국내 CO₂ 배출량의 약 18%를 차지하는 수송 분야의 탄소 중립을 위 해 전기 · 수소차, 탄소중립 연 료 동 다양한 수단들이 제시되고 있다. 본 연 구에서는 기존 내연기관 차량에 적용할 수 있�...
http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
국문 초록 (Abstract)
국내 CO₂ 배출량의 약 18%를 차지하는 수송 분야의 탄소 중립을 위 해 전기 · 수소차, 탄소중립 연 료 동 다양한 수단들이 제시되고 있다. 본 연 구에서는 기존 내연기관 차량에 적용할 수 있�...
국내 CO₂ 배출량의 약 18%를 차지하는 수송 분야의 탄소 중립을 위 해 전기 · 수소차, 탄소중립 연 료 동 다양한 수단들이 제시되고 있다. 본 연 구에서는 기존 내연기관 차량에 적용할 수 있는 Mobile Carbon Capture 기술 개발을 위 해 차량 배기가스의 열을 회수하여 C아 홉착 및 탈착에 활용 할 수 있는 시스템을 구성하여 열교환망을 분석하였다. 히 트펌프와 랭킨 사이 클이 포함된 시스템을 통해 CO₂ 흡착 및 탈착에 필요한 전 력과 열 에 너지를 공급할 수 있었다. 시스템 해석을 위해 가정한 엔진 배기가스의 공급 유량 91 kg/h 이고, 시뮬 레이 션 결 과 CO₂ 포집 량온 13.21 kg/h이 었다. 포집된 CO₂는 응축, 흡착/ 탈착, 압축/냉각을 통해 액 체 상태로 저장하는 것을 가정하였다. 이룰 통해 Mobile Carbon Capture 시스템 열교환망의 효율을 확인할 수 있었다 또한 배기 가스를 통해 생 산할 수 있는 에너지 와 시스템에 필요한 에너지 양을 비교 분석 하여 MCC 시스템의 기본 설계를 위한 공정 구성안을 도출하고자 하였다.
CMP 공정용 연마슬러리 분산안정성 확보를 위한 공정변수 도출 연구
다단 사이클론형 집진기에서의 분쇄 의료 폐기물 입자 거동 및 집진 효율에 관한 수치 해석적 연구
미활용 재생연료 플랜트 설계를 위한 사랑수수 버개스 반탄화 최적 성능 조건 연구
고형연료제품 제조 • 사용시설의 효율 산정을 통한 지원제도 마련 연구