지하 공간의 개발 및 활용은 도시 발전의 필연적 결과로 도시 공간의 혼잡, 교통 체증 등의 문제를 완화할 수 있다. 지하상가는 이 중에서 주된 형태 중 하나로, 사람들과 가장 밀접한관계를 ...

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서울 : 국민대학교 테크노디자인전문대학원, 2023
학위논문(석사) -- 국민대학교 테크노디자인전문대학원 , 공간·라이프스타일디자인학과 , 2024. 8
2023
한국어
지하상가 ; 이용자 ; 길찾기 ; 시스템 ; 공간인식 ; Underground shopping mall Users ; Wayfinding system ; Spatial awareness
서울
vii, 79 ; 26 cm
지도교수: 윤성호
I804:11014-200000811850
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다운로드지하 공간의 개발 및 활용은 도시 발전의 필연적 결과로 도시 공간의 혼잡, 교통 체증 등의 문제를 완화할 수 있다. 지하상가는 이 중에서 주된 형태 중 하나로, 사람들과 가장 밀접한관계를 ...
지하 공간의 개발 및 활용은 도시 발전의 필연적 결과로 도시 공간의 혼잡, 교통 체증 등의 문제를 완화할 수 있다. 지하상가는 이 중에서 주된 형태 중 하나로, 사람들과 가장 밀접한관계를 맺는다고 할 수 있다. 하지만 지하상가의 환경이 단조롭고, 공간 규모가 적당하지 않으며. 표지 시스템이 혼란스러워 사람들이 방향을 잃게 할 뿐더러 긴장과 공포와 같은 심리적압박을 줄 수 있다.이러한 문제점을 보완하기 위해 지하상가는 재설계 등의 방법으로 관광객을 끌어들이는 동시에 길찾기 시스템의 개선에도 주의를 기울여야 한다.
본 연구는 서울의 세 개의 지하상가를 선정하여 기존 지하상가 길 찾기 시스템이 사용자에게 미치는 영향과 미래 지하상가 길찾기 시스템의 설계와 사용자의 공간 인지 간의 관계를 탐구하고자 한다.길 찾기에 관한 이론적 고찰을 바탕으로 서울의 대표적인 지하상가들을 현장 조사하고, 사용 중에 나타난 전형적인 문제들을 정리했다.그 다음으로, 설문조사, 현장 관찰, 인터뷰 등 연구 방법을 활용하여 경로 특성 데이터를 수집하고 길 찾기 행위 특성을 분석하며, 사람들의 지하상가 내 공간 인지와 길 찾기 모델을 요약했다.
본 연구는 주로 다음 단계로 진행했다. 첫째, 지하상가 사용자 특성, 길 찾기 시스템 및 공간 인지에 대한 이론적 지식을 이해하고 관련 분석을 수행했다.둘째, 영향력이 상대적으로 높은 동대문 지하상가,잠실 지하상가,명동 지하상가 등을 연구 대상으로 선정하고 이론 지식과 실증 조사를 결합했다.마지막으로,지하상가의 공간 이용 현황,사용자 행동 등을 분석 하여 사용자의 동선 선택, 사용 목적, 시설 선호도 등을 도출하여 미래 지하상가 디자인에 시사점을 도출했다.
연구 결과,사용자는 지하상가에서 길을 찾는 과정에서 개인적 요인과 환경적 요인 모두 사용자의 공간 인지 능력에 영향을 미친다는 것으로 나타났다.길 찾기 시스템 설계와 환경 공간 설계는 사용자의 공간 인식에 영향을 미치는 중요한 요소로 간주될 수 있다.이러한 결과를 바탕으로, 더욱 우수한 길 찾기 시스템의 설계와 환경 공간의 설계가 가능해지고 지하상가의 사용 효율성과 사용자 경험을 향상시킬 수 있을 것이다.
요약하자면, 본 연구는 지하상가 길 찾기 시스템 설계와 사용자 공간 인식 간의 관계를 탐구함으로써 미래 지하상가 디자인에 대한 참고 및 시사점을 제공하는 데 의의가 있다.
다국어 초록 (Multilingual Abstract)
In recent years, the number of underground shopping malls has been increasing steadily. These malls attract tourists through redesign and other means, but also require careful consideration of wayfinding system design. The development and utilization ...
In recent years, the number of underground shopping malls has been increasing
steadily. These malls attract tourists through redesign and other means, but also
require careful consideration of wayfinding system design. The development and
utilization of underground spaces are inevitable outcomes of urban development,
which can alleviate issues such as urban spatial congestion and traffic congestion.
Among these, underground commercial streets are a primary form, with the
closest relationship to people and the longest dwell time. However, due to issues
such as the monotonous environment, inadequate spatial scale, and chaotic
signage systems in underground commercial streets, people often find it difficult to
orient themselves, easily get lost, and experience feelings of tension and panic.
Therefore, it is necessary to conduct specialized research on wayfinding in
underground commercial streets.
This study aims to select three underground shopping malls in Seoul to
investigate the impact of existing wayfinding systems on users and explore the
relationship between the design of future underground shopping mall wayfinding
systems and user spatial cognition. By outlining relevant theories of wayfinding and
conducting on-site research at representative underground commercial streets in
Seoul, common issues encountered in the use of underground commercial streets
were summarized. Subsequently, through the use of methods such as surveys,
on-site observations, and interviews, path feature data were collected, wayfinding
behavior was analyzed, and spatial cognition and wayfinding patterns in
underground commercial streets were summarized. The study primarily proceeded as follows. Firstly, an understanding of user
characteristics in underground malls, wayfinding systems, and spatial cognition
theories was established, followed by a combination of theoretical knowledge and
empirical investigation at influential underground malls such as Dongdaemun
Underground Shopping Center, Jamsil Underground Shopping Center, and
Myeongdong Underground Shopping Center. Finally, by integrating factors such as
the current spatial utilization status of underground malls and user behavior,
analyses were conducted on aspects such as user route selection, usage purposes,
facility preferences, etc., to provide reference for the design of future underground
commercial streets.
The results of the study indicate that both personal and environmental factors
influence user spatial cognition abilities during wayfinding in underground
commercial streets. Wayfinding system design and environmental spatial design are
considered important factors affecting user spatial perception. Based on these
findings, enhancing wayfinding system design and environmental spatial design can
improve the efficiency of underground commercial streets and user experience.
In summary, this study explores the relationship between wayfinding system
design in underground commercial streets and user spatial cognition, providing
insights and references for the design of future underground commercial streets.
목차 (Table of Contents)