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      철도터널 유지관리 계측센서의 손망실율 연구

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      국문 초록 (Abstract)

      연구목적: 본 연구는 국내와 국외의 도시 및 고속철도터널 유지관리 계측센서의 손망실 현 황을 조사하고 분석을 실시하였다. 연구방법: 도시철도터널 유지관리 계측센서 설치 후 5년에서 6...

      연구목적: 본 연구는 국내와 국외의 도시 및 고속철도터널 유지관리 계측센서의 손망실 현 황을 조사하고 분석을 실시하였다. 연구방법: 도시철도터널 유지관리 계측센서 설치 후 5년에서 6년의 손망실율은 서울 지하 철5,6,7,9호선은 14.2%에서 14.8%, 영국의 Channel tunnel은 13.9%로 거의 유사하게 나타나 5년 경과연수에서는 15%로 설정하는 것이 타당한 것으로 판단된다. 연구결과: 고속철도터널 유지관리 계측센서 설치 후 3년에서 5년의 손망실율은 호남고속 철 도1단계 에서 60.9%로 서울지하철5,6,7,9호선의 4배 이상 크게 나타났다. 결론: 8년에서 10년의 경부고속철도2단계에서는 66.8%로 나타나 5년에서 10년 사이에 급격 하게 증가하므로 향후 10년 이상 장기간의 경과연수에 따른 계측항목별 손망실율 연구가 필요할 것으로 판단된다.

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      Purpose: This paper investigates and analyzes the loss and damage ratio of maintenance monitoring sensor in metropolitan and high speed railroad tunnel in Korea and abroad. Method: After 5~6 years from the installation, the maintenance monitoring sens...

      Purpose: This paper investigates and analyzes the loss and damage ratio of maintenance monitoring sensor in metropolitan and high speed railroad tunnel in Korea and abroad. Method: After 5~6 years from the installation, the maintenance monitoring sensor on metropolitan transit tunnels showed the loss and damage ratio from 14.2% to 14.8% in Seoul metro line no. 5, 6, 7, 9, and 13.9% in UK channel tunnel. Based on the result, 15% is thought to be a proper set for the elapsed years, which is 5 years from the installation. Results: The maintenance monitoring sensor on high speed railroad tunnels showed the loss and damage ratio of 60.9% in Ho-Nam high speed railroad on 1 stage after 3 ~ 5 years from the installation, which was approximately 4 times as high as that of Seoul metro line no. 5, 6, 7, 9. Conclusion: Kyung-Bu high speed railroad on 2 stage, after 8~10 years from the installation, showed the loss and damage ratio of 66.8%. Based on the result, it can be inferred that the loss and damage ratio increases drastically after 5~10 years from the installation. Therefore, it is necessary to study on the loss and damage ratio of long term elapsed years, especially more than 10 years from the installation.

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      목차 (Table of Contents)

      • ABSTRACT
      • 요약
      • 1. 서론
      • 2. 건설 계측센서의 손망실율 용어 검토
      • 3. 국내 도시철도 터널에 설치된 계측센서의 손망실율 분석
      • ABSTRACT
      • 요약
      • 1. 서론
      • 2. 건설 계측센서의 손망실율 용어 검토
      • 3. 국내 도시철도 터널에 설치된 계측센서의 손망실율 분석
      • 3.1 서울지하철5,6,7호선 터널 유지관리 계측센서의 손망실율
      • 3.2 서울지하철9호선1단계구간 터널 유지관리 계측센서의 손망실율
      • 3.3 서울지하철5,6,7,9호선 터널 유지관리 계측센서의 손망실율 비교분석
      • 4. 국내 고속철도 터널에 설치된 계측센서의 손망실율 분석
      • 4.1 경부고속철도2단계구간 터널 유지관리 계측센서의 손망실율
      • 4.2 호남고속철도1단계구간 터널 유지관리 계측센서의 손망실율
      • 4.3 경부 및 호남 고속철도 터널 유지관리 계측센서의 손망실율 비교분석
      • 5. 국외 철도터널에 설치된 계측센서의 손망실율 분석
      • 5.1 Channel tunnel 유지관리 계측센서의 손망실율
      • 5.2 Red line subway tunnel 유지관리 계측센서의 손망실율
      • 5.3 국외 철도터널 유지관리 계측센서의 손망실율 비교분석
      • 6. 철도터널 유지관리 계측센서의 손망실율 비교
      • 7. 결론
      • 감사의 글
      • References
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      참고문헌 (Reference)

      1 우종태, "현장계측과 수치해석에 의한 흙막이구조물의 거동 비교분석" 한국재난정보학회 13 (13): 286-295, 2017

      2 백기현, "터널 유지관리계측의 효율화 방안 연구" 사단법인 한국터널지하공간학회 4 (4): 355-370, 2002

      3 우종태, "터널 유지관리계측의 측정 및 분석주기 설정 연구" 사단법인 한국터널지하공간학회 14 (14): 117-129, 2012

      4 우종태, "지하철 터널 유지관리 계측센서의 총 손망실율 산정 연구" 사단법인 한국터널지하공간학회 15 (15): 25-31, 2013

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      8 Woo, J. T., "Construction monitoring engineering" Goomi Publishing Co. 15-25, 2008

      9 Woo, J. T., "Analysis techniques toward monitoring Seoul city subway line no.9 maintenance monitoring by the joint study with Industry-University - Institute" 40-43, 2010

      10 KRRIST(Korail Railroad Research Institute of Science and Technology), "A study on the optimization plan of maintenance monitoring for high speed railway tunnels" 30-45, 2017

      1 우종태, "현장계측과 수치해석에 의한 흙막이구조물의 거동 비교분석" 한국재난정보학회 13 (13): 286-295, 2017

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      3 우종태, "터널 유지관리계측의 측정 및 분석주기 설정 연구" 사단법인 한국터널지하공간학회 14 (14): 117-129, 2012

      4 우종태, "지하철 터널 유지관리 계측센서의 총 손망실율 산정 연구" 사단법인 한국터널지하공간학회 15 (15): 25-31, 2013

      5 Meller, .S., "Monitoring of channel tunnel instrumentation" Gage Technique Ltd. 1-31, 1990

      6 Feldman, A.. I., "Instrumentation program for Boston red line tunnel" 95-100, 1999

      7 Woo, J. T., "Estimation of construction" Kimoondang Publishing Co. 47-58, 2012

      8 Woo, J. T., "Construction monitoring engineering" Goomi Publishing Co. 15-25, 2008

      9 Woo, J. T., "Analysis techniques toward monitoring Seoul city subway line no.9 maintenance monitoring by the joint study with Industry-University - Institute" 40-43, 2010

      10 KRRIST(Korail Railroad Research Institute of Science and Technology), "A study on the optimization plan of maintenance monitoring for high speed railway tunnels" 30-45, 2017

      11 Lee, Y. J., "A study on the efficient plan of maintenance monitoring for high speed railway tunnels" 40-43, 2017

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      2008-07-23 학회명변경 한글명 : 한국방재정보학회 -> 한국재난정보학회
      영문명 : 미등록 -> The Korean Society of Disaster Information
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      2016 0.44 0.44 0.4
      KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
      0.34 0.34 0.742 0.07
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