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      대형 트럭 자동차의 엔진냉각수 누출, 제동 및 배기시스템 과열에 관련된 화재사례 고찰 = A Study for Fire Examples Involved in Engine Coolant leakage, Brake and Exhaust System Over-Heating of Heavy-Duty Truck Vehicle

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      https://www.riss.kr/link?id=A106356687

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      This paper is a purpose to study the failure example for heavy-duty vehicle fire. The first example, the researcher found the engine over-heating phenomenon causing a coolant leakage by the sealing poor of head-gasket because of D-ring part deformatio...

      This paper is a purpose to study the failure example for heavy-duty vehicle fire.
      The first example, the researcher found the engine over-heating phenomenon causing a coolant leakage by the sealing poor of head-gasket because of D-ring part deformation contacting with cylinder liner top-part and cylinder head. He certified a fire breakout by short transferred to surrounding wiring of air-cleaner. The second example, a brake lining by return fault of break operating S cam causing with much wear of a rear 4 wheel brake lining repeatably was worn by friction. In the long run, it became the cause of fire. The third example, the researcher knew [5) the fire cause was came about the short of wire by overload of tilting motor when the driver tilted up the cap to inspect a engine. Therefore, a heavy-duty fire must minimize the fire occurrence by thorough controlling.

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      국문 초록 (Abstract)

      이 논문은 대형트럭의 화재에 관련된 고장사례를 고찰한 논문이다. 첫 번째 사례는 6번 실린더 라이너 상단부와실린더 헤드 사이에 접촉하는 D링부의 변형으로 헤드 가스켓부의 기밀불량 현...

      이 논문은 대형트럭의 화재에 관련된 고장사례를 고찰한 논문이다. 첫 번째 사례는 6번 실린더 라이너 상단부와실린더 헤드 사이에 접촉하는 D링부의 변형으로 헤드 가스켓부의 기밀불량 현상으로 냉각수가 누출하여 엔진이과열되었다. 이 열이 에어크리너 주변 배선에 전달되어 쇼트(short)에 의해 화재가 발생된 것을 확인하였다. 두 번째사례는 자동차의 리어(Rear) 4축 브레이크 라이닝 과다마모로 브레이크 작동 S 캠(Cam)이 리턴되지 않아 브레이크라이닝이 드럼과의 계속적인 마찰에 의한 마찰열에 의해 화재가 발생된 것을 확인하였다. 세 번째 사례는 엔진 점검을 위해 캡을 틸팅하였을 때 틸팅 모터의 과부하로 배선의 단락현상이 발생하여 이 불꽃에 의해 화재가 발생한 것을확인하였다. 따라서, 대형트럭의 화재는 철저한 관리를 하여 화재발생을 최소화하여야 한다

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      참고문헌 (Reference)

      1 이일권, "자동차 흡배기장치, 발전기 튜닝 및 배기측인화성 물질 유입에 관련된 화재사례 연구" 한국가스학회 18 (18): 47-51, 2014

      2 이일권, "자동차 클러치, 수동변속기, 타이어 시스템의 마찰에 관련된 화재사례 연구" 한국가스학회 19 (19): 49-53, 2015

      3 이일권, "자동차 연료호스, 인젝터 및 압력조절기 연결부에서 LP 가스 누출에 의한 화재사례 고찰" 한국가스학회 17 (17): 8-13, 2013

      4 이일권, "자동차 엔진룸 관련 전기 배선의 단락 및열에 의한 절연피복 용융에 대한 화재사례 연구" 한국가스학회 17 (17): 15-19, 2013

      5 한재오, "자동차 실내 인화성물질과 전기과부하에 의한 화재관련 사례 연구" 한국가스학회 18 (18): 38-43, 2014

      6 Hyundai, "General Technology of Commercial Vehicle"

      7 Steven E. Hodges, "Effective Fire Protection System for Vehicles" SAE 2006

      8 Marty Ahrens, "An Overview of the U.S. Highway Vehicle Fire Problem" SAE 2005

      9 Kennerly H. Digges, "A Research Program in Crash-Induced Fire Safety" SAE 2004

      1 이일권, "자동차 흡배기장치, 발전기 튜닝 및 배기측인화성 물질 유입에 관련된 화재사례 연구" 한국가스학회 18 (18): 47-51, 2014

      2 이일권, "자동차 클러치, 수동변속기, 타이어 시스템의 마찰에 관련된 화재사례 연구" 한국가스학회 19 (19): 49-53, 2015

      3 이일권, "자동차 연료호스, 인젝터 및 압력조절기 연결부에서 LP 가스 누출에 의한 화재사례 고찰" 한국가스학회 17 (17): 8-13, 2013

      4 이일권, "자동차 엔진룸 관련 전기 배선의 단락 및열에 의한 절연피복 용융에 대한 화재사례 연구" 한국가스학회 17 (17): 15-19, 2013

      5 한재오, "자동차 실내 인화성물질과 전기과부하에 의한 화재관련 사례 연구" 한국가스학회 18 (18): 38-43, 2014

      6 Hyundai, "General Technology of Commercial Vehicle"

      7 Steven E. Hodges, "Effective Fire Protection System for Vehicles" SAE 2006

      8 Marty Ahrens, "An Overview of the U.S. Highway Vehicle Fire Problem" SAE 2005

      9 Kennerly H. Digges, "A Research Program in Crash-Induced Fire Safety" SAE 2004

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      2020-01-01 평가 등재학술지 유지 (재인증) KCI등재
      2017-01-01 평가 등재학술지 유지 (계속평가) KCI등재
      2013-01-01 평가 등재 1차 FAIL (등재유지) KCI등재
      2010-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2008-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2005-01-01 평가 등재학술지 선정 (등재후보2차) KCI등재
      2004-01-01 평가 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) KCI등재후보
      2002-07-01 평가 등재후보학술지 선정 (신규평가) KCI등재후보
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      학술지 인용정보

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      기준연도 WOS-KCI 통합IF(2년) KCIF(2년) KCIF(3년)
      2016 0.49 0.49 0.44
      KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
      0.4 0.34 0.606 0.17
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