자동차의 하부를 수리하기 위해서는 차 밑으로 들어가야 된다. 그러나 이 작업은 수리공이 수리하기에 불편하기도 하고 사고를 일으킬 수도 있다. 이러한 난제들을 해결하기 위하여 개발된 ...
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2019
Korean
자동차 리프트 ; 구조해석 ; 내구성 ; 전변형량 ; 등가응력 ; 융합 ; Automotive lift ; Structural Analysis ; Durability ; Total Deformation ; Equivalent Stress ; Convergence
KCI등재
학술저널
281-286(6쪽)
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자동차의 하부를 수리하기 위해서는 차 밑으로 들어가야 된다. 그러나 이 작업은 수리공이 수리하기에 불편하기도 하고 사고를 일으킬 수도 있다. 이러한 난제들을 해결하기 위하여 개발된 ...
자동차의 하부를 수리하기 위해서는 차 밑으로 들어가야 된다. 그러나 이 작업은 수리공이 수리하기에 불편하기도 하고 사고를 일으킬 수도 있다. 이러한 난제들을 해결하기 위하여 개발된 장비가 자동차의 리프트이다. 본 연구에서는 세 가지의 자동차의 리프트 Model 1, 2, 3을 설계하였다. 구조용 강의 물성치를 모델들에 적용하고 동일한 조건으로 같은 하중을 가하여 해석을 하였다. Model 2, 3이 Model 1보다 더 적은 구조적 변형을 보였으며 Model 2, 3이 Model 1보다 구조적으로 더 안정적인 것을 나타냈다. 본 연구결과를 토대로 얻은 자동차 리프트 형상에 따른 내구성 해석을 통한 융합 연구에 대한 설계데이터를 활용함으로서 실생활에서의 자동차 수리 기자재 부품에 융합하여 그 미감을 보일 수 있다.
다국어 초록 (Multilingual Abstract)
To repair the underside of the car, a repairman has to enter under the car body. But this work can make it difficult for him to fix it and the injuries can occur. To solve these difficult problems, the developed equipment is the automotive lift. In th...
To repair the underside of the car, a repairman has to enter under the car body. But this work can make it difficult for him to fix it and the injuries can occur. To solve these difficult problems, the developed equipment is the automotive lift. In this study, three kinds of lift models 1, 2 and 3 were designed and the material properties of the structural steel were applied. As the same load were applied under the same conditions on all models, the structural analyses were conducted. Models 2 and 3 were shown to have the structural deformation less than model 1. Also, models 2 and 3 were shown to be more stable than model 1 structurally. By utilizing the design data on a convergence research through durability analysis according to the configuration of automotive lift obtained on the basis of this result, the esthetic feeling can be shown by being converged onto the automotive repair equipment parts at actual life.
참고문헌 (Reference)
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3 박장우, "제작 오차를 고려한 트랙터 캐빈의 구조 해석" 한국융합학회 8 (8): 155-160, 2017
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10 장운근, "모터스포츠와 기술 융합 연구 : CFRP 버킷 시트 설계를 위한 구조강도 해석" 한국융합학회 10 (10): 165-171, 2019
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14 황일선, "COF 리드 배열 집적도 향상을 위한 비선형 구조해석" 한국기계기술학회 17 (17): 83-89, 2015
15 이완복, "3D 형상 모델의 부분 절단 기법을 이용한 원자로 해체 시뮬레이션" 한국디지털정책학회 13 (13): 303-310, 2015
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학술지 이력
연월일 | 이력구분 | 이력상세 | 등재구분 |
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2025 | 평가예정 | 신규평가 신청대상 (신규평가) | |
2022-06-01 | 평가 | 등재학술지 취소 | |
2019-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (계속평가) | ![]() |
2016-01-01 | 평가 | 등재학술지 선정 (계속평가) | ![]() |
2014-01-01 | 평가 | 등재후보학술지 선정 (신규평가) | ![]() |
학술지 인용정보
기준연도 | WOS-KCI 통합IF(2년) | KCIF(2년) | KCIF(3년) |
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2016 | 5.85 | 5.85 | 0 |
KCIF(4년) | KCIF(5년) | 중심성지수(3년) | 즉시성지수 |
0 | 0 | 0 | 0.76 |