VISSIM 시뮬레이션을 활용한 엇갈림구간 운영평가 및 길이설계기준 수립

국문 초록 (Abstract)

고속도로의 엇갈림 구간은 차량의 지정체가 반복적으로 발생하기 쉬운 구간으로, 원활한 차량 소통을 위하여는 엇갈림구간에 대한 적정한 설계가 요구된다. 현재 한국도로용량편람은 엇갈림구간을 2개의 형태로 분류하고, 본선설계속도와 엇갈림교통량비에 따라 엇갈림구간의 속도를 산정할 수 있는 식을 제시하고 있다. 그러나 실제 고속도로에서는 엇갈림구간의 형태가 2개 이상의 다양한 형태가 있으며, 엇갈림 구간의 속도도 엇갈림구간의 길이와 합 · 분류 교통량비 등 다양한 교통여건에 영향을 받을 수 있으므로 이러한 요인들을 고려한 엇갈림구간 분석 방법의 개발이 필요하다. 본 연구에서는 국내 고속도로의 실제 엇갈림구간의 형태를 7개로 분류하고, 각 형태에 대하여 엇갈림구간 길이, 엇갈림 교통량비, 합 · 분류 교통량비의 변화값에 대하여 VISSIM 시뮬레이션을 통하여 속도, 밀도 및 서비스수준을 분석하였다. 분석결과 이러한 요인들이 엇갈림 구간의 서비스 수준에 많은 영향을 미치고 있으며 특히 엇갈림구간이 길이가 짧을 경우 서비스수준은 급격히 저하됨을 알 수 있었다.