한국형 간략 버전 운행 모드 기반 배출량 산정 모형 개발

국문 초록 (Abstract)

차량의 배기가스에서는 질소산화물(NOx), 일산화탄소(CO), 이산화탄소(CO2), 입자상 물질(PM), 탄화수소(HC)와 같은 대기 오염물 질이 배출된다. 이러한 도로이동오염원의 배출량을 산정하기 위하여 한국에서는 배출계수곡선식을 사용하고 있으며 도로 계획과 교 통 정책의 대안 평가에서 환경적 영향을 분석할 때 사용하고 있다. 그러나 최근에는 차량의 운행 특성과 배출량의 관계를 보다 정확 하게 반영하여 배출량을 산정할 수 있는 방법의 도입 필요성이 제기되어 왔으며, 특히 운행모드 기반의 배출량 산정 시뮬레이터인 MOVES에 대한 관심이 증가하였다. 본 연구에서는 MOVES를 교통 시뮬레이션 모형에 통합할 수 있도록 간략화하여 개발한 MOVES Lite를 국내에서 활용할 수 있도록 하는 연구를 수행하였다. MOVES Lite의 배출량 산정 절차 과정에서 한국의 차종, 주행 특성, 배출계수, 배출규제 등을 반영할 수 있도록 하였다. 보정한 MOVES Lite와 한국의 배출계수곡선식의 배출량 산정 특성의 유사 성을 비교하여 국내 적용가능성을 판단하였다. 이 방법론은 미시 교통 시뮬레이션 모형 또는 메조 교통 시뮬레이션 모형과 통합되 어 한국의 교통 계획과 정책에 시행으로 인한 대기오염물질 배출량의 변화를 쉽고 편리하게 산정하는 데 활용될 수 있을 것으로 기 대된다.