본 논문에서는 다양한 항공기 모델의 동안정미계수를 예측하기 위한 방법 중 하나인 Digital DATCOM을 이용하여 동안정 미계수를 산출하고 풍동시험을 수행하여 타당성을 검증하였다. 이를 위...
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2014
Korean
학술저널
157-160(4쪽)
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본 논문에서는 다양한 항공기 모델의 동안정미계수를 예측하기 위한 방법 중 하나인 Digital DATCOM을 이용하여 동안정 미계수를 산출하고 풍동시험을 수행하여 타당성을 검증하였다. 이를 위...
본 논문에서는 다양한 항공기 모델의 동안정미계수를 예측하기 위한 방법 중 하나인 Digital DATCOM을 이용하여 동안정 미계수를 산출하고 풍동시험을 수행하여 타당성을 검증하였다. 이를 위해 동안정시험 기법개발에 대표적으로 사용되는 SDM(Standard Dynamic Model)과 날개세장비가 큰 Boeing 747 Model을 Digital DATCOM을 이용하여 동안정미계수를 산출하고 풍동시험결과와 비교하였다. 또한 풍동시험에 앞서 임의의 항공기 모델에 대해서도 동안정미계수 값을 계산을 통해 얻고 이 또한 풍동시험결과와 비교하였다. 본 연구를 통해 항공기 설계 초기단계에서 동안정 미계수를 얻기 위해서는 시간의 효율성을 위해 DATCOM을 통해 충분히 예측할 수 있음을 확인하였다.
다국어 초록 (Multilingual Abstract)
In this paper, dynamic derivatives of various conventional aircraft was calculated by Digital DATCOM. Then, the results were compared with the results of wind tunnel test. To investigate dynamic stability test, the dynamic derivatives of SDM(Standard ...
In this paper, dynamic derivatives of various conventional aircraft was calculated by Digital DATCOM. Then, the results were compared with the results of wind tunnel test. To investigate dynamic stability test, the dynamic derivatives of SDM(Standard Dynamic Model) and Boeing 747 were calculated. The capability of digital DATCOM was validated. In addition, the dynamic derivatives of aircraft in design stage were predicted by DATCOM. Then, its results were also compared with the result of wind tunnel test. Finally, it is figured that the dynamic derivatives which is acquired by DATCOM is efficiently able to use as well as Wind tunnel test.
목차 (Table of Contents)
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