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      다단자망 알고리즘을 이용한 급전시스템의 무효전력 보상 모델링 및 시뮬레이션

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      https://www.riss.kr/link?id=A101855454

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      The power supply system in Korean electrified railway has adopted AT feeding. If a fault occurs in some substation for any reason, the vicinity substation must feed electric power on the outage substation through catenary. So, the feeding distance gro...

      The power supply system in Korean electrified railway has adopted AT feeding. If a fault occurs in some substation for any reason, the vicinity substation must feed electric power on the outage substation through catenary. So, the feeding distance grows twice of the normal state at extended feeding condition. If substation’s feeding distance is longer than normal condition, the catenary impedance and train to supply electric power from the substation. Therefore, the severe voltage drop can occur and power supply shall be not allowed. This paper presents the model of compensator against voltage drop using multi-port network algorithm. Whole traction power supply system can be analyzed with this model. Computer simulation including this model is performed based on real train schedule and increased schedule in case studies.

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      목차 (Table of Contents)

      • Abstract
      • 1. 서론
      • 2. 급전시스템의 전압강하와 부하 특성
      • 3. 무효전력 보상설비 모델링
      • 4. 사례연구
      • Abstract
      • 1. 서론
      • 2. 급전시스템의 전압강하와 부하 특성
      • 3. 무효전력 보상설비 모델링
      • 4. 사례연구
      • 5. 결론
      • References
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      참고문헌 (Reference)

      1 김주락, "윈도우즈 기반의 교류 전기철도 급전시스템 통합 시뮬레이터 개발" 대한전기학회 59 (59): 76-81, 2010

      2 오광해, "경부고속전철 시험선로의 고조파 해석을 위한 10단자 회로망 모델" 대한전기학회 51 (51): 99-106, 2002

      3 "http://www.letskorail.com/"

      4 W. Qingzhu, "Real-Time Tracking of Substation’s Feeder Current Based on Traction Calculation" 777-782, 2007

      5 A. Stephan, "OpenPowerNet-Simulation of Railway Power Supply System"

      6 S. H. Chang, "Multi-Port Modeling, Steady State Analysis and Power Quality Assessment in the Electric Railway Power System" Hongik University 2001

      7 "IEC60850, Railway applications–Supply voltages of traction systems"

      8 S. Chang, "Harmonic Analysis for Traction Power Supply System Using Four-Port Network Model" 51 (51): 255-316, 2002

      9 T. K. Ho, "Computer simulation and modeling in railway applications" 143 : 1-10, 2002

      10 D. Yu, "Analysis of dynamic MRTS traction power supply system based on dependent train movement simulation" 2004

      1 김주락, "윈도우즈 기반의 교류 전기철도 급전시스템 통합 시뮬레이터 개발" 대한전기학회 59 (59): 76-81, 2010

      2 오광해, "경부고속전철 시험선로의 고조파 해석을 위한 10단자 회로망 모델" 대한전기학회 51 (51): 99-106, 2002

      3 "http://www.letskorail.com/"

      4 W. Qingzhu, "Real-Time Tracking of Substation’s Feeder Current Based on Traction Calculation" 777-782, 2007

      5 A. Stephan, "OpenPowerNet-Simulation of Railway Power Supply System"

      6 S. H. Chang, "Multi-Port Modeling, Steady State Analysis and Power Quality Assessment in the Electric Railway Power System" Hongik University 2001

      7 "IEC60850, Railway applications–Supply voltages of traction systems"

      8 S. Chang, "Harmonic Analysis for Traction Power Supply System Using Four-Port Network Model" 51 (51): 255-316, 2002

      9 T. K. Ho, "Computer simulation and modeling in railway applications" 143 : 1-10, 2002

      10 D. Yu, "Analysis of dynamic MRTS traction power supply system based on dependent train movement simulation" 2004

      11 Joorak Kim, "A Study on Verification of PowerRail based on Voltage Drop under Extended Feeding Condition" 62 (62): 331-337, 2014

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      2010-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2007-01-01 평가 학술지 통합 (기타) KCI등재
      2001-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
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      기준연도 WOS-KCI 통합IF(2년) KCIF(2년) KCIF(3년)
      2016 0.27 0.27 0.24
      KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
      0.21 0.19 0.366 0.08
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