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      수도권 복합 쇼핑몰의 동선 유형별 길 찾기 용이성과 공간 구조 특성 분석 : 공간구문론(Space Syntax)을 중심으로

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      https://www.riss.kr/link?id=T15311230

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract) kakao i 다국어 번역

      The purpose of this study is to analyze the ease of wayfinding and the spatial structure characteristic in commercial complexes by circulation types. Based on the related research, the classification standard of the circulation types of commercial complexes has reconstructed by its main line and central space. It classifies into the net type, the loop type, the rotation type, and the mixed type. Main lines appear in all types, but central spaces do not appear in the net type. The net type is a type that main lines connected with other main lines without any central space. The loop type is a type that the beginning and end of the main line are connected to one central space. There can be several main lines connected to one central space, and more than one central space can appear. The rotation type is a type that beginning of the main line is connected to one central space and the end of the main line is connected to another central space. In other words, it is a type that the main line connects several central spaces so that it rotates the whole space. The mixed type is a type that two or more different types appear together. Also, a framework was set up for the analysis of the ease of wayfinding and the spatial structure characteristic of commercial complexes. First, to evaluate the ease of wayfinding, the environmental factors for wayfinding was extracted based on the previous research. Second, to investigate extracted environmental factors for wayfinding, a method was set up. Third, using the method, a different method to evaluate the ease of wayfinding was also set up. In previous research, as the environmental factors for wayfinding, visual accessibility, structural clarity, architectural difference, sign system, etc. have been repeatedly mentioned. Among them, the analysis was made based on 'structural clarity' and 'visual accessibility' which can be analyzed using Space Syntax. Structural clarity was analyzed by the intelligibility, which is the correlation coefficient of the integration and connectivity from the Axial Analysis of Space Syntax. The higher the intelligibility, the higher the spatial prediction ability that can recognize the entire spatial structure, and the higher the spatial prediction ability, the easier the wayfinding. And visual accessibility was analyzed by the isovist according to two spatial locations from the Visible Graph Analysis of Space Syntax. The larger the isovist, the higher the visible area and openness, and the higher the visual area and openness, the easier the wayfinding. Visual accessibility was analyzed in the main entrance where the user first entered and the core where the degree of integration is highest. As a result, the average intelligibility of the commercial complexes by circulation types was in the order of the loop type > the mixed type > the rotation type > the net type. The average isovist of the main entrance in the commercial complexes by circulation types was in the order of the loop type > the net type > the mixed type > the rotation type. The average isovist of the core in the commercial complexes by circulation types was in the order of the rotation type > the loop type > the loop type > the net type. Taking a comprehensive look at the results of this study are as follows. The easiest circulation type for wayfinding in a commercial complex is the loop type. Structural clarity and visual accessibility at the main entrance were highest in the loop type. The loop type is a type of that the beginning and end of the main line are connected to one central space. When several main lines are connected, the central space is large and shaped like a square. Since the central space is large, the spatial prediction ability that can recognize the entire spatial structure is enhanced. In addition, since the beginning and end of one or more main lines are connected to one central space, confusion can be reduced in terms of path selection. Based on this, when setting a spatial strategy for a commercial complex in the future, it will be possible to plan a space with the ease of wayfinding by taking into consideration the proper type of circulation and the spatial structure characteristic.
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      The purpose of this study is to analyze the ease of wayfinding and the spatial structure characteristic in commercial complexes by circulation types. Based on the related research, the classification standard of the circulation types of commercial com...

      The purpose of this study is to analyze the ease of wayfinding and the spatial structure characteristic in commercial complexes by circulation types. Based on the related research, the classification standard of the circulation types of commercial complexes has reconstructed by its main line and central space. It classifies into the net type, the loop type, the rotation type, and the mixed type. Main lines appear in all types, but central spaces do not appear in the net type. The net type is a type that main lines connected with other main lines without any central space. The loop type is a type that the beginning and end of the main line are connected to one central space. There can be several main lines connected to one central space, and more than one central space can appear. The rotation type is a type that beginning of the main line is connected to one central space and the end of the main line is connected to another central space. In other words, it is a type that the main line connects several central spaces so that it rotates the whole space. The mixed type is a type that two or more different types appear together. Also, a framework was set up for the analysis of the ease of wayfinding and the spatial structure characteristic of commercial complexes. First, to evaluate the ease of wayfinding, the environmental factors for wayfinding was extracted based on the previous research. Second, to investigate extracted environmental factors for wayfinding, a method was set up. Third, using the method, a different method to evaluate the ease of wayfinding was also set up. In previous research, as the environmental factors for wayfinding, visual accessibility, structural clarity, architectural difference, sign system, etc. have been repeatedly mentioned. Among them, the analysis was made based on 'structural clarity' and 'visual accessibility' which can be analyzed using Space Syntax. Structural clarity was analyzed by the intelligibility, which is the correlation coefficient of the integration and connectivity from the Axial Analysis of Space Syntax. The higher the intelligibility, the higher the spatial prediction ability that can recognize the entire spatial structure, and the higher the spatial prediction ability, the easier the wayfinding. And visual accessibility was analyzed by the isovist according to two spatial locations from the Visible Graph Analysis of Space Syntax. The larger the isovist, the higher the visible area and openness, and the higher the visual area and openness, the easier the wayfinding. Visual accessibility was analyzed in the main entrance where the user first entered and the core where the degree of integration is highest. As a result, the average intelligibility of the commercial complexes by circulation types was in the order of the loop type > the mixed type > the rotation type > the net type. The average isovist of the main entrance in the commercial complexes by circulation types was in the order of the loop type > the net type > the mixed type > the rotation type. The average isovist of the core in the commercial complexes by circulation types was in the order of the rotation type > the loop type > the loop type > the net type. Taking a comprehensive look at the results of this study are as follows. The easiest circulation type for wayfinding in a commercial complex is the loop type. Structural clarity and visual accessibility at the main entrance were highest in the loop type. The loop type is a type of that the beginning and end of the main line are connected to one central space. When several main lines are connected, the central space is large and shaped like a square. Since the central space is large, the spatial prediction ability that can recognize the entire spatial structure is enhanced. In addition, since the beginning and end of one or more main lines are connected to one central space, confusion can be reduced in terms of path selection. Based on this, when setting a spatial strategy for a commercial complex in the future, it will be possible to plan a space with the ease of wayfinding by taking into consideration the proper type of circulation and the spatial structure characteristic.

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      국문 초록 (Abstract) kakao i 다국어 번역

      본 논문은 복합 쇼핑몰의 동선 유형별 길 찾기 용이성과 공간 구조 특성을 분석하는 데 목적이 있다. 선행연구를 바탕으로 복합 쇼핑몰 동선 유형의 분류 기준을 재구성하였고, 주동선과 중심공간에 따라 그물형, 고리형, 순환형, 복합형으로 구분하였다. 주동선은 모든 유형에서 나타나지만 중심공간은 그물형에서 나타나지 않는다. 그물형은 중심공간 없이 주동선끼리 연결된 동선 유형이다. 고리형은 주동선의 시작과 끝이 한 개의 중심공간에 연결된 동선 유형이다. 한 개의 중심공간에 여러 개의 주동선이 나타날 수 있고, 중심공간이 한 개 이상 나타날 수 있다. 순환형은 한 개의 중심공간에서 한 개의 주동선이 시작되고 그 주동선의 끝은 또 다른 중심공간에 연결된 동선 유형이다. 즉, 여러 개의 중심공간을 주동선이 연결하는 유형이다. 복합형은 여러 동선 유형이 복합적으로 나타나는 유형이다. 공간구문론을 활용한 복합 쇼핑몰의 동선 유형별 길 찾기 용이성 분석의 틀을 다음과 같이 설정하였다. 첫째, 선행연구의 길 찾기 환경변인을 바탕으로 길 찾기 용이성 평가 항목을 추출하였다. 둘째, 추출한 평가 항목을 조사하기 위한 방법을 설정하였다. 셋째, 조사 방법을 활용한 길 찾기 용이성 분석 방법을 설정하였다. 길 찾기 용이성 평가 항목은 다수의 선행연구에서 반복적으로 언급된 시각적 접근성, 구조적 명료성, 건축적 식별성, 사인 체계 중 공간구문론을 활용하여 분석할 수 있는 ‘구조적 명료성’과 ‘시각적 접근성’을 기준으로 분석하였다. 구조적 명료성은 축선도 분석의 통합도와 연결도의 상관계수인 명료도로 분석하였다. 명료도가 높을수록 전체 공간 구조를 인지할 수 있는 공간인지성이 높아지고, 공간인지성이 높을수록 길 찾기에 용이한 공간이라고 할 수 있다. 그리고 시각적 접근성은 가시성 그래프 분석의 공간 위치에 따른 가시 영역으로 분석하였다. 가시 영역이 넓다는 것은 시각적 영역이 넓고 개방성이 높다는 것을 의미하고, 시각적 영역이 넓고 개방성이 높을수록 길 찾기에 용이한 공간이라고 할 수 있다. 본 연구에서는 이용자가 가장 처음 진입하는 주출입구와 통합도가 가장 높은 단위 공간인 위상중심핵에서의 시각적 접근성을 분석하였다. 복합 쇼핑몰의 동선 유형별 평균 명료도는 고리형 > 복합형 > 순환형 > 그물형의 순으로 나타났다. 복합 쇼핑몰의 동선 유형별 주출입구에서의 평균 가시 영역은 고리형 > 그물형 > 복합형 > 순환형의 순으로 나타났다. 복합 쇼핑몰의 동선 유형별 위상중심핵에서의 평균 가시 영역은 순환형 > 고리형 > 복합형 > 그물형의 순으로 나타났다. 이러한 결과를 종합하면 길 찾기가 상대적으로 가장 용이한 복합 쇼핑몰의 동선 유형은 고리형이다. 구조적 명료성과 주출입구에서의 시각적 접근성은 고리형에서 가장 높게 나타났다. 고리형은 주동선의 시작과 끝이 한 개의 중심공간에 연결된 동선 유형이고, 여러 개의 주동선이 연결되어 있을 경우 이 중심공간은 규모가 커서 광장의 형태를 띤다. 중심공간이 크기 때문에 전체 공간 구조를 인지할 수 있는 공간인지성이 높아진다. 또한, 한 개 또는 여러 개의 주동선의 시작과 끝이 한 개의 중심공간에 연결되기 때문에 경로 선택 측면에서 혼란을 줄일 수 있다. 이와 같은 특성은 향후 복합 쇼핑몰의 공간적 전략(Spatial Strategy)을 수립할 때 적절한 동선 유형과 그에 따른 공간 구조 특성을 고려하여 길 찾기에 용이한 공간을 계획할 수 있을 것이다.
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      본 논문은 복합 쇼핑몰의 동선 유형별 길 찾기 용이성과 공간 구조 특성을 분석하는 데 목적이 있다. 선행연구를 바탕으로 복합 쇼핑몰 동선 유형의 분류 기준을 재구성하였고, 주동선과 중...

      본 논문은 복합 쇼핑몰의 동선 유형별 길 찾기 용이성과 공간 구조 특성을 분석하는 데 목적이 있다. 선행연구를 바탕으로 복합 쇼핑몰 동선 유형의 분류 기준을 재구성하였고, 주동선과 중심공간에 따라 그물형, 고리형, 순환형, 복합형으로 구분하였다. 주동선은 모든 유형에서 나타나지만 중심공간은 그물형에서 나타나지 않는다. 그물형은 중심공간 없이 주동선끼리 연결된 동선 유형이다. 고리형은 주동선의 시작과 끝이 한 개의 중심공간에 연결된 동선 유형이다. 한 개의 중심공간에 여러 개의 주동선이 나타날 수 있고, 중심공간이 한 개 이상 나타날 수 있다. 순환형은 한 개의 중심공간에서 한 개의 주동선이 시작되고 그 주동선의 끝은 또 다른 중심공간에 연결된 동선 유형이다. 즉, 여러 개의 중심공간을 주동선이 연결하는 유형이다. 복합형은 여러 동선 유형이 복합적으로 나타나는 유형이다. 공간구문론을 활용한 복합 쇼핑몰의 동선 유형별 길 찾기 용이성 분석의 틀을 다음과 같이 설정하였다. 첫째, 선행연구의 길 찾기 환경변인을 바탕으로 길 찾기 용이성 평가 항목을 추출하였다. 둘째, 추출한 평가 항목을 조사하기 위한 방법을 설정하였다. 셋째, 조사 방법을 활용한 길 찾기 용이성 분석 방법을 설정하였다. 길 찾기 용이성 평가 항목은 다수의 선행연구에서 반복적으로 언급된 시각적 접근성, 구조적 명료성, 건축적 식별성, 사인 체계 중 공간구문론을 활용하여 분석할 수 있는 ‘구조적 명료성’과 ‘시각적 접근성’을 기준으로 분석하였다. 구조적 명료성은 축선도 분석의 통합도와 연결도의 상관계수인 명료도로 분석하였다. 명료도가 높을수록 전체 공간 구조를 인지할 수 있는 공간인지성이 높아지고, 공간인지성이 높을수록 길 찾기에 용이한 공간이라고 할 수 있다. 그리고 시각적 접근성은 가시성 그래프 분석의 공간 위치에 따른 가시 영역으로 분석하였다. 가시 영역이 넓다는 것은 시각적 영역이 넓고 개방성이 높다는 것을 의미하고, 시각적 영역이 넓고 개방성이 높을수록 길 찾기에 용이한 공간이라고 할 수 있다. 본 연구에서는 이용자가 가장 처음 진입하는 주출입구와 통합도가 가장 높은 단위 공간인 위상중심핵에서의 시각적 접근성을 분석하였다. 복합 쇼핑몰의 동선 유형별 평균 명료도는 고리형 > 복합형 > 순환형 > 그물형의 순으로 나타났다. 복합 쇼핑몰의 동선 유형별 주출입구에서의 평균 가시 영역은 고리형 > 그물형 > 복합형 > 순환형의 순으로 나타났다. 복합 쇼핑몰의 동선 유형별 위상중심핵에서의 평균 가시 영역은 순환형 > 고리형 > 복합형 > 그물형의 순으로 나타났다. 이러한 결과를 종합하면 길 찾기가 상대적으로 가장 용이한 복합 쇼핑몰의 동선 유형은 고리형이다. 구조적 명료성과 주출입구에서의 시각적 접근성은 고리형에서 가장 높게 나타났다. 고리형은 주동선의 시작과 끝이 한 개의 중심공간에 연결된 동선 유형이고, 여러 개의 주동선이 연결되어 있을 경우 이 중심공간은 규모가 커서 광장의 형태를 띤다. 중심공간이 크기 때문에 전체 공간 구조를 인지할 수 있는 공간인지성이 높아진다. 또한, 한 개 또는 여러 개의 주동선의 시작과 끝이 한 개의 중심공간에 연결되기 때문에 경로 선택 측면에서 혼란을 줄일 수 있다. 이와 같은 특성은 향후 복합 쇼핑몰의 공간적 전략(Spatial Strategy)을 수립할 때 적절한 동선 유형과 그에 따른 공간 구조 특성을 고려하여 길 찾기에 용이한 공간을 계획할 수 있을 것이다.

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