RISS 학술연구정보서비스

검색
다국어 입력

http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.

변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.

예시)
  • 中文 을 입력하시려면 zhongwen을 입력하시고 space를누르시면됩니다.
  • 北京 을 입력하시려면 beijing을 입력하시고 space를 누르시면 됩니다.
닫기
    인기검색어 순위 펼치기

    RISS 인기검색어

      KCI등재

      해상 정보 취득과 연료 소모량 추정을 기반으로 한 선박 경제 운항 경로 결정 방법

      한글로보기

      https://www.riss.kr/link?id=A99842005

      • 0

        상세조회
      • 0

        다운로드
      서지정보 열기
      • 내보내기
      • 내책장담기
      • 공유하기
      • 오류접수

      부가정보

      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      Recently, the ratio of fuel cost to the operational cost of a ship is increasing according to the increase of the international oil price. Thus, many studies are being made to reduce the cost; for example, a method for acquiring the sea state informat...

      Recently, the ratio of fuel cost to the operational cost of a ship is increasing according to the increase of the international oil price. Thus, many studies are being made to reduce the cost; for example, a method for acquiring the sea state information, a method for estimating fuel consumption, a method for determining the ship’s optimal route, and so on. However, these studies were not incorporated together and being independently made in different fields. In this study, by improving and incorporating such studies, a method for determining a ship economic route based on the acquisition of the sea state and estimation of fuel consumption was proposed. To evaluate the applicability of the proposed method, it was applied to an optimal routing problem of the ocean area including many islands. The result shows that the proposed method can yield the economic route minimizing fuel consumption.

      더보기

      목차 (Table of Contents)

      • ABSTRACT
      • 1. 서론
      • 2. 최적 운항 경로 결정 문제
      • 3. 해상 정보의 취득 방법
      • 4. 해상 상태를 고려한 연료 소모량 추정 방법
      • ABSTRACT
      • 1. 서론
      • 2. 최적 운항 경로 결정 문제
      • 3. 해상 정보의 취득 방법
      • 4. 해상 상태를 고려한 연료 소모량 추정 방법
      • 5. 최적 운항 경로 결정 방법
      • 6. 선박의 최적 운항 경로 결정 방법의 적용 예
      • 6. 결론
      • 참고문헌
      더보기

      참고문헌 (Reference)

      1 최경순, "실시간 기상 정보를 이용한 최적 항로 안전 평가 시스템의 연구" 해양환경안전학회 13 (13): 133-140, 2007

      2 박건일, "기상 예보 및 내항성능을 고려한 최적 항로 평가 시스템의 도입" 한국항해항만학회 28 (28): 833-842, 2004

      3 Berlekom, W. B., "Wind Forces on ModernShip Forms - Effect on Performance" 97 : 123-134, 1981

      4 Hagiwara, H., "Weather Routing of SailAssisted Motor Vessels" Delft University 1989

      5 Kwon, Y. J., "The Effect of Weather, ParticularlyShort Sea Waves, on Ship Speed Performance" University of Newcastleupon Tyne 1982

      6 Meijers, J. H. C., "Some EconomicalAspects of the Routing of Ships" TransactionIME 12-21, 1980

      7 Hanssen, G. L., "OptimumShip Routing" 13 (13): 253-272, 1960

      8 Lee, H. Y., "On the OptimumShip Routing by Network Modeling" 25 (25): 211-223, 2001

      9 Maruo, H., "On the Increase of the Resistanceof a Ship in Rough Seas" 108 : 86-92, 1960

      10 Nakamura, S., "NominalSpeed Loss and Propulsive performance of aShip in Waves" 166 : 25-34, 1972

      1 최경순, "실시간 기상 정보를 이용한 최적 항로 안전 평가 시스템의 연구" 해양환경안전학회 13 (13): 133-140, 2007

      2 박건일, "기상 예보 및 내항성능을 고려한 최적 항로 평가 시스템의 도입" 한국항해항만학회 28 (28): 833-842, 2004

      3 Berlekom, W. B., "Wind Forces on ModernShip Forms - Effect on Performance" 97 : 123-134, 1981

      4 Hagiwara, H., "Weather Routing of SailAssisted Motor Vessels" Delft University 1989

      5 Kwon, Y. J., "The Effect of Weather, ParticularlyShort Sea Waves, on Ship Speed Performance" University of Newcastleupon Tyne 1982

      6 Meijers, J. H. C., "Some EconomicalAspects of the Routing of Ships" TransactionIME 12-21, 1980

      7 Hanssen, G. L., "OptimumShip Routing" 13 (13): 253-272, 1960

      8 Lee, H. Y., "On the OptimumShip Routing by Network Modeling" 25 (25): 211-223, 2001

      9 Maruo, H., "On the Increase of the Resistanceof a Ship in Rough Seas" 108 : 86-92, 1960

      10 Nakamura, S., "NominalSpeed Loss and Propulsive performance of aShip in Waves" 166 : 25-34, 1972

      11 ISO, "Guidelines for the Assessment ofSpeed and Power Performance by Analysis ofSpeed Trial Data"

      12 Townsin, R. L., "Estimatingthe Influence of Weather on Ship Performance" 135 : 191-209, 1993

      13 Chung, C. S., "A Studyon the Optimum Ship Routing Using A* Algorithm" 4 (4): 38-45, 1999

      더보기

      동일학술지(권/호) 다른 논문

      동일학술지 더보기

      더보기

      분석정보

      View

      상세정보조회

      0

      Usage

      원문다운로드

      0

      대출신청

      0

      복사신청

      0

      EDDS신청

      0

      동일 주제 내 활용도 TOP

      더보기

      주제

      연도별 연구동향

      연도별 활용동향

      연관논문

      연구자 네트워크맵

      공동연구자 (7)

      유사연구자 (20) 활용도상위20명

      인용정보 인용지수 설명보기

      학술지 이력

      학술지 이력
      연월일 이력구분 이력상세 등재구분
      2026 평가예정 재인증평가 신청대상 (재인증)
      2020-01-01 평가 등재학술지 유지 (재인증) KCI등재
      2017-01-01 평가 등재학술지 유지 (계속평가) KCI등재
      2016-06-13 학회명변경 한글명 : 한국CAD/CAM학회 -> 한국CDE학회
      영문명 : Society Of Cadcam Engineers -> Society for Computational Design and Engineering
      KCI등재
      2016-06-13 학술지명변경 한글명 : 한국CAD/CAM학회 논문집 -> 한국CDE학회 논문집
      외국어명 : 미등록 -> Korean Journal of Computational Design and Engineering
      KCI등재
      2013-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2010-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2008-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2006-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2005-10-04 학술지등록 한글명 : 한국CAD/CAM학회 논문집
      외국어명 : 미등록
      KCI등재
      2004-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2001-07-01 평가 등재학술지 선정 (등재후보2차) KCI등재
      1999-01-01 평가 등재후보학술지 선정 (신규평가) KCI등재후보
      더보기

      학술지 인용정보

      학술지 인용정보
      기준연도 WOS-KCI 통합IF(2년) KCIF(2년) KCIF(3년)
      2016 0.35 0.35 0.33
      KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
      0.26 0.24 0.553 0.02
      더보기

      이 자료와 함께 이용한 RISS 자료

      나만을 위한 추천자료

      해외이동버튼