무면허 상태의 운전은 정지나 취소와 같은 운전면허 행정처분 기간에 이루어지는 고의적인 무면허 운전이 대부분이다. 그중 상당수가 음주운전으로 인한 취소이고, 뺑소니로 이어져 피해자...
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2013
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학술저널
17-27(11쪽)
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무면허 상태의 운전은 정지나 취소와 같은 운전면허 행정처분 기간에 이루어지는 고의적인 무면허 운전이 대부분이다. 그중 상당수가 음주운전으로 인한 취소이고, 뺑소니로 이어져 피해자...
무면허 상태의 운전은 정지나 취소와 같은 운전면허 행정처분 기간에 이루어지는 고의적인 무면허 운전이 대부분이다. 그중 상당수가 음주운전으로 인한 취소이고, 뺑소니로 이어져 피해자가 사망하는 경우가 많아 큰 사회적인 문제가 되고 있는 실정이다. 그러나 아직까지 국내 무면허 운전에 대한 연구는 그 현황과 감소 방안에 대한 연구에만 집중되어 있고, 유발 요인에 관한 연구도 무면허 운전에 가장 크게 영향을 미치는 요인이 명확하지 않아 한계점이 있었다. 따라서 본 연구에서는 어떠한 요인들이 무면허 운전을 유발하고, 또한 그러한 요인들 중 가장 큰 영향을 주는 요인은 무엇인지를 파악하기 위해 음주운전으로 운전면허가 취소된 운전자들을 대상으로 무면허 운전 성향과 평소 운전행동 및 태도에 관한 내용을 설문으로 수집하여 무면허 운전 성향에 영향을 미치는 요인들을 추출하고 이들 요인들 간에 위계를 파악하고자 하였다. 이렇게 수집된 데이터를 분석한 결과는 다음과 같다.
첫째, 조사 대상자들의 평소 운전태도와 행동에 관한 문항들을 요인분석한 결과 ‘운전자신감’, ‘준법의식’, ‘공격성’, ‘운전의존성’, ‘생계연관성’으로 5개 요인이 추출되었다.
둘째, 추출된 5개 변인들을 무면허 운전 성향을 종속변수로 하여 회귀분석한 결과 모든 요인들이 무면허 운전 성향에 통계적으로 유의한 범위 내에서 영향을 미치는 것으로 나타났다.
셋째, 회귀분석한 5개 요인들의 상대적 영향력을 평가한 결과 ‘운전자신감’, ‘준법의식’, ‘공격성’, ‘운전의존성’, ‘생계의존성’ 순으로 나타났다.
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