본 연구는 고객과의 최접점에서 안전하고 신속한 항공기 운항을 위해 항시 노력하고 있는 항공지상조업사 구성원의 직무만족을 알 아보기 위해 시작되었다. 항공사와 비교하여 육체적, 정...
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고양 : 한국항공대학교 항공경영대학원, 2024
학위논문(석사) -- 한국항공대학교 항공경영대학원 , 항공경영전공 항공경영 , 2024. 8
2024
한국어
경기도
52 ; 26 cm
지도교수: 이동명
I804:41048-200000813601
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본 연구는 고객과의 최접점에서 안전하고 신속한 항공기 운항을 위해 항시 노력하고 있는 항공지상조업사 구성원의 직무만족을 알 아보기 위해 시작되었다. 항공사와 비교하여 육체적, 정...
본 연구는 고객과의 최접점에서 안전하고 신속한 항공기 운항을 위해 항시 노력하고 있는 항공지상조업사 구성원의 직무만족을 알 아보기 위해 시작되었다. 항공사와 비교하여 육체적, 정신적 노동력 이 더 필요하고 인력 집중적인 항공지상조업사의 근무환경은 코로 나 19 이후 급변하고 있는 항공시장 및 항공수요에 조직구성원들의 변화관리가 어느때 보다 중요한 부분으로 자리매김하고 있다. 이에 항공지상조업사의 조직관리는 더욱 중요시되고 있으며 구성원들의 만족도 재고는 조업 품질의 향상뿐만 아니라 업무의 효율성 및 생 산성 증대에 기여할 것으로 본다. 직무만족을 분석하고 파악하기 위한 연구 도구로는 Weiss et al.(1967)에 의해 개발된 미네소타만족설문지(Minnesota Satisfaction Questionnaire, MSQ)와 Spector(1985)가 개발한 직무만족설문지(Job Satisfaction Survey, JSS) 그리고 이종호(2010)가 수정하고 보완한 직 무만족 설문지를 사용하였다. 표본 수집은 항공지상조업사 구성원들 의 탄력적 근무 스케줄을 감안하여 충분한 설문 응답을 모집하기 위하여 2024년 06월 10일부터 07월 07일까지 두번에 걸쳐 구조화된 설문지를 이용하여 자료 수집을 진행하였다. 수집된 자료는 SPSS Version 22.0 프로그램을 이용하여 빈도분석, 타당성분석, 요인분석, 신뢰도분석의 순으로 진행하였으며 연구 결과는 다음과 같다. 첫째, 선행연구를 통하여 항공지상조업사의 현황과 직무만족의 개 념을 알아 보았으며 항공지상조업사의 업무 특성에 대하여 살펴 보 았다. 둘째, 직무만족 요인별 항공지상조업사 구성원들의 만족도와 중요 도를 온라인 설문을 통하여 측정해 보았으며 인구통계학적 조사도 함께 시행하였다. 셋째, 현재 직장에서 업무를 하며 느끼는 만족도 수준을 실증분석 을 통해 타당성 분석과 신뢰성 분석을 시행하였으며 직무만족 요인 별 구성원이 느끼고 있는 수준을 측정하고 중요도와 만족도를 IPA(Importance Performance Analysis) 분석 방법을 통하여 구체화 시켜 보았다. 만족도와 중요도가 그래프상 위치하고 있는 분포를 분 석하여 개선과 유지 또는 과잉되어 있는 항목을 찾아 방향성을 제 시하려고 한다. 넷째, 위 분석에 기초하여 현장 운영 상황을 고려한 적합도 분석 을 추가 시행하였으며 항공지상조업사에서 조직만족 요인별 개선 필요 영역과 유지 관리 영역으로 분류하여 보았고 직무 요소별 개 선과 발전을 통한 구성원의 동기부여와 조직의 생산성을 높이려고 한다. 조직 생산성 향상을 위한 인적 자원관리 방안으로 직무만족의 수 준을 평가함으로써 무엇이 가장 우선순위로 적용되어야 할 직무만 족 요인 인지를 측정해 볼 수 있다. 즉 요인별 분석을 통하여 불만 족 요인들을 만족으로 개선하는 데 그 목적이 있으며 중요도가 큰 요인에 대한 만족도 재고에 본 연구의 초점이 있다고 볼 수 있다. 항공사 대비 물리적으로 힘든 근무환경에 있는 항공지상조업사 구 성원들의 직무만족 연구가 인력운영의 방향과 조직문화의 발전에 조금이라도 기여되었으면 한다. 주제어: 직무만족, IPA(Importance Performance Analysis), 직무중요도, 항공지상조업사
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