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      자동차 인테리어 분야의 디자인 특허 출원 동향 및 물품 분류체계에 대한 연구: 로카르노 국제 분류를 중심으로 = Changes in Automobile Interior Design based on Design Patent Classification

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      Background Growing demand for in-vehicle infotainment, electrification, and autonomous cars is driving a drastic change in interior design parts and formal features. The present study aims to investigate empirical evidence in this conversion using automobile interior design patents and discuss issues associated with the design classification system.
      Methods First, two experts in the field of automobile design and design patents conducted a comparative analysis between practical interior parts and Locarno classification, an international classification system for design patents(LOC). Second, using 296 US automobile interior design patents applied by ten global automobile manufacturers, a quantitative and qualitative data analysis was conducted to examine the emerging trends in interior design and design strategies for each company.
      Results First, we found that the current Locarno classification system needs to be revised to satisfy its practical demands for searching for or investigating automotive interior design parts. Our proposed hierarchical automobile interior design classification(3 levels, 15 areas) might have the potential to be discussed for further uses in design patent application and examination stages. In addition, the empirical study demonstrated that each company has been pertaining interior design strategies(Group 1, BMW, Geely, and Lucid focusing on a graphical user interface(LOC 14-04); Group 2 Volkswagen and Tesla focusing on automobile parts(LOC 12-16).
      Conclusion This study suggested a new classification for more practical use of design trend analysis and responding to the interior design convergence triggered by upcoming advanced technologies.
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      Background Growing demand for in-vehicle infotainment, electrification, and autonomous cars is driving a drastic change in interior design parts and formal features. The present study aims to investigate empirical evidence in this conversion using aut...

      Background Growing demand for in-vehicle infotainment, electrification, and autonomous cars is driving a drastic change in interior design parts and formal features. The present study aims to investigate empirical evidence in this conversion using automobile interior design patents and discuss issues associated with the design classification system.
      Methods First, two experts in the field of automobile design and design patents conducted a comparative analysis between practical interior parts and Locarno classification, an international classification system for design patents(LOC). Second, using 296 US automobile interior design patents applied by ten global automobile manufacturers, a quantitative and qualitative data analysis was conducted to examine the emerging trends in interior design and design strategies for each company.
      Results First, we found that the current Locarno classification system needs to be revised to satisfy its practical demands for searching for or investigating automotive interior design parts. Our proposed hierarchical automobile interior design classification(3 levels, 15 areas) might have the potential to be discussed for further uses in design patent application and examination stages. In addition, the empirical study demonstrated that each company has been pertaining interior design strategies(Group 1, BMW, Geely, and Lucid focusing on a graphical user interface(LOC 14-04); Group 2 Volkswagen and Tesla focusing on automobile parts(LOC 12-16).
      Conclusion This study suggested a new classification for more practical use of design trend analysis and responding to the interior design convergence triggered by upcoming advanced technologies.

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      국문 초록 (Abstract)

      연구배경 최근 차량용 인포테인먼트 수요 증대 및 전기화, 자율주행과 같은 급진적 기술 변화와 함께, 자동차 인테리어의 디자인 영역 확대 및 형태적 변화가 시도되고 있다. 이에 본 연구는 디자인 특허 데이터를 기초로 자동차 인테리어의 특허 출원 추이를 분석하고, 융복합 디자인 분류의 실무적 이슈를 살펴보고자 한다.
      연구방법 본 연구에서는 자동차 디자이너 및 특허 전문가와 함께 실무적 관점에서 자동차 인테리어 디자인의 계층적 물품 분류를 제안하고, 이를 기존 국제 물품 분류인 로카르노(LOC)와 비교 분석을 수행하였다. 또한 인테리어 디자인 특허 추이 분석을 위하여 2005~2022 미국 특허청(USPTO)에 등록된 세계 10대 자동차 제조사의 296건 디자인 특허를 중심으로 시계열 분석 및 기업별 디자인 특허 출원 전략을 분석하였다.
      연구결과 현 로카르노 분류체계만으로는 자동차 인테리어 디자인 물품 분류의 명확한 구분이 어렵다는 문제점이 발견되었다. 이에 자동차 인테리어 디자인을 3단계, 15개 영역으로 구별하여 디자인 특허 출원 및 심사 단계에서 참조할 수 있는 계층적 분류를 제안하였다. 기업별 자동차 인테리어 전략 분석 결과, 인포테인먼트가 핵심인 그래픽 사용자 인터페이스(LOC 14-04) 영역의 출원 비율이 높은 그룹(예: BMW, Geely, Lucid)과 자동차 트림 및 파트(LOC 12-16) 영역에 집중하며 전통적인 디자인 방식을 유지하는 그룹(예: Volkswagen, Tesla)으로 구별될 수 있으며, 디자인 특허 분류를 통하여 기업의 디자인 전략 분석에 활용할 수 있음을 파악하였다.
      결론 본 연구는 실무적으로 참조할 수 있는 분류표를 제안하여 전략적이고 효과적인 자동차 인테리어 디자인 트렌드 분석 방법론으로의 활용 가능성을 실증하였다. 향후 국내외 자동차 인테리어 분야 신분류 체계 개발 및 도입과정에 기여할 수 있을 것으로 기대한다.
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      연구배경 최근 차량용 인포테인먼트 수요 증대 및 전기화, 자율주행과 같은 급진적 기술 변화와 함께, 자동차 인테리어의 디자인 영역 확대 및 형태적 변화가 시도되고 있다. 이에 본 연구...

      연구배경 최근 차량용 인포테인먼트 수요 증대 및 전기화, 자율주행과 같은 급진적 기술 변화와 함께, 자동차 인테리어의 디자인 영역 확대 및 형태적 변화가 시도되고 있다. 이에 본 연구는 디자인 특허 데이터를 기초로 자동차 인테리어의 특허 출원 추이를 분석하고, 융복합 디자인 분류의 실무적 이슈를 살펴보고자 한다.
      연구방법 본 연구에서는 자동차 디자이너 및 특허 전문가와 함께 실무적 관점에서 자동차 인테리어 디자인의 계층적 물품 분류를 제안하고, 이를 기존 국제 물품 분류인 로카르노(LOC)와 비교 분석을 수행하였다. 또한 인테리어 디자인 특허 추이 분석을 위하여 2005~2022 미국 특허청(USPTO)에 등록된 세계 10대 자동차 제조사의 296건 디자인 특허를 중심으로 시계열 분석 및 기업별 디자인 특허 출원 전략을 분석하였다.
      연구결과 현 로카르노 분류체계만으로는 자동차 인테리어 디자인 물품 분류의 명확한 구분이 어렵다는 문제점이 발견되었다. 이에 자동차 인테리어 디자인을 3단계, 15개 영역으로 구별하여 디자인 특허 출원 및 심사 단계에서 참조할 수 있는 계층적 분류를 제안하였다. 기업별 자동차 인테리어 전략 분석 결과, 인포테인먼트가 핵심인 그래픽 사용자 인터페이스(LOC 14-04) 영역의 출원 비율이 높은 그룹(예: BMW, Geely, Lucid)과 자동차 트림 및 파트(LOC 12-16) 영역에 집중하며 전통적인 디자인 방식을 유지하는 그룹(예: Volkswagen, Tesla)으로 구별될 수 있으며, 디자인 특허 분류를 통하여 기업의 디자인 전략 분석에 활용할 수 있음을 파악하였다.
      결론 본 연구는 실무적으로 참조할 수 있는 분류표를 제안하여 전략적이고 효과적인 자동차 인테리어 디자인 트렌드 분석 방법론으로의 활용 가능성을 실증하였다. 향후 국내외 자동차 인테리어 분야 신분류 체계 개발 및 도입과정에 기여할 수 있을 것으로 기대한다.

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