- 요약
- ABSTRACT
- Ⅰ. 서론
- Ⅱ. 기존이론 및 관련문헌 고찰
- 1. 대기행렬 이론

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2014
Korean
대기행렬 ; 실시간 신호제어 ; 충격파 ; 통행시간 ; 최소제곱법 ; Queue length ; Real time traffic control ; Shockwave theory ; Travel time ; least square method
326
KCI등재
학술저널
1-14(14쪽)
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참고문헌 (Reference)
1 박현석, "차량 점유시간을 활용한 실시간 신호제어시스템 대기행렬길이 추정모형 개발" 대한토목학회 27 (27): 159-164, 2007
2 정영제, "구간검지체계의 통행시간정보를 이용한 신호제어 알고리즘 개발" 대한교통학회 23 (23): 181-191, 2005
3 M. Massart, "Traffic Signal Control based on Travel Time Information from Beacons" 1995
4 T. W. DO, "The principles of Transportation engineering" 2004
5 N. M. Sung, "The Development of Highway Policies to Mitigate Traffic Congestion on Urban Area" The Korea Transportation Institute 2012
6 Aoxiang Wu, "Real-time Queue Length Estimation of Signalized Intersections Based on RFID Data" 96 : 1477-1484, 2013
7 C. K LEE, "Queue Length Based Real-Time Traffic Signal Control Methodology Using Image Detectors" Aju university 1998
8 Xinkai Wua, "Identification of oversaturated intersections using high-resolution traffic signal data" 18 : 626-638, 2010
9 Hankookilbo, "High-pass 5 years... 7,730,000dissemination"
10 Static Korea, "E-national Indicator : The Status of Traffic Congestion Cost"
1 박현석, "차량 점유시간을 활용한 실시간 신호제어시스템 대기행렬길이 추정모형 개발" 대한토목학회 27 (27): 159-164, 2007
2 정영제, "구간검지체계의 통행시간정보를 이용한 신호제어 알고리즘 개발" 대한교통학회 23 (23): 181-191, 2005
3 M. Massart, "Traffic Signal Control based on Travel Time Information from Beacons" 1995
4 T. W. DO, "The principles of Transportation engineering" 2004
5 N. M. Sung, "The Development of Highway Policies to Mitigate Traffic Congestion on Urban Area" The Korea Transportation Institute 2012
6 Aoxiang Wu, "Real-time Queue Length Estimation of Signalized Intersections Based on RFID Data" 96 : 1477-1484, 2013
7 C. K LEE, "Queue Length Based Real-Time Traffic Signal Control Methodology Using Image Detectors" Aju university 1998
8 Xinkai Wua, "Identification of oversaturated intersections using high-resolution traffic signal data" 18 : 626-638, 2010
9 Hankookilbo, "High-pass 5 years... 7,730,000dissemination"
10 Static Korea, "E-national Indicator : The Status of Traffic Congestion Cost"
11 Static Korea, "E-national Indicator : The Status of Registered Motor Vehicles"
12 H. J. KIM, "Development of Traffic Signal Control Strategy by Balancing Queue Lengths for Oversaturated Traffic Condition" 2 (2): 13-22, 2002
13 Yang Cheng, "Cycle-by-Cycle Queue Length Estimation for Signalized Intersections Using Sampled Trajectory Data" (2257) : 87-94, 2011
14 Newell, G. F., "A simplified theory of kinematic waves in highway traffic, Part I: General theory" 27 : 281-287, 1993
15 Ponlathep LERTWORAWANICH, "A self tuning signal control algorithm for isolated intersections based on time space diagrams" 8 : 2011
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학술지 이력
| 연월일 | 이력구분 | 이력상세 | 등재구분 |
|---|---|---|---|
| 2028 | 평가예정 | 재인증평가 신청대상 (재인증) | |
| 2022-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (재인증) | ![]() |
| 2019-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (계속평가) | ![]() |
| 2016-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (계속평가) | ![]() |
| 2016-01-01 | 학술지명변경 | 외국어명 : The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems -> The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transportation Systems | ![]() |
| 2012-01-01 | 평가 | 등재 1차 FAIL (등재유지) | ![]() |
| 2009-01-01 | 평가 | 등재학술지 선정 (등재후보2차) | ![]() |
| 2008-01-01 | 평가 | 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) | ![]() |
| 2006-01-01 | 평가 | 등재후보학술지 선정 (신규평가) | ![]() |
학술지 인용정보
| 기준연도 | WOS-KCI 통합IF(2년) | KCIF(2년) | KCIF(3년) |
|---|---|---|---|
| 2016 | 0.36 | 0.36 | 0.31 |
| KCIF(4년) | KCIF(5년) | 중심성지수(3년) | 즉시성지수 |
| 0.28 | 0.25 | 0.646 | 0.12 |