기존의 레이저 클래딩과 레이저 포면경화 처리로 내마모성 및 내피로성이 요구되는 기기부품에 1~3mm 국부적인 가공을 위한 연구가 진행되었다. 이러한 기술들을 터빈 블레이드, 룰러 등의 ...
http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
https://www.riss.kr/link?id=A30110914
1998
Korean
550.000
학술저널
51-53(3쪽)
0
상세조회0
다운로드국문 초록 (Abstract)
기존의 레이저 클래딩과 레이저 포면경화 처리로 내마모성 및 내피로성이 요구되는 기기부품에 1~3mm 국부적인 가공을 위한 연구가 진행되었다. 이러한 기술들을 터빈 블레이드, 룰러 등의 ...
기존의 레이저 클래딩과 레이저 포면경화 처리로 내마모성 및 내피로성이 요구되는 기기부품에 1~3mm 국부적인 가공을 위한 연구가 진행되었다. 이러한 기술들을 터빈 블레이드, 룰러 등의 넓은 면을 가공하기 위하여 중첩을 하여야 한다. 이런 가공으로 가공시간과 가공비용이 증가되고, 가공면의 특성이 불균일하게 되어 표면 경도의 저하, 잔류응력들의 집중심화, 피로파괴 등을 부르게 된다.레이저 가공의 국부가공시의 장점을 그대로 가지고, 넓은 면(10~50mm)의 가공을 수행할 수 있는 새로운 광학 장치의 개발이 본 연구의 목적이다.
저탄소 자동차용 강판의 레이저 용접성 및 평가에 관한 연구