자전거 이용여부 및 이용목적과 주관적 건강인식 간 관계: 성별 집단비교를 중심으로

국문 초록 (Abstract)

건강에 대한 사회적 관심이 증가하며 건강도시 역시 주목을 받고 있다. 건강도시의 달성을 위한 제도적 접근들은 육체적, 정신적으로 보다 건전한 행태변화를 촉진하기 위한 방법으로 자전거 이용에 주목하고 있다. 또한 사람 중심으로의 도시계획 패러다임 변화와 COVID-19과 같은 팬데믹 상황에서 대표적인 개인이동수단(PM)이자 활동적 이동수단(AT)인 자전거에 대한 관심이 커지고 있다. 기존 선행연구는 근력 향상과 체중감량 등 신체적 건강향상에 초점을 맞추어 자전거 이용의 건강증진 효과를 확인해왔으며, 자전거 이용목적에 관해서는 종합적 연구가 부족하다고 할 수 있다. 또한 건강과 자전거 이용 간 관계에서 성별에 따른 차이를 조명한 연구는 거의 없다. 이에 본 연구는 2019 서울서베이 도시정책지표조사 자료를 활용하여 자전거 이용여부 및 이용목적과 주관적 건강인식 간 관계를 분석하며, 이때의 성별 집단 간 차이를 확인하였다. 분석결과 자전거 이용여부는 주관적 건강인식과 정(+)의 관계에 있다는 점에서 본 연구는 건강도시의 달성을 위해 자전거의 중요성을 확인하고, 자전거 관련 인프라 조성의 필요성을 제시하였다. 나아가 자전거를 운동 목적으로 이용할 때 이동 목적으로 이용할 때보다 주관적 건강인식에 있어 그 관계가 보다 높다는 점에서, 관련 인프라 조성에 있어 이동 목적의 자전거 이용에 관한 고려의 필요성을 시사하였다. 또한 본 연구는 자전거 이용과 주관적 건강인식 간정(+)의 관계가 여성 집단에 비해 남성 집단에서 높게 나타나며, 운동 목적의 자전거 이용이 주관적 건강인식에 미치는 영향은 남성 집단에 비해 여성 집단에서 더 크게 나타남을 밝히며, 자전거 이용 활성화 정책에 있어 성별 집단의 차이를 고려해야 함을 강조하였다. 구체적으로 여성 집단의 자전거 이용활성화, 특히 이동 목적 중 가사 활동을 위한 자전거 이용이 건강증진에 긍정적인 영향을 미치기 위한 제도적 뒷받침의 필요성과, 남성 집단이 운동 목적의 자전거 이용의 건강증진 효과를 더 느낄 수 있도록 공간을 조성할 필요성을 제시하였다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

As the social interest in health increases recently, the concept of health city is also drawing attention. Institutional approaches to achieving the healthy city are focusing on the use of bicycle as a way to promote healthier behavior, both physically and mentally. Also, both of the paradigm shift of urban planning to people and pandemics such as COVID-19 increase the interest in bicycles, which are representative personal mobility(PM) and active transportation(AT). Existing studies have only confirmed the health promotion effects of bicycle use regarding physical health, such as muscle strength and weight loss, and studies on bicycle use have only been at the level of basic statistics. There are also few studies that shed light on gender differences in the relationship between health and bicycle use. Thus, this study analyzed the relationship between bicycle use and purpose and subjective health rate, and examined the differences on effect between gender groups, using data from the 2019 Seoul Survey Urban Policy Indicator. As a result of the analysis, the study found a positive relationship between bicycle use and subjective health rate, which helps achieve the healthy city. This finding suggests the importance of creating a bicycle-related infrastructure. Furthermore, the finding shows the greater influence on subjective health rate when using bicycles for exercise purposes than for transport purposes, suggesting the need for consideration of the use of bicycles for transport purposes in the creation of infrastructure. The study also found that the impact of bicycle use on subjective health rate is higher in men"s groups than in women"s, and that exercise purpose bicycle use is greater in women"s groups than in men"s. This finding suggests that gender difference should be considered in health city policy. Specifically, it suggests the need for institutional support to positively affect the health of women"s use of bicycles, and to create some space for men"s groups to feel the health effects of bicycle use for exercise.

목차 (Table of Contents)

• Ⅰ. 서론
• Ⅱ. 이론적 배경 및 선행연구 검토
• Ⅲ. 연구설계
• Ⅳ. 분석결과
• Ⅴ. 결론
• 참고 문헌
• Abstract

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