충청남도 지방중소도시 가로 공간 분석에 관한 연구 = A Study on the Analysis of Street Space in the Small and Medium Cities of Chungcheongnam-do Province

국문 초록 (Abstract)

(연구배경 및 목적) 지방중소도시는 역사와 문화가 어우러진 콘텐츠가 강하게 작용하여 지역마다 조금씩 다른 이미지가 형성되며, 지역의 경제와 역사문화의 영향으로 공간 규모의 차이가 다르게 나타난다. 지방중소도시의 가로 공간을 개선하기 위해서는 지역의 가로 공간을 형성하는 물리적요소에 대한 전반적인 실태조사를 추진하고, 가로 공간 형성 요소별 특징을 도출하여 그에 따른 차별화된 계획을 추진하여야 한다. 본 연구의 목적은 지방중소도시의 가로 공간과 대도시의 가로공간의 현상적인 차이를 물리적, 비물리적 형성요인으로 구분 및 데이터화 하여 객관적인 지표로 제시하고 공간의 차이가 있음을 증명하고자 한다. (연구방법) 연구의 범위는 지방중소도시로 한정하였다. 지방중소도시의 가로를 실태조사하기 위한 방법으로 첫째, 지방중소도시의 가로 공간을 형성하고 있는 영향 요인을 도출 하였다. 둘째, 도출된 영향요인을 물리적 요소(건물, 차도, 보도)와 비 물리적인(인문) 요소로 구분하여 데이터화 하였 다. 사람에 의해 형성되는 비 물리적 요인은 가로 공간에 영향을 주는 사람의 이동과 경제요소 등이 포함된다. 마지막으로 데이터화된 값을 3차원 그래프로 구성하여 지방중소도시의 가로와 대도시의 가로를 비교하여 증명하였다. (결과) 지방중소도시의 가로 현황을 조사 및 분석한 결과 충청남도의 경우 평균 건물의 층수는 2.78층, 도로는 4.33차로, 보도는 3.83m로 나타났다. 이 결과를 통해서 지방중소도시 중심상권의 가로현황을 수치로 환산하여 판단할 수 있었으며 대도시의 중심상권 수치가 대부분 높은 것으로 가정하였을 때 대도시와 지방중소도시의 편차가 상당히 크게 타나나는 것을 객관적 지표로 확인 할 수 있다. (결론) 본 연구에서 다룬 지방중소도시의 가로공간 조사 결과는 가로공간의 일반적인 물리적 요소와 비물리적 요소를 데이터화된 3차원 지표로 표현하여 지방중소도시의 가로 공간 현황에 대한 이해를 쉽게 하였고, 연구에서 제시된 분석방법이 활용된다면 각 지자체 마다 가로공간에 대한 등급화가 가능할 것으로 판단된다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

(Research background and purpose) Local small and medium-sized cities are strongly influenced by content that combines history and culture, creating a slightly different image from region to region. Differences in space size appear due to the influence of local economy and history culture. To improve the street space of local small cities, the overall survey of the physical factors that form the street space in the area should be carried out, and a differentiated plan should be implemented accordingly by deriving the characteristics of each building element of the street space. The purpose of this study is to distinguish and archive the phenomenal differences between the street space of small and medium-sized cities and the street space of large cities as physical and non-physical factors, presenting them as objective indicators and proving that there are differences in space. (Method) The scope of the study was limited to local small and medium cities. To survey the streets of local small and medium cities, the influence factors forming the horizontal space of local small and medium cities were derived. Second, the derived influence factors were classified into physical factors (buildings, driveways, sidewalks) and non-physical (humanities) factors. Non-physical factors formed by people include people's movement and economic factors that affect the horizontal space. Finally, the data values were constructed in a three-dimensional graph and verified by comparing the streets of small and medium cities with those of large cities. (Result) The results of the survey and the analysis of the street status of small and medium-sized cities in the provinces showed that the average number of floors of buildings in Chungcheongnam-do Province was 2.78 stories, 4.33 lanes of roads, and 3.83 meters of sidewalks. The street status of the central commercial districts of small and medium-sized cities could be determined by numerical values and the deviation between large cities and small cities could be significantly increased, as shown in the graph of the highest central business area figures in large cities. (Conclusion) The results of the survey in this study indicated the general physical and non-physical elements of the street space as dataized and three-dimensional, making it easier to understand the current state of the street space in small and medium-sized cities, and if the analysis methods presented in the study are utilized, it is deemed possible for each local government to grade the street space.

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