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      부분 예혼합압축착화 엔진 저부하 운전영역에서의 디젤 분사전략

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      목차 (Table of Contents)

      • Abstract
      • 1. 서론
      • 2. 실험 장치 및 실험 조건
      • 3. 실험 결과
      • 4. 결론
      • Abstract
      • 1. 서론
      • 2. 실험 장치 및 실험 조건
      • 3. 실험 결과
      • 4. 결론
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      참고문헌 (Reference)

      1 심의준, "저온연소엔진 실용화를 위한 연소전략에 대한 연구" 한국자동차공학회 22 (22): 120-127, 2014

      2 김형민, "분사시기 및 분사각 변화에 따른 HCCI 엔진의 혼합기 분포 및연소특성에 관한 연구" 한국자동차공학회 14 (14): 20-25, 2006

      3 M. Shen, "Transition from HCCI to PPC Combustion by Means of Start of Injection, SAE 2015-01-1790" 2015

      4 R. D. Reitz, "Review of High Efficiency and Clean Reactivity Controlled Compression Ignition(RCCI) Combustion in Internal Combustion Engines" 46 : 12-71, 2015

      5 H. Park, "Reduction of Unburned Hydrocarbon Emissions in a Diesel Homogeneous Charge Compression Ignition Engine" 97-98, 2017

      6 M. Yao, "Progress and Recent Trends in Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI) Engines" 35 (35): 398-437, 2009

      7 D. L. Siebers, "Liquid-phase Fuel Penetration in Diesel Sprays, SAE 980809" 1998

      8 H. Bendu, "Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI) Combustion: Mixture Preparation and Control Strategies in Diesel Engines" 38 : 732-746, 2014

      9 "Energy Technology Perspectives 2017 - Catalyzing Energy Technology Transformations" 2017

      10 J. Benajes, "Effects of Low Reactivity Fuel Characteristics and Blending Ratio on Low Load RCCI (Reactivity Controlled Compression Ignition) Performance and Emissions in a Heavy-duty Diesel Engine" 90 : 1261-1271, 2015

      1 심의준, "저온연소엔진 실용화를 위한 연소전략에 대한 연구" 한국자동차공학회 22 (22): 120-127, 2014

      2 김형민, "분사시기 및 분사각 변화에 따른 HCCI 엔진의 혼합기 분포 및연소특성에 관한 연구" 한국자동차공학회 14 (14): 20-25, 2006

      3 M. Shen, "Transition from HCCI to PPC Combustion by Means of Start of Injection, SAE 2015-01-1790" 2015

      4 R. D. Reitz, "Review of High Efficiency and Clean Reactivity Controlled Compression Ignition(RCCI) Combustion in Internal Combustion Engines" 46 : 12-71, 2015

      5 H. Park, "Reduction of Unburned Hydrocarbon Emissions in a Diesel Homogeneous Charge Compression Ignition Engine" 97-98, 2017

      6 M. Yao, "Progress and Recent Trends in Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI) Engines" 35 (35): 398-437, 2009

      7 D. L. Siebers, "Liquid-phase Fuel Penetration in Diesel Sprays, SAE 980809" 1998

      8 H. Bendu, "Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI) Combustion: Mixture Preparation and Control Strategies in Diesel Engines" 38 : 732-746, 2014

      9 "Energy Technology Perspectives 2017 - Catalyzing Energy Technology Transformations" 2017

      10 J. Benajes, "Effects of Low Reactivity Fuel Characteristics and Blending Ratio on Low Load RCCI (Reactivity Controlled Compression Ignition) Performance and Emissions in a Heavy-duty Diesel Engine" 90 : 1261-1271, 2015

      11 N. Dronniou, "Dual-mode Engine for Euro VI Heavy-duty Applications: Presentation of the Concept" 2008

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      2015-12-01 평가 등재후보로 하락 (기타) KCI등재후보
      2011-01-01 평가 등재 1차 FAIL (등재유지) KCI등재
      2009-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2007-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2005-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2002-01-01 평가 등재학술지 선정 (등재후보2차) KCI등재
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      2016 0.38 0.38 0.38
      KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
      0.37 0.36 0.793 0.11
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