몬테카를로 방법 기반 SEAMCAT을 활용한 첨단공항무선통신망과 드론 간 간섭 분석 = Interference Analysis between Advanced AeroMACS (Aeronautical Mobile Airport Communication Systems) and Drones Using SEAMCAT Based on the Monte Carlo Method

국문 초록 (Abstract)

코로나19의 증가추세가 완화되면서 전세계적으로 국가간 이동에 대한 수요가 증가하면서 항공교통량의 지속적인 성장 추세에 따라 항공 여객 및 이러한 수요를 수용하기 위한 공항 내 이동지역에서 요구되는 데이터트래픽이 증가하고 있다. 이를 해결하기 위해 많은 국가에서는 첨단공항무선통신망((Aeronautical Mobile Airport Communication System, AeroMACS)을 도입하고 있다. 우리나라는 AeroMACS와 같은 5.1GHz 대역에서 소방재난 임무용 드론을 운용하고 있다. 따라서 본 논문에서는 AeroMACS와 드론 간 간섭분석을 통하여 두 시스템이 공존할 수 있는 이격거리를 도출하였다. 몬테카를로 방법은 간섭의 정도를 확률로 도출하는유용한 접근 방법으로 이를 기반으로 하는 SEAMCAT(Spectrum Engineering Adcanced Monte Carlo Analysis Tool)을 활용하여 간섭분석한 결과, 수신감도 −107.37 dBm에서 최대 25.2㎞의 일정한 이격거리를 둔다면 두 시스템의 공존 가능성이 존재함을 확인하였다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

With the gradual alleviation of the COVID-19 pandemic, there is a global surge in demand for international travel, leading to a continuous growth trend in air traffic volume. In response to accommodating air passengers and addressing this escalating demand, airports are experiencing an increased need for data traffic in their movement areas. To tackle this challenge, many countries are adopting the Advanced Airport Wireless Communication Network (AeroMACS). In South Korea, drones dedicated to firefighting and disaster response operate in the same 5.1 GHz band as AeroMACS.
Therefore, this paper conducts interference analysis between AeroMACS and drones to determine the optimal separation distance for coexistence. Leveraging the Monte Carlo method, a valuable approach for probabilistically assessing interference, and utilizing the Spectrum Engineering Advanced Monte Carlo Analysis Tool (SEAMCAT), The interference analysis results indicate that, with a consistent separation distance of up to 25.2 km, the coexistence of the two systems is confirmed at a receiver sensitivity of -107.37 dBm.