상업가로의 접점공간 및 3차원 시·지각구조 분석을 활용한 강남대로 복합업무시설에 관한 연구 = A Study on an Office Complex Facility on Gangnam-daero Utilizing Contact-Space and 3D Visual?Perceptual Structure Analysis of Commercial Streets

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

Seoul’s commercial streets are spaces where urban form, retail programs, and pedestrian behavior overlap, and their structure and experience cannot be sufficiently explained by performance indicators alone, such as the number of shops or pedestrian volume. This study aims to understand commercial streets through the interaction of urban fabric, interface spaces, and three-dimensional visual–perceptual structure, and to extend the analytical findings to the architectural design of an office complex facility located on a linear commercial street. First, the study reviews prior literature on the formation and typologies of commercial streets; plot configuration and street-section structure; street-facing building frontages and interface spaces; urban visual perception and 3D Isovist analysis. It then analyzes six commercial streets in Yongsan-gu using continuous 80 m segments, conducting analyses of urban tissue–plot–street section, interface-space types and distribution, and 3D Isovist-based Figure–Ground ratios (Figure ratios). The results confirm that differences in block/plot structure and street-section conditions generate distinct three-dimensional visibility patterns through the density and arrangement of interface spaces, and that these patterns strongly mediate pedestrians’ visual–perceptual experience as well as the street’s atmosphere and vitality.
In particular, the study categorizes commercial streets into several visual–perceptual structural types by combining (1) interface-space arrangement patterns and (2) fluctuation patterns of the 3D-Isovist-based Figure ratio. This analytical framework is further extended to the design of the office complex facility at Gangnam-daero 581. As a linear commercial corridor, the area around the Gangnam-daero 581 site is characterized by a continuous frontage of high-rise office complexes along the main avenue and an adjoining back street where neighborhood retail and residential uses are mixed. Existing office complexes along this corridor often operate through a one-directional relationship with the city due to a lack of interface spaces, high Figure ratios, and closed internal organization.
This study interprets such conditions as “Bad Pixels” that accumulate and reinforce affective structures of pleasure-seeking, hierarchy, and fatigue, and proposes “Anchor Pixels” as a design concept that introduces everyday recovery and affective breathing room. Anchor Pixels are composed of program units that naturally invite bodily presence and visual attention—such as public bathing, markets, lounges, care/learning spaces, and shared lounges. They are concentrated in the lower levels as public and commercial pixels directly engaging the street, and are inserted in the mid-to-upper levels as nodal elements around shared cores and void/terrace areas within office and financial programs. At the lower levels, Anchor Pixels combine with circulation that penetrates from Gangnam-daero through an internal void to the back street, reorganizing interface-space density and three-dimensional visibility. At the mid-to-upper levels, the integration of office/financial programs with shared voids and terraces produces new visual–perceptual scenes.
This study is significant in that it presents a research–design linkage model that interprets commercial streets through the continuous interaction of urban fabric, interface spaces, and three-dimensional visual–perceptual structure, and concretizes this framework in the design of an office complex facility. By applying the indicators and typological outcomes derived from the Yongsan analysis to the Gangnam-daero design, the study demonstrates how commercial-street research can be translated into concrete planning principles for lower-level public space, interface-space organization, vertical zoning, and void planning. Future research should extend the proposed analytical framework and Anchor Pixel strategy to other linear commercial streets and mixed-use complexes, and further refine the relationship between visual–perceptual structure and affective structure through empirical studies combined with pedestrian behavior and cognition surveys.

국문 초록 (Abstract)

서울의 상업가로는 도시조직, 상업 프로그램, 보행 행태가 중첩되는 공간으로서, 점포 수나 유동인구와 같은 성과 지표만으로는 그 구조와 경험을 충분히 설명하기 어렵다. 본 연구는 상업가로를 도시조직–접점공간–3차원 시·지각 구조의 상호작용 속에서 이해하고, 그 분석 결과를 노선형 상업가로 위 복합업무시설 설계로 확장하는 것을 목적으로 한다. 우선 이론적 고찰을 통해 상업가로의 형성과 유형, 필지 및 가로 단면 구조, 가로변 건축물 전면부와 접점공간, 도시 시지각과 3D Isovist 분석에 관한 논의를 정리하였다. 이어 용산구 여섯 개 상업가로를 대상으로 80m 단위의 도시조직·필지·가로 단면 분석, 접점공간 유형 및 분포 분석, 3차원 Isovist 기반 Figure–Ground 비율 분석을 수행하였다. 그 결과, 블록·필지 구조와 가로 단면의 차이가 접점공간의 밀도와 배치를 통해 서로 다른 3차원 가시성 패턴을 형성하며, 이는 보행자의 시·지각 경험과 가로의 분위기·활력 구조를 강하게 매개한다는 점이 확인되었다.
특히 접점공간의 배치 패턴과 3D Isovist 기반 Figure 비율의 변동 패턴을 결합하여 상업가로의 시·지각 구조를 유형화하였다. 이러한 분석 틀은 강남대로 581 복합업무시설 설계로 확장되었다. 강남대로 581 대지를 포함한 노선형 상업가로는 고층 복합업무시설이 연속되는 전면부와, 생활권 상업·주거가 혼재된 이면가로가 맞물리는 위치에 놓여 있으며, 기존 복합업무시설의 저층부는 접점공간의 부족, 높은 Figure 비율, 폐쇄적인 내부 조직으로 인해 도시와의 관계가 단선적으로 작동하는 한계를 보인다.
본 연구는 이러한 구조를 향락·위계·피로를 축적하는 ‘배드픽셀’로 해석하고, 이에 대응하는 설계 개념으로 일상적 회복과 감정적 여백을 담는 ‘앵커픽셀’을 제안하였다. 앵커픽셀은 공공 목욕, 마켓, 라운지, 돌봄·학습, 공유 라운지 등 사람의 몸과 시선이 자연스럽게 머무르는 프로그램 단위로 구성되며, 저층부에는 가로와 직접 맞닿는 공공·상업 픽셀로 집중 배치되고 중·상층부에는 업무·금융 프로그램의 공용부와 보이드·테라스 주변에 결절적으로 삽입된다. 저층부에서는 강남대로–내부 보이드–이면가로를 관통하는 동선과 결합하여 접점공간의 밀도와 3차원 가시성을 재구성하고, 중·상층부에서는 업무·금융 프로그램과 공용 보이드·테라스의 결합을 통해 새로운 시·지각 장면을 형성한다.
본 연구는 상업가로를 도시조직–접점공간–3차원 시·지각 구조의 연속적인 상호작용 속에서 해석하고, 이를 복합업무시설 설계로 구체화하는 연구–설계 연계 모델을 제시했다는 점에서 의의를 갖는다. 용산 상업가로의 시·지각 구조 분석을 통해 도출된 지표와 유형을 강남대로 설계에 적용함으로써, 상업가로 연구가 저층부 공공공간, 접점공간 조직, 수직 조닝과 보이드 계획의 원리로 전환될 수 있음을 보여주었다. 향후에는 본 연구에서 제안한 분석 틀과 앵커픽셀 전략을 다른 노선형 상업가로 및 복합시설 사례에 확대 적용하고, 보행자 행태·인지 조사와 결합한 실증 연구를 통해 상업가로의 시·지각 구조와 감정 구조를 보다 정교하게 규명할 필요가 있다.

목차 (Table of Contents)

• 제 1장 서론 1
• 1.1. 연구의 배경 및 목적 2
• 1.1.1. 연구의 배경 2
• 1.1.2. 연구의 목적 3
• 1.2. 연구의 범위 및 방법 5
• 1.2.1. 연구의 범위 5
• 1.2.2. 연구의 방법 6
• 1.2.3. 연구의 흐름도 7
• 제 2장 이론적 고찰 8
• 2.1. 상업가로와 도시조직 9
• 2.1.1. 상업가로의 개념과 유형 9
• 2.1.2. 도시조직, 필지 구조와 가로 스케일 11
• 2.1.2.1 도시조직과 블록 구조 11
• 2.1.2.2 필지 구조와 상업가로 패턴 13
• 2.1.3. 가로 단면과 건축 전면부 구조 15
• 2.1.3.1 가로 단면 구성 15
• 2.1.3.2 건축 전면부와 가로선 17
• 2.2. 상업가로의 시·지각 구조 18
• 2.2.1. 도시 시지각과 가시성 이론 18
• 2.2.2. 접점공간과 가로 경험 20
• 2.2.2.1. 접점공간의 유형과 구성 요소 20
• 2.2.2.2. 접점공간과 시·지각 경험 21
• 2.2.3. 3차원 Isovist와 가시성 구조 24
• 2.2.3.1. 3차원 Isovist의 개념과 특성 24
• 2.2.3.2. 3차원 가시성 지표와 Figure 비율 26
• 2.2.4. 도시조직과 시·지각 구조의 관계 28
• 2.3 노선형 상업가로와 복합업무시설 30
• 2.3.1. 복합업무시설 저층부와 상업가로 31
• 2.3.1.1. 복합업무시설 정의 및 용도구조 31
• 2.3.1.2. 저층부 프로그램 구성과 가로 연계 32
• 2.3.1.3. 저층부 물리적 구조와 가로 접속 36
• 2.3.2 1층 공공공간과 시·지각 구조 37
• 2.3.2.1 1층 공공공간의 유형과 구성 37
• 2.3.2.2 가시성·접근성과 이용 행태 38
• 2.3.3 상업가로 시·지각 구조와 복합업무시설 설계의 연계 41
• 제 3장 상업가로의 3차원 시·지각구조 유형화 분석 43
• 3.1. 분석 개요 44
• 3.1.1. 연구 대상지 및 연구 범위 설정 44
• 3.1.2. 분석 방법 및 절차 48
• 3.1.2.1. 도시조직·필지·가로 단면 분석 48
• 3.1.2.2. 접점공간 유형·분표 분석 49
• 3.1.2.3. 3D Isovist 기반 3차원 가시성 분석 50
• 3.2. 용산구 상업가로의 도시조직과 접점공간 특성 52
• 3.2.1. 도시조직·필지·가로 단면 특성 52
• 3.2.2. 접점공간 유형 및 분포 패턴 57
• 3.3. 3차원 가시성 분석 결과 61
• 3.3.1. 가로별 Figure 비율 패턴 61
• 3.3.2. 상업가로 시·지각 구조의 유형화 66
• 3.4. 시·지각 구조 통합 및 강남대로 적용 시사점 67
• 3.4.1. 용산구 상업가로 시·지각 구조 종합 67
• 3.4.2. 강남대로 적용 시사점 68
• 3.5. 소결 70
• 제 4장 강남대로 복합업무시설 건축설계 72
• 4.1. 도시 분석 73
• 4.1.1. 도시 입지 분석 73
• 4.1.2. 가로 및 도로체계 분석 75
• 4.1.3. 상권 및 유동 특성 분석 78
• 4.1.4. 도시계획 및 개발 과정 분석 80
• 4.2. 대지 분석 81
• 4.2.1. 대지 위치 및 주변 가로 분석 81
• 4.2.2. 교통 및 접근성 분석 83
• 4.2.3. 용도·높이 및 시설 분포 분석 85
• 4.2.4. 환경·경관 및 노후도 분석 86
• 4.3. 스페이스 프로그램 88
• 4.3.1. 프로그램 구성 원칙 88
• 4.3.2. 수직 조닝 계획 88
• 4.3.3. 앵커픽셀 및 주요 프로그램 체계 89
• 4.4. 디자인 전략 및 컨셉 90
• 4.4.1. 설계 전략 제안 90
• 4.4.2. 디자인 프로세스 92
• 4.4.3. 디자인 컨셉 95
• 4.5. 기본계획 97
• 4.5.1. 건축개요 97
• 4.5.2. 배치계획 98
• 4.5.3. 평면계획 100
• 4.5.4. 입면계획 116
• 4.5.4.1. 창호계획 119
• 4.5.5. 단면계획 128
• 4.5.5.1. 코어계획 132
• 4.5.6. 시스템계획 134
• 4.5.7. 소결 135
• 4.6. 통합계획 137
• 4.6.1. 피난방재계획 137
• 4.6.2. 무장애계획 138
• 4.6.3. 구조설계 140
• 4.6.4. 토목설계 156
• 4.6.5. 기계설계 160
• 4.6.6. 전기설계 165
• 4.6.7. 소결 173
• 제 5장 결론 174
• 참고 문헌 178
• Abstract 180
• 부록 183