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      NVH 시뮬레이터 기반 흡기 소음 시뮬레이션에 관한 연구 = Intake Noise Simulation based on a Noise, Vibration and Harshness Simulator

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      https://www.riss.kr/link?id=A106912016

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      Noise, vibration, and harshness (NVH) simulators enable the subjective evaluation of vehicle interior noise and improvement of the NVH performance. To achieve a powerful and sporty engine sound, several original equipment manufacturers of automobile p...

      Noise, vibration, and harshness (NVH) simulators enable the subjective evaluation of vehicle interior noise and improvement of the NVH performance. To achieve a powerful and sporty engine sound, several original equipment manufacturers of automobile parts introduce the engine intake noise into the vehicle cabin through pipe systems that reinforce the low-frequency engine noise components. The present study proposes an intake-noise module that simulates an intake-noise reinforcing system and can be integrated with the previously developed NVH simulator. The intake-noise simulation module is based on the intake noise source model, pipe system model, and room impulse response model. The pipe system is modeled by the transfer-matrix method (TMM), and the room impulse response is modeled using the image-source method. The intake noise source is time variant because the noise source depends on the rotational speed of the engine and the crankshaft angle. TMM is also time variant because the noise propagation characteristics in TMM vary with the throttle valve angle. Intake noise source and TMM are designed in the frequency domain. In two cases of intake-noise reinforcing system, the loudness and sharpness (which are known to be correlated with a sporty engine noise) are calculated for the simulated data. The developed NVH simulator can assist the design of intake-noise reinforcing systems that reach the targeted sound quality.

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      참고문헌 (Reference)

      1 이건희, "흡음재특성에 따른 차량 실내 음질 예측 기술" 한국소음진동공학회 29 (29): 584-591, 2019

      2 이상로, "차량시뮬레이터를 이용한 초보운전자의 잠재적 운전행동 분석" 대한토목학회 33 (33): 1591-1601, 2013

      3 김솔람, "차량 시뮬레이터를 이용한 안개 도로 가변제한속도 순응 경향 분석" 한국ITS학회 16 (16): 116-127, 2017

      4 국형석, "자기회귀 모형을 이용한 로드노이즈 모델링과 시뮬레이션" 한국소음진동공학회 25 (25): 888-894, 2015

      5 한상우, "가상 운전 시뮬레이터를 이용한고령자의 운전수행능력 평가" 한국엔터테인먼트산업학회 10 (10): 95-101, 2016

      6 김성수, "가상 무인 차량 시뮬레이터를 이용한 영상 기반 무인 차량의 원격 조종성 연구" 대한기계학회 40 (40): 525-530, 2016

      7 Munjal, M. L., "Velocity Ratio-cum-transfer Matrix Method for the Evaluation of a Muffler with Mean Flow" 39 (39): 105-119, 1975

      8 Xu, C. C., "The Analysis for Noise Reduction of Air Intake System in Automotive Engine" 168-, 2016

      9 Kim, M. S., "Reduction of Intake Noise by Resonator Tuning" 1767-1772, 2006

      10 Lehmann, E. A., "Prediction of Energy Decay in Room Impulse Responses Simulated with an Image-source Model" 124 (124): 269-277, 2008

      1 이건희, "흡음재특성에 따른 차량 실내 음질 예측 기술" 한국소음진동공학회 29 (29): 584-591, 2019

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      4 국형석, "자기회귀 모형을 이용한 로드노이즈 모델링과 시뮬레이션" 한국소음진동공학회 25 (25): 888-894, 2015

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      17 Harrison, M. F., "A Linear Acoustic Model for Multi-cylinder IC Engine Intake Manifolds Including the Effects of the Intake Throttle" 278 (278): 975-1011, 2004

      18 Harrison, M. F., "A Linear Acoustic Model for Intake Wave Dynamics in IC Engines" 269 (269): 361-387, 2004

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      2010-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2009-02-05 학회명변경 영문명 : Korean Society For Noise And Vibration Engeering (Ksnve) -> Korean Society for Noise and Vibration Engineering(KSNVE) KCI등재
      2008-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2006-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2004-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2001-07-01 평가 등재학술지 선정 (등재후보2차) KCI등재
      1999-01-01 평가 등재후보학술지 선정 (신규평가) KCI등재후보
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      기준연도 WOS-KCI 통합IF(2년) KCIF(2년) KCIF(3년)
      2016 0.28 0.28 0.26
      KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
      0.25 0.23 0.457 0.05
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