지하복합공간에서의 길찾기에 관한 연구 : 코엑스몰을 중심으로

국문 초록 (Abstract)

도시에서 토지의 효율적인 활용과 복합용도사용을 위하여 다양한 지하복합공간개발이 추진되고 있다. 지하복합공간은 외부환경과 단절된 물리적 특성으로 일정한 환경을 유지하기 쉽다는 장점이 있지만, 자연광이 차단되고 방향성을 상실하기 쉽다는 단점이 있다. 본 연구의 목적은 지하복합공간에서 어떤 물리적 특성을 통해 보행자가 길을 찾는지 확인함과 동시에 개인의 인지지도에 나타나는 특징을 확인하고 길찾기 과정을 관찰함으로써 인지적·행태적 특성이 어떻게 나타나는지 확인하는 것이다.
연구의 대상지는 서울시 강남구 코엑스몰로서 우리나라의 가장 대표적인 지하복합공간이다. 연구질문은 다음과 같다. 첫째, 일상적인 도시공간과 코엑스몰에서 보행자 개인의 길찾기 방식은 유의미한 차이를 가지는가? 둘째, 지하복합공간의 물리적 특징이 보행자의 인지적·행태적 측면의 길찾기에 미치는 영향은 무엇인가? 셋째, 공간구문론 분석결과와 보행자들의 경로선택 간의 관계가 나타나는가? 넷째, 보행자들이 작성한 스케치맵에 나타나는 물리적 환경요소는 무엇인가? 본 연구를 위하여 도면분석과 현장관찰조사, 스케치맵 작성 그리고 설문조사를 사용하였다.
연구결과, 일상적인 도시공간과 코엑스몰에서 길찾기에 대해서 유의미한 차이가 확인되었다. 동서남북과 같은 방위를 통한 길찾기와 장소의 특정 시설이나 상점을 기억하는 측면 그리고 최적경로에 대한 질문에서 유의미한 차이가 확인되었다. 길찾기 과정에서 나타나는 특성으로는 길찾기 과정에서 안내지도와 안내표지판 중 어느 요소가 더 도움이 되었는지에 대한 질문에서 동일한 비율의 응답결과가 나왔다. 별마당도서관 조성 전후 길찾기 용이성에는 큰 변화가 없거나 오히려 어려워졌다는 응답이 다수였으나, 시설의 면적이 크고 자주 방문하는 공간이라는 특성 때문에 별마당도서관을 기준으로 길을 찾아간다고 응답한 참가자가 많았다. 공간구문론 분석결과와 실제 보행자의 경로선택 사이에는 유의한 일치가 나타나지 않았으며, 스케치맵을 분석한 결과, 테넌트의 면적순위와 테넌트의 표현빈도 사이에 유의미한 상관관계가 있는 것으로 확인되었다.
본 연구결과를 통해 지하복합공간에서 길찾기를 구성하는 물리적 환경과 주관적 인지적 측면을 확인할 수 있었다. 지하복합공간에서 길찾기 과정에 있어서 공간의 물리적 특성뿐만 아니라 공간을 구성하고 있는 테넌트의 종류와 면적 등을 함께 고려함으로써 어떤 시설이 인지도가 더 높고 길찾기의 기준이 되는지 확인할 수 있었다.
연구결과를 바탕으로 향후 지하복합공간이 개발되고 조성됨에 있어서 건축적 차별성이 가지는 시설·통로를 통해 공간을 구분하고, 문화시설·공공공간 등 내용적 차별성을 가지는 시설들을 공간에 배치하는 비물리적 방안을 고려할 수 있다. 직교형 평면구조와 선큰형 광장 등을 설계에 포함하는 것도 공간의 명료성을 높이는 물리적 방법으로 판단된다. 위 방법을 통해 지하공간의 단점을 보완하여 보행친화적인 지하복합공간을 구성할 수 있을 것이다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

The development of various underground complex is being promoted in order to effectively utilize the land and mixed-land use in the city. The underground complex has an advantage of convenient maintenance on a certain environment due to its physical characteristic of disconnection from the external environment, but it also has a disadvantage of blockage of natural light and, thus, the direction can be easily lost. The purpose of this study is to identify the characteristics of pedestrians in the underground complex and determine how the pedestrians find their way.
The study area is COEX Mall in Gangnam-gu, Seoul, the most representative underground complex in Korea. The research question is as follows. First, “Is there a meaningful difference between daily urban spaces and the pedestrians’ ways of finding directions at the COEX mall?” Second, “What is the impact of the physical characteristics of the underground complex on cognitive and behavioral aspects of pedestrians’ ability of finding directions?” Third, “Does the relationship between space syntax analysis and pedestrian path selection appear?” Fourth, “What are the elements of physical environment that appear in the sketch map?” For this study, it used CAD analysis, field observation, sketch map, and survey questionnaire.
As a result of the study, it was found that there is a significant difference between the daily urban space and the COEX mall. Differences were in the directions, remembering the specific facilities or shops of the place, and the optimal route. Many respondents answered that there was no major change or difficulty in finding the way around the library. There was no meaningful match between the results of space syntax analysis and actual pedestrian path selection. The sketch map analysis showed that there was a correlation between tenant area rankings and tenant visiting frequencies.
Through this study, it could confirm the physical environment and subjective cognitive aspect of the wayfinding in the underground complex. By considering not only the physical characteristics of the space, but also the type and the area of tenant which constitute space in the process of finding paths in the underground complex, it was confirmed that which facility is more recognizable and the standard of wayfinding.
Based on the results, it is necessary to distinguish the spaces through the facilities and the aisles of architectural differentiation in the development and the formation of the underground complex. In addition, a non-physical plan to place facilities with differentiated contents such as cultural facilities and public spaces can be considered. The inclusion of the orthogonal planar structure and the line large square in the design is also considered as a physical method to enhance the clarity of space. By using the above methods, it is assumed possible to construct a pedestrian-friendly underground complex supplementing the weakness of the underground.