본 연구는 선박의 내항 성능 및 부유체의 파랑 중 운동 성능 평가에 중요한 요소인 부가 질량 계수의 천해에서의 변화를 손쉽게 예측할 수 있는 추정식을 개발하는 것이다. 동유체력 계수인 ...
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2012
Korean
559
학술저널
1171-1174(4쪽)
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본 연구는 선박의 내항 성능 및 부유체의 파랑 중 운동 성능 평가에 중요한 요소인 부가 질량 계수의 천해에서의 변화를 손쉽게 예측할 수 있는 추정식을 개발하는 것이다. 동유체력 계수인 ...
본 연구는 선박의 내항 성능 및 부유체의 파랑 중 운동 성능 평가에 중요한 요소인 부가 질량 계수의 천해에서의 변화를 손쉽게 예측할 수 있는 추정식을 개발하는 것이다. 동유체력 계수인 부가 질량은 감쇠 계수와 더불어 선박 및 해양구조물 형상의 복잡성과 해저면 영향 등으로 인해 경험식이나 약산식을 통한 계산은 한계가 있다. 따라서 정확한 계산을 위해서는 경계 요소법등을 통한 복잡한 경계 적분 방정식을 각 형상 및 해저면 조건에 따라 풀어야 하는 어려움이 있다. 본 연구는 이같은 어려움을 해결하고자, 간단한 형상의 부유체 단면에 대한 해저면 영향을 고려한 부가 질량의 추정식을 개발하여 이를 통해 부가 질량을 비교적 정확하게 추정할 수 있도록 하였다. 추정식의 산정을 위한 기준값을 구하기 위해 주파수 영역에서 2차원 경계 요소법을 사용하여 단순 부유체의 부가 질량을 계산하였다. 수심에 따른 부가 질량의 변화를 변수화하여 추정식의 보정값으로 치환하였고, 추정식을 통해 계산된 부가 질량의 정확성을 검증하였다.
목차 (Table of Contents)
파랑-흐름 공존역에서 잠제(수중방파제) 개구부 주변의 국부세굴에 관하여
파력발전 장치 계통연계를 위한 해저케이블 보호설비에 대한 연구