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ア ァ カ サ ザ タ ダ ナ ハ バ パ マ ヤ ャ ラ ワ ヮ ン イ ィ キ ギ シ ジ チ ヂ ニ ヒ ビ ピ ミ リ ウ ゥ ク グ ス ズ ツ ヅ ッ ヌ フ ブ プ ム ユ ュ ル エ ェ ケ ゲ セ ゼ テ デ ヘ ベ ペ メ レ オ ォ コ ゴ ソ ゾ ト ド ノ ホ ボ ポ モ ヨ ョ ロ ヲ ―

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§ ※ ☆ ★ ○ ● ◎ ◇ ◆ □ ■ △ ▽ → ← ↑ ↓ ↔ 〓 ◁ ◀ ▷ ▶ ♤ ♠ ♡ ♥ ♧ ♣ ⊙ ◈ ▣ ◐ ◑ ▒ ▤ ▥ ▨ ▧ ▦ ▩ ♨ ☏ ☎ ☜ ☞ † ‡ ↕ ↗ ↙ ↖ ↘ ♭ ♩ ♪ ♬ ㉿ ㈜ № ㏇ ™ ㏂ ㏘ ℡ ＃ ＆ ＊ ＠ ª º
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      영업용 도로화물운송업의 리바운드 효과 추정 및 대안별 정책 평가 연구를 위한 참고문헌

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      국문 초록 (Abstract) kakao i 다국어 번역

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      본 연구는 국내 도로화물 운송업과 관련한 주요 현황들을 산업적 특성, 에너지 효율화 정책 현황, 제도적 현황 등으로 고찰하고, 2005~2013년의 개별 화물자동차 운전자들의 분기별 화물운송실적 자료를 이용해 가상패널자료를 구축하여 국내 영업용 도로화물 운송업의 리바운드 효과를 추정함과 동시에 대안별 정책 평가분석을 수행함으로써, 도출된 리바운드 효과 추정결과를 토대로 정책 대안을 평가를 통해 향후 영업용 도로화물 운송업의 에너지 효율화를 위한 정책 방향을 모색하였다. 본 자료는 본 연구의 과정에서 참고한 선행연구 자료들의 목록이다.
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      본 연구는 국내 도로화물 운송업과 관련한 주요 현황들을 산업적 특성, 에너지 효율화 정책 현황, 제도적 현황 등으로 고찰하고, 2005~2013년의 개별 화물자동차 운전자들의 분기별 화물운송실...

      본 연구는 국내 도로화물 운송업과 관련한 주요 현황들을 산업적 특성, 에너지 효율화 정책 현황, 제도적 현황 등으로 고찰하고, 2005~2013년의 개별 화물자동차 운전자들의 분기별 화물운송실적 자료를 이용해 가상패널자료를 구축하여 국내 영업용 도로화물 운송업의 리바운드 효과를 추정함과 동시에 대안별 정책 평가분석을 수행함으로써, 도출된 리바운드 효과 추정결과를 토대로 정책 대안을 평가를 통해 향후 영업용 도로화물 운송업의 에너지 효율화를 위한 정책 방향을 모색하였다. 본 자료는 본 연구의 과정에서 참고한 선행연구 자료들의 목록이다.

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