시선점유율 분석을 통한 자율주행차 V2H(Vehicle to Human) 외부표시장치의 효과적인 설치 위치에 관한 연구 = A Study on the Effective Placement of V2H(Vehicle-to-Human) External Display Devices for Autonomous Vehicles Using Eye-Tracking Analysis

국문 초록 (Abstract)

본 연구는 시선 추적을 통한 자율주행차 외부 표시장치의 효과적인 설치 위치의 도출을 진행하였다.
교통사고로 인한 다수의 사상자와 손실이 매년 발생하고 있다. 자율 주행 차량의 상용화로 운전자에 의한 교통 사고가 줄어들게 되고 이는 교통안전 향상에 상당한 기여를 한다고 볼 수 있다. 자율주행차는 운전자의 역할을 대체함으로써 운전자와 도로이용자 간의 상호 작용이 변화될 것으로 예상된다. 따라서 자율주행차와 도로이용자 간의 효과적인 의사소통이 이루어질 수 있도록 하는 연구가 지속적으로 필요하다.
본 연구에서는 자율주행차의 차종 및 외부 표시장치 설치 위치와 거리에 따른 도로 이용자의 시선점유율을 분석했다. 실험 결과는 도로이용자의 시선이 차량의 하단부에서 더 높음을 확인했다. 외부 표시장치가 하단부에 설치될 때, 상단부에 설치될 때보다 시선점유율이 높았다. 따라서 자율주행차의 V2H 커뮤니케이션을 위한 외부 표시장치의 설치 위치는 하단부를 선택하는 것이 도로 안전을 향상시키는 데 기여할 것으로 예상된다.

목차 (Table of Contents)

• 제1장 서 론 1
• 제1절 연구 배경 1
• 제2절 선행 연구 4
• 제3절 연구 목적 8
• 제4절 연구 개요 9
• 제2장 연구 방법 10
• 제1절 참가자 10
• 제2절 실험 설계 12
• 제3절 독립변수 14
• 1. 차종 14
• 2. 외부표시장치 장착 위치 15
• 3. 도로이용자와 차량 간 거리 16
• 제4절 종속변수 17
• 제5절 장치 및 재료 18
• 제3장 연구 결과 및 고찰 19
• 제1절 차종별 시선 점유율 19
• 제2절 거리별 시선 점유율 20
• 제3절 외부 표시장치 장착 위치별 시선 점유율 22
• 1. 20m 조건에서의 시선 점유율 22
• 2. 10m 조건에서의 시선 점유율 24
• 3. 거리에 따른 시선 점유율 26
• 제4장 결 론 27
• Reference 28
• ABSTRACT 31