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      도시하천과 상업공간의 연계성을 고려한 활성화 전략 연구 : 신도림역 및 도림천을 중심으로 = A Study on the strategy of revitalizing the river considering the connection between urban rivers and commercial spaces

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      국문 초록 (Abstract) kakao i 다국어 번역

      도시하천과 상업공간의 연계성을 고려한 활성화 전략 연구 도시하천은 도시민에게 중요한 휴식 및 여가 공간을 제공하지만, 다 수의 국내 도시하천은 배후 상업공간과 물리적·기능적으로 단절되어 단 순한 녹지축 기능에 머무르고 있다. 특히 신도림역과 같이 막대한 유동 인구를 보유한 교통 결절점 인근조차 대형 상업시설이 수변과 독립적으 로 운영되면서, 인접한 도림천 수변공간은 도시 활동으로부터 소외되는 실정이다. 이러한 문제의 핵심은 도시와 수변 사이의 극심한 레벨차와 이로 인한 공간적 단절에 기인하며, 이는 수변공간의 잠재력을 저해하는 가장 큰 물리적 장벽으로 작용한다. 본 연구는 도시하천과 상업공간의 연계성을 강화하기 위한 건축적 해 법을 모색하고, 이를 바탕으로 단절된 도시 조직을 잇는 구체적인 수변 활성화 계획안을 제시하는 데 목적이 있다. 이를 위해 먼저, 선행연구 고찰을 통해 수변공간 활성화 계획요소를 도출하고, 이 중 상업공간 연 계와 관련된 핵심 요소를 선별하여 ‘입지적 맥락’, ‘공간 구성’, ‘단면 계획’의 분석 틀을 구축하였다. 이를 기준으로 해외 선진 사례 를 비교 분석하여 단순한 접근성 개선을 넘어선 상업 연계와 지형 극복 의 통합적 설계 전략을 도출하였다. 이어 구축된 분석 틀을 대상지에 적 용하여 현황을 심층 분석하고, ‘단절된 도시 조직의 연결 및 입체적 수 변 거점 구축’을 마스터플랜의 핵심 목표로 수립하였다. 제안된 계획안은 거대 매스 사이를 관입하는 수변 연계축을 설정하여 보행 네트워크를 도시적 차원에서 재편하고, 기존 시설의 저층부를 비워 내는 매스 분절을 통해 활성화된 입체 광장을 조성하는 전략을 취한다. 또한, 선큰 및 에스컬레이터와 같 은 강력한 수직 동선을 도입하여 지하철역, 지상 광장, 수변 산책로를 잇는 다층적 네트워크를 완성함으로써 지형적 한계를 극복하고 도시의 활력을 수변까지 확장하는 단계적 설계안을 구체화하였다. 본 연구는 기존의 단편적인 수변 접근성 논의에서 나아가, ‘레벨차 극복’과 ‘상업 기능의 연계’라는 두 가지 핵심 과제를 건축·도시설 계 유형으로 통합하여 해결하는 실질적인 전략을 제시했다는 점에서 의 의를 가진다. 본 연구의 제안이 신도림-도림천뿐만 아니라, 유사한 물리 적 단절 문제를 겪는 국내 다양한 도심 수변공간을 활성화하는 유효한 공간 모델로 활용되기를 기대한다.
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      도시하천과 상업공간의 연계성을 고려한 활성화 전략 연구 도시하천은 도시민에게 중요한 휴식 및 여가 공간을 제공하지만, 다 수의 국내 도시하천은 배후 상업공간과 물리적·기능적으로 ...

      도시하천과 상업공간의 연계성을 고려한 활성화 전략 연구 도시하천은 도시민에게 중요한 휴식 및 여가 공간을 제공하지만, 다 수의 국내 도시하천은 배후 상업공간과 물리적·기능적으로 단절되어 단 순한 녹지축 기능에 머무르고 있다. 특히 신도림역과 같이 막대한 유동 인구를 보유한 교통 결절점 인근조차 대형 상업시설이 수변과 독립적으 로 운영되면서, 인접한 도림천 수변공간은 도시 활동으로부터 소외되는 실정이다. 이러한 문제의 핵심은 도시와 수변 사이의 극심한 레벨차와 이로 인한 공간적 단절에 기인하며, 이는 수변공간의 잠재력을 저해하는 가장 큰 물리적 장벽으로 작용한다. 본 연구는 도시하천과 상업공간의 연계성을 강화하기 위한 건축적 해 법을 모색하고, 이를 바탕으로 단절된 도시 조직을 잇는 구체적인 수변 활성화 계획안을 제시하는 데 목적이 있다. 이를 위해 먼저, 선행연구 고찰을 통해 수변공간 활성화 계획요소를 도출하고, 이 중 상업공간 연 계와 관련된 핵심 요소를 선별하여 ‘입지적 맥락’, ‘공간 구성’, ‘단면 계획’의 분석 틀을 구축하였다. 이를 기준으로 해외 선진 사례 를 비교 분석하여 단순한 접근성 개선을 넘어선 상업 연계와 지형 극복 의 통합적 설계 전략을 도출하였다. 이어 구축된 분석 틀을 대상지에 적 용하여 현황을 심층 분석하고, ‘단절된 도시 조직의 연결 및 입체적 수 변 거점 구축’을 마스터플랜의 핵심 목표로 수립하였다. 제안된 계획안은 거대 매스 사이를 관입하는 수변 연계축을 설정하여 보행 네트워크를 도시적 차원에서 재편하고, 기존 시설의 저층부를 비워 내는 매스 분절을 통해 활성화된 입체 광장을 조성하는 전략을 취한다. 또한, 선큰 및 에스컬레이터와 같 은 강력한 수직 동선을 도입하여 지하철역, 지상 광장, 수변 산책로를 잇는 다층적 네트워크를 완성함으로써 지형적 한계를 극복하고 도시의 활력을 수변까지 확장하는 단계적 설계안을 구체화하였다. 본 연구는 기존의 단편적인 수변 접근성 논의에서 나아가, ‘레벨차 극복’과 ‘상업 기능의 연계’라는 두 가지 핵심 과제를 건축·도시설 계 유형으로 통합하여 해결하는 실질적인 전략을 제시했다는 점에서 의 의를 가진다. 본 연구의 제안이 신도림-도림천뿐만 아니라, 유사한 물리 적 단절 문제를 겪는 국내 다양한 도심 수변공간을 활성화하는 유효한 공간 모델로 활용되기를 기대한다.

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      목차 (Table of Contents)

      • 국문초록 i
      • 목 차 ii
      • 표 목 차 ⅴ
      • 그림목차 iv
      • 제 1 장 서 론 1
      • 국문초록 i
      • 목 차 ii
      • 표 목 차 ⅴ
      • 그림목차 iv
      • 제 1 장 서 론 1
      • 1.1 연구의 배경 및 목적 1
      • 1.2 연구의 범위 및 방법 3
      • 1.2.1 연구의 범위 3
      • 1.2.2 연구의 방법 4
      • 제 2 장 도시하천 수변공간의 활성화 전략 고찰 7
      • 2.1 수변공간의 정의와 현황 7
      • 2.1.1 수변공간의 정의와 범위 7
      • 2.1.2 도시하천의 단절 현황 10
      • 2.2 수변공간 활성화를 위한 계획 요소 분석 13
      • 2.2.1 수변공간 활성화를 위한 방향 13
      • 2.2.2 수변공간 활성화 요소 도출 16
      • 제 3 장 도시하천 – 상업공간 연계 활성화 전략 21
      • 3.1 이론적 고찰 및 분석의 틀 정립 21
      • 3.1.1 사례 분석을 위한 틀 21
      • 3.1.2 수변상업공간의 유형 구분 24
      • 3.2 해외사례 분석 26
      • 3.2.1 일본 오사카 도톤보리 26
      • 3.2.2 호주 야라강 32
      • 3.2.3 뉴질랜드 와이카토 강 38
      • 3.3 소결 : 유형별 주요 계획 전략 도출 43
      • 3.3.1 수변-상업 배치유형별 특성 43
      • 3.3.2 단면의 레벨차 극복 유형 구분 45
      • 3.3.3 유형별 주요 계획 전략 도출 47
      • 제 4 장 도림천 수변공간 마스터플랜 제안 51
      • 4.1 상위계획 검토 51
      • 4.2 마스터플랜 대상지 선정 55
      • 4.3 마스터플랜 대상지 분석 56
      • 4.4 도림천 수변공간 마스터플랜 64
      • 제 5 장 도림천-신도림역 대상지 설계 제안 71
      • 5.1 대상지 분석 72
      • 5.2 설계의 목표 82
      • 5.3 설계안 제안 85
      • 제 6 장 결론 101
      • 6.1 연구의 결론 101
      • 참고문헌 103
      • Abstract 105
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