도시철도 신호체계에 따른 폐색규정방식에 관한 상호비교연구 = Comparative study of regulation block system among operating companies according to signaling railway system

국문 초록 (Abstract)

도시철도가 도입된 이후로, 국내 많은 도시철도 운영기관은 전기동차를 기반으로 도시철도 운전규칙을 제정하여 운영해 오고 있다. 하지만 도시철도 유관기관의 규정들이 실질적으로 도시철도 운전규칙과 적용하기에는 아직도 연구 할 부분이 남아있다. 특히 신호체계의 기술발달과 무인운전방식에 호응한 이동폐색에 대한 실제적인 연구가 부족한 현실이다. 각 운영기관들은 비록 본선영업운전 시 이례적인 상황이나 외란 등을 대비한 매뉴얼이나 운영조직 체계는 잘 정비되어 있지만, 신호시스템 발전을 기반으로 한 세밀한 법규정들이 지속적으로 필요한 시기인 것이다. 예를들면 무인운전방식은 경전철 운영에 있어서 미래적인 경향으로 대두 될 것으로 예상되며, 즉 좀더 구체적인 연구가 요구된다.
도시철도운영은 전적으로 도시철도 규정들을 얼마나 잘 효율적으로 내용과 절차들에 맞게 구성하느냐에 달려있다. 본 논문은 도시철도 운영기관의 대부분을 설명하고 있는 기존의 규정들을 수정하고 새롭게 신설 할 조항들을 연구하여 제시하는데 목적이 있다

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

Since the introduction of the subway, many operating companies in Korea have set up regulations of on a metro railroad designed an electric car. However, they haven’t yet tried to apply for driving regulations practically. In specially, they don’t practically change block system to catch up with developing signaling system and driverless driving. Although there are manuals for what to do and what organizations are as abnormal situations or degraded mode in operating companies, they need continuously to have specific laws based on signaling system to have been upgraded. For example, moving block system will become trend in driverless driving of light-rail commuter route, so, close examination of these problems is required.
The subway operation depends wholly on how much well laws of on a metro are set up with practical measures and contents. This paper is intended to discuss the ways of making out or amending new and existing regulations, which account for the most ratio in this field.

목차 (Table of Contents)

• Abstract
• 초록
• 1. 서론
• 2. 본론
• 3. 결론 및 향후 연구과제
• 참고문헌