ILM 교량의 경우 압출 중에 발생하는 일시적 응력을 흡수하기 위해 일반적으로 압출추진코가 이용된다. 압출 중에 발생되는 ILM 교량의 상부단면력은 압출추진코의 길이, 중량, 강성에 따라 ...
http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
https://www.riss.kr/link?id=A101121617
이환우 (부경대학교) ; 장재엽 (부경대학교 토목공학과) ; Lee, Hwan-Woo ; Jang, Jae-Youp
2010
Korean
KCI등재
학술저널
53-60(8쪽)
5
0
상세조회0
다운로드국문 초록 (Abstract)
ILM 교량의 경우 압출 중에 발생하는 일시적 응력을 흡수하기 위해 일반적으로 압출추진코가 이용된다. 압출 중에 발생되는 ILM 교량의 상부단면력은 압출추진코의 길이, 중량, 강성에 따라 ...
ILM 교량의 경우 압출 중에 발생하는 일시적 응력을 흡수하기 위해 일반적으로 압출추진코가 이용된다. 압출 중에 발생되는 ILM 교량의 상부단면력은 압출추진코의 길이, 중량, 강성에 따라 크게 달라진다. 따라서 설계와 시공시에 단면의 안전성 확보를 위해서는 상부구조와 압출추진코와의 상호작용에 따른 응력변화를 반드시 고려해야 한다. 그러나 국내에서는 ILM 교량의 설계시에 경간분할 및 지간길이 등을 전례의 설계결과에 따라 결정하는 경우가 많다. 따라서 상부구조와 압출추진코의 단면들이 프로젝트에 따라 크게 달라지지 않는다. 그러므로 상부단면의 최적설계에 영향을 주는 압출 중 상호작용을 고려한 압출추진코의 최적설계에 관한 필요성도 크게 인식되지 못하고 있는 실정이다. 이 연구에서는 변단면 압출추진코와 교량 상부구조의 상호작용을 고려한 해석식을 이용하여 압출추진코의 최적화를 위한 설계식을 제안하였고 활용가능성을 확인하였으며, 국내 공용중인 ILM 교량의 설계수준을 평가하여 ILM 상부단면의 최적설계를 위해 제언하였다.
다국어 초록 (Multilingual Abstract)
In constructing ILM(Incremental Launching Method) bridges, a launching nose is generally used in order to absorb temporary stress occurring during launching. The sectional forces of superstructure of ILM bridges, which occurs during launching, varies ...
In constructing ILM(Incremental Launching Method) bridges, a launching nose is generally used in order to absorb temporary stress occurring during launching. The sectional forces of superstructure of ILM bridges, which occurs during launching, varies significantly according to the length, weight and stiffness of the launching nose. Thus in order to guarantee the safety of section of ILM bridges, the change of stress according to interaction behavior between launching nose and superstructure should be considered. However, the span division and span length are often decided based on previous cases in practice. It makes the design sections of launching nose are similar in spite of different projects. The designer's anxiety to optimize the launching nose to affect the optimum design of superstructure is also weak. In this study, an design formular to optimize the nose is proposed by using the analysis formular of nose-deck interaction and the design level of ILM bridges constructed on 00 Expressway is examined. According to the result of this study, the proposed design formulas are expected to make a significant contribution to section design that is economically efficient and at the same time guarantees the safety of the superstructure and launching noses of ILM bridges regardless of span length.
참고문헌 (Reference)
1 신현묵, "프리스트레스 콘크리트" 동명사 456-457, 2007
2 김광수, "파형강판 PSC 박스거더 교량의 설계 및 시공중 안전관리" 한국안전학회 23 (23): 87-97, 2008
3 이환우, "변단면 압출추진코와 ILM 교량 상부단면의 상호작용 해석" 한국전산구조공학회 19 (19): 139-150, 2006
4 박상현, "경제성과 장대경간 구성을 구현할 수 있는 I.L.M교량에 사용되는 추진코의 적정제원 산정에 관한 연구" 한국콘크리트학회 853-858, 2001
5 Sasmal, S, "Transfer Matrix Method for Construction Phase Analysis of Incrementally Launched Prestressed Concrete Bridges" 28 : 1897-1910, 2006
6 Rosignoli, M, "Thrust and Guide Devices for Launched Bridges" 5 (5): 75-83, 2000
7 Saptarshi Sasmal, "Simplified computational methodology for analysis and studies on behaviour of incrementally launched continuous bridges" 국제구조공학회 17 (17): 245-266, 2004
8 Rosignoli, M, "Presizing of Prestressed Concrete Launched Bridge" 96 (96): 705-710, 1999
9 Rosignoli, M, "Nose-Deck Interaction in Launched Presstressed Concrete Bridge" 3 (3): 21-27, 1998
10 이광민, "ILM 공법에 의한 프리스트레스트 콘크리트 박스거더 교량의 설계" 4 (4): 19-25, 1992
1 신현묵, "프리스트레스 콘크리트" 동명사 456-457, 2007
2 김광수, "파형강판 PSC 박스거더 교량의 설계 및 시공중 안전관리" 한국안전학회 23 (23): 87-97, 2008
3 이환우, "변단면 압출추진코와 ILM 교량 상부단면의 상호작용 해석" 한국전산구조공학회 19 (19): 139-150, 2006
4 박상현, "경제성과 장대경간 구성을 구현할 수 있는 I.L.M교량에 사용되는 추진코의 적정제원 산정에 관한 연구" 한국콘크리트학회 853-858, 2001
5 Sasmal, S, "Transfer Matrix Method for Construction Phase Analysis of Incrementally Launched Prestressed Concrete Bridges" 28 : 1897-1910, 2006
6 Rosignoli, M, "Thrust and Guide Devices for Launched Bridges" 5 (5): 75-83, 2000
7 Saptarshi Sasmal, "Simplified computational methodology for analysis and studies on behaviour of incrementally launched continuous bridges" 국제구조공학회 17 (17): 245-266, 2004
8 Rosignoli, M, "Presizing of Prestressed Concrete Launched Bridge" 96 (96): 705-710, 1999
9 Rosignoli, M, "Nose-Deck Interaction in Launched Presstressed Concrete Bridge" 3 (3): 21-27, 1998
10 이광민, "ILM 공법에 의한 프리스트레스트 콘크리트 박스거더 교량의 설계" 4 (4): 19-25, 1992
11 Renaud, F, "Design of a Curved Incrementally Launched Bridge" 9 (9): 128-132, 1999
압전복합재 작동기를 이용한 Hull 구조물의 모델링 및 진동제어
진동대 실험을 통한 신개념 스마트 수동제진장치의 제진성능 평가
학술지 이력
연월일 | 이력구분 | 이력상세 | 등재구분 |
---|---|---|---|
2028 | 평가예정 | 재인증평가 신청대상 (재인증) | |
2022-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (재인증) | |
2019-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (계속평가) | |
2016-01-01 | 평가 | 등재학술지 선정 (계속평가) | |
2015-12-01 | 평가 | 등재후보로 하락 (기타) | |
2011-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | |
2009-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | |
2007-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | |
2005-05-29 | 학술지명변경 | 외국어명 : 미등록 -> Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea | |
2005-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | |
2002-01-01 | 평가 | 등재학술지 선정 (등재후보2차) | |
1999-07-01 | 평가 | 등재후보학술지 선정 (신규평가) |
학술지 인용정보
기준연도 | WOS-KCI 통합IF(2년) | KCIF(2년) | KCIF(3년) |
---|---|---|---|
2016 | 0.27 | 0.27 | 0.23 |
KCIF(4년) | KCIF(5년) | 중심성지수(3년) | 즉시성지수 |
0.22 | 0.2 | 0.443 | 0.03 |