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      MR 댐퍼를 이용한 헬기 착륙장치 반능동제어

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      https://www.riss.kr/link?id=A76340729

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      국문 초록 (Abstract)

      본 논문에서는 MR 댐퍼를 헬기 착륙장치 완충기에 적용하여 반능동형 헬기 착륙장치 시스템을 설계하고, 헬기 착륙장치의 반능동제어를 수행하였다. MR 유체는 자기장 내에서는 유체의 물성...

      본 논문에서는 MR 댐퍼를 헬기 착륙장치 완충기에 적용하여 반능동형 헬기 착륙장치 시스템을 설계하고, 헬기 착륙장치의 반능동제어를 수행하였다. MR 유체는 자기장 내에서는 유체의 물성치가 바뀌게 되는 빙햄거동을 시뮬레이션 하여 MR 댐퍼의 성능을 평가하였다. MR 댐퍼 내에서 자기장을 설계하고, 자기장의 변화에 대해 내부감쇠력의 변화를 고찰하고 자기장에 따른 착륙장치의 거동을 평가하였다. 또한 반능동형 헬기 착륙장치에 제어 알고리즘을 적용하여 착륙특성 성능을 해석하였고, 수동계의 착륙특성과 반능동형의 착륙특성을 비교하였다.

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      In this paper, the semi-active control of a helicopter landing gear using magneto-rheological(MR) damper is studied. A dynamic model of the MR damper is formulated by incorporating magnetic field-dependent Bingham properties of the MR fluid. The elect...

      In this paper, the semi-active control of a helicopter landing gear using magneto-rheological(MR) damper is studied. A dynamic model of the MR damper is formulated by incorporating magnetic field-dependent Bingham properties of the MR fluid. The electromagnet of the MR damper is designed and its magnetic field is analyzed using a commercial finite element code. The damping characteristics of MR damper by changing the intensity of the magnetic field are investigated and the dynamic responses of the helicopter landing gear with MR damper are simulated. The semi-active control of the helicopter landing gear is simulated by implementing a sky-kook control algorithm and its performance is evaluated comparing to the passive control.

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      목차 (Table of Contents)

      • ABSTRACT
      • 초록
      • Ⅰ. 서론
      • Ⅱ. MR 댐퍼를 이용한 헬기의 착륙장치
      • Ⅲ. 반 능동형 착륙장치의 동특성
      • ABSTRACT
      • 초록
      • Ⅰ. 서론
      • Ⅱ. MR 댐퍼를 이용한 헬기의 착륙장치
      • Ⅲ. 반 능동형 착륙장치의 동특성
      • Ⅳ. 결론
      • 후기
      • 참고문헌
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      참고문헌 (Reference)

      1 황재혁, "착륙장치 설계기법 연구" 한국항공대학교 1992

      2 "lord"

      3 Z. Wolejsza, "State of The art in Landing Gear Shock Absorbers" Prace Instytutu Lotnictwa 2005

      4 B. F. Spencer Jr., "Phenomenological Model of a Magnetorheological Damper" 123 (123): 230-238, 1996

      5 James C.Poynor, "Innovative Designs for Magneto-Rheological Dampers" Blacksburg 2001

      6 Norman S.currey, "Aircraft Landing gear design : principle and practices" AIAA Education Series 1988

      7 Dean Karnopp, "Active Damping in Road Vehicle Suspension System" (12) : 291-316, 1983

      1 황재혁, "착륙장치 설계기법 연구" 한국항공대학교 1992

      2 "lord"

      3 Z. Wolejsza, "State of The art in Landing Gear Shock Absorbers" Prace Instytutu Lotnictwa 2005

      4 B. F. Spencer Jr., "Phenomenological Model of a Magnetorheological Damper" 123 (123): 230-238, 1996

      5 James C.Poynor, "Innovative Designs for Magneto-Rheological Dampers" Blacksburg 2001

      6 Norman S.currey, "Aircraft Landing gear design : principle and practices" AIAA Education Series 1988

      7 Dean Karnopp, "Active Damping in Road Vehicle Suspension System" (12) : 291-316, 1983

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      2015-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2011-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2009-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2007-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2005-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2002-01-01 평가 등재학술지 선정 (등재후보2차) KCI등재
      1999-07-01 평가 등재후보학술지 선정 (신규평가) KCI등재후보
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      기준연도 WOS-KCI 통합IF(2년) KCIF(2년) KCIF(3년)
      2016 0.28 0.28 0.27
      KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
      0.25 0.22 0.421 0.09
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