汽車內飾空間和人機交互設計的整合硏究 = 카인테리어와 사용자의 상호작용 디자인 결합 연구

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

The interior of a car plays a major role in achieving car functionality and user experience. It has the spatial characteristics of automotive interior design and user interdependence. Therefore, this study not only focuses on interior space design, but also focuses on user experience. The research question mainly includes two aspects. Firstly, conduct research on the definition of interior space and the embodiment of design elements. Secondly, the organic overall interior space and user interaction. This promotes understanding of the final quality of the product and analysis of design cases, as well as design communication and optimization effects through the integration of design tools and methods. Therefore, the integration of interior space with user design and development, and the reconstruction of standardized systems, have significant theoretical and practical significance.
Automotive interior design involves many fields. In this regard, this paper sets three research objectives. Firstly, study the cognitive approach and design elements of automotive interior space, and construct spatial design methods. Secondly, through theoretical analysis, draw and propose a humanized research and development process in the design of automotive interior spaces. Thirdly, the logic and time attributes of internal space design and user design are constructed, and the V-model of integrated design is generated and proposed. Finally, construct an integrated design methodology model based on "intrinsic value and incidental value".
The content of this study is as follows. The first chapter is an introduction, describing the development and methods of decorative design brought about by design practice and standardization. Explain the research direction and the theoretical significance of the topic selection. On this basis, the core of research concepts and terminology was defined, and pioneering research was explored. Chapter 2 compares and analyzes the spatial cognitive patterns of "matter and non matter" by explaining the concepts of Eastern and Western space, and ultimately proposes an internal spatial pattern. As a built-in functional model that plays an important role in practical design, it has become an indispensable auxiliary tool. Chapter 3 proposes a new method for Kainterior spatial layout, and further derives the meaning of the spatial form of automotive interior. It is proposed here that space scale, space tension and space performance are three important factors that constitute interior space. Based on the above theoretical analysis, Chapter 4 discusses the changes in human-machine relationships, the development of user experience, and the evolution of designer roles. On this basis, an internal spatial integration process framework was proposed. And using spatial modeling and design work analysis methods, a comprehensive design object was selected to achieve an integrated design process for human-machine spatial interaction. Chapter 5 analyzes the evaluation objects and methods of interior space and users, and proposes the hierarchy, tools and methods, and evaluation vectors for comprehensive evaluation of interior space. The sixth chapter, as a conclusion, establishes the innovative integration V mode of interior space modeling and Interaction design. From this, it can be seen that it proposes a bidirectional design strategy of top-down design and top-down evaluation, creatively achieving a leap forward.
Finally, the conclusion of this article is based on the "core external edge" design method. Design spatial integration refers to the design goals, guidelines, and scope of spatial and spatial interface integration. Design spatial kernel is the fusion of I/O information generated by external boundary information layers through nodes. Design knowledge integration is the process of restructuring and constructing a framework for knowledge that separates space and interface, providing design support and optimization for design entities. External boundaries are attributes of methods, paths, and means in the kernel derived tool layer.
The significance of this paper lies in constructing a design model for automotive interior space, integrating design methods and various tools and theories of built-in space design, and providing designers with more operational auxiliary tools. In addition, this paper also believes in improving the efficiency of the research direction of automotive interior space design and integrated design, finding design solutions that meet user needs, providing design internships and effective design method guidelines.

국문 초록 (Abstract)

카인테리어는 자동차 기능과 사용자의 체험을 실현하는 주요한 역할을 한다. 이는 카인테리어와 사용자가 상호 의존하는 공간적 특성을 가지고 있다. 따라서 본 연구는 카인테리어 공간 조형 디자인뿐만 아니라, 사용자의 경험에 중점을 두고자 하였다. 연구 문제는 주로 두 가지 측면을 포함한다. 첫째, 카인테리어 공간의 정의와 디자인 요소의 구현에 대한 연구이다. 둘째, 유기적인 전체 카인테리어와 사용자 상호작용이다. 이는 제품의 최종 품질파악과 디자인 사례분석, 그리고 디자인 도구 및 방법을 통합한 디자인 커뮤니케이션 및 최적화 효과를 촉진함이다. 이에 따라 카인테리어 공간이 사용자의 디자인 연구개발과 통일되고 표준화된 시스템을 재구성하는 것이 이론적 실천적인 중요한 의미가 있겠다.
카인테리어 디자인은 많은 영역과 관련되어 있다. 이에 본 논문은 세 가지 연구목표를 세웠다. 첫째, 카인테리어 공간의 인지방식과 디자인 요소를 연구하여 공간 디자인 방법을 구축하는 것이다. 둘째, 이론적 분석을 통해 카인테리어 공간 디자인에서의 친인간적인 연구개발 프로세스를 도출하고 제안한다. 셋째, 내부 공간 디자인과 사용자 디자인의 논리적 속성과 시간적 속성을 구축하고, 통합 디자인의 V모델을 생성하여 제안한다. 마지막으로‘내재가치와 부대가치’를 기반으로 하는 통합 디자인 방법론 모델을 구축한다.
본 연구의 내용은 다음과 같다. 제1장은 서론으로 디자인의 실천과 규범성에 따른 카인테리어 디자인의 발전과 방법을 기술하였다. 연구 방향과 주제 선정의 이론적 의의를 설명한다. 이를 바탕으로 연구개념과 용어의 핵심을 정의하고 선행연구를 탐색하였다. 제2장에서는 동·서양의 공간 개념에 대한 설명을 통해 ‘사물과 비사물’의 공간 인지 모델을 비교 분석하고 최종적으로 내부 공간 모델을 제안하였다. 이는 실제 디자인에서 중요한 역할을 하는 내장 기능 모델로 없어서는 안 되는 보조 도구가 되었다. 제3장에서는 카인테리어의 공간 배치에 대한 새로운 방법을 제안하고, 나아가 카인테리어의 공간 형태의 함의를 도출하였다. 여기에서 공간 규모, 공간 장력, 공간 표현이 카인테리어를 구성하는 세 가지 중요한 요소임을 제시하였다. 제4장은 상기의 이론적 분석을 바탕으로 인간과 기계 관계의 변화, 사용자체험의 발전과 디자이너 역할의 진화에 대해 논의하였다. 이를 바탕으로 내부 공간 통합 프로세스 프레임워크를 제기하였다. 또한 공간 모델링 및 디자인 작업 분석방법을 채택하여 종합디자인 대상을 선정하고, 인간과 기계의 공간 상호작용의 통합 디자인 프로세스를 실현하였다. 제5장은 카인테리어 공간과 사용자의 평가 대상 및 방법을 분석하고 인테리어 공간의 통합 평가를 위한 계층, 도구 및 방법, 평가 벡터를 제기했다. 제6장은 결론으로 카인테리어 조형과 상호작용 디자인의 혁신적이고 통합적인 V 모델을 수립하였다. 이는 하향식 디자인과 상향식 평가의 양방향 디자인 전략을 제안하여 창의적으로 도약하였음을 알 수 있었다.
마지막으로 본 논문의 결론으로 '핵심 외부 가장자리' 설계 방법론을 제시한다. 디자인 공간 통합은 공간 및 공간 인터페이스 통합을 위한 디자인 목표 그리고 가이드 및 범위를 의미한다. 디저인 공간 커널은 노드를 통해 외부 경계 정보 계층이 생성하는 입출력 정보의 결합이며, 디자인 지식 통합은 공간과 인터페이스가 서로 분리된 지식을 재구성하고 프레임워크를 구축하여 디자인 주체에 디자인 지원을 제공하고 최적화하는 과정이다. 또한, 외부 경계는 커널 파생 도구 층의 방법, 경로 및 수단의 속성이기도 하다.
본 논문의 의의는 카인테리어 공간의 디자인모델을 구축하고, 내장 공간 디자인을 위한 디자인 방법과 다양한 도구 및 이론을 통합하여 디자이너에게 실제로 보다 조작적인 보조 도구를 제공함에 있다. 또한, 본 논문은 카인테리어 디자인과 통합 디자인 연구방향의 효율성을 개선하고 사용자의 요구 사항을 충족하는 설계 솔루션을 찾아 디자인 실습과 효과적인 디자인 방법 지침을 제공하였다고 생각한다.

목차 (Table of Contents)

• Ⅰ. 緒論 1
• 1. 設計研究背景 1
• 2. 整合設計 8
• 3. 文獻綜述 14
• Ⅱ. 空間模式與空間設計 27
• 1. 概述 27
• 2. 汽車內飾空間認知理論基礎 32
• 3. 汽車內飾空間設計的研究框架 39
• 4. 汽車內飾的空間特征 42
• Ⅲ. 汽車內飾空間布局和空間形態 57
• 1. 空間布局 57
• 2. “空間句法”——一種空間構型的圖解方法 61
• 3. 汽車內飾的空間形態 63
• Ⅳ. 汽車內飾空間交互設計的整合 71
• 1. 交互設計的本體屬性 71
• 2. 汽車人機空間交互設計曆史與變革 75
• 3. 用戶主體 84
• 4. 設計主體 89
• 5. 逐本求源 94
• 6. 求同存異 103
• V. 汽車內飾人機交互設計整合評估與測試 109
• 1. 汽車內飾人機空間界面的評估 109
• 2. 汽車內飾人機交互界面的評估 112
• 3. 汽車內飾人機空間交互界面整合評估測試 114
• 4. 汽車內飾人機空間交互界面整合評估的工具和方法 122
• 5. 汽車內飾人機空間交互設計整合評估載體 126
• VI. 結論 128
• 1. 策略 128
• 2. 結論 134
• 參考文獻 139