995
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Hydrofluorocarbon 냉매를 적용한 DMR 공정 제안 및 분석
기기적 증기 재압축 시스템을 적용한 연소 후 이산화탄소 포집공정 개선 연구
가스전의 추출속도를 고려한 C3MR 공정의 동력기 선택전략
학술지 이력
연월일 | 이력구분 | 이력상세 | 등재구분 |
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2026 | 평가예정 | 재인증평가 신청대상 (재인증) | |
2020-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (재인증) | |
2017-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (계속평가) | |
2013-01-01 | 평가 | 등재 1차 FAIL (등재유지) | |
2010-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | |
2008-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | |
2005-01-01 | 평가 | 등재학술지 선정 (등재후보2차) | |
2004-01-01 | 평가 | 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) | |
2002-07-01 | 평가 | 등재후보학술지 선정 (신규평가) |
학술지 인용정보
기준연도 | WOS-KCI 통합IF(2년) | KCIF(2년) | KCIF(3년) |
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2016 | 0.49 | 0.49 | 0.44 |
KCIF(4년) | KCIF(5년) | 중심성지수(3년) | 즉시성지수 |
0.4 | 0.34 | 0.606 | 0.17 |