RISS 학술연구정보서비스

검색
다국어 입력

http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.

변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.

예시)
  • 中文 을 입력하시려면 zhongwen을 입력하시고 space를누르시면됩니다.
  • 北京 을 입력하시려면 beijing을 입력하시고 space를 누르시면 됩니다.
닫기
    인기검색어 순위 펼치기

    RISS 인기검색어

      곤충형 날갯짓 비행체의 6자유도 비행 시뮬레이션을 위한 공력 예측 해석 = Aerodynamics Analysis for 6DOF Flight Simulation of Insect-inspired Flapping Wing Micro Air Vehicles

      한글로보기

      https://www.riss.kr/link?id=A60116585

      • 0

        상세조회
      • 0

        다운로드
      서지정보 열기
      • 내보내기
      • 내책장담기
      • 공유하기
      • 오류접수

      부가정보

      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      This paper investigates a comparative study of unsteady aerodynamics measurement of Hawkmoth, Manduca Sexta wing and its quasi-steady aerodynamics estimation. Two flight regime: 1) Re=7500: real Hawkmoth's hovering regime, 2) Re=20000: normal micro ai...

      This paper investigates a comparative study of unsteady aerodynamics measurement of Hawkmoth, Manduca Sexta wing and its quasi-steady aerodynamics estimation. Two flight regime: 1) Re=7500: real Hawkmoth's hovering regime, 2) Re=20000: normal micro air vehicles' (MAVs) operating regime, are tested in a water chamber with a scaled Hawkmoth wing model. For the quasi-steady estimation, a translational force component is modeled from lift and drag coefficient curves measured from a steady aerodynamics measurement of Re=8071. In addition, rotational force component is also modeled in the quasi-steady aerodynamic model for this comparative study. Results showed that the flapping cycle-averaged mean aerodynamic coefficients are well matched. In terms of time-varying sense, maximum aerodynamic peaks are well captured with quasi steady estimation, and peaks generated from rotational force components are also captured. However, peaks from wake-capture could not be properly estimated. This study provides a feasibility of applying reduced order aerodynamic model to a multibody dynamics based 6DOF flight simulation environment for insect-inspired flapping wing MAVs.

      더보기

      국문 초록 (Abstract)

      본 연구에서는 박각시나방(Hawkmoth, Manduca Sexta) 날개 상사모델의 비정상 공력 측정 실험과 준정상 공력 모델을 사용한 다물체 동역학 기반의 공력 예측 시뮬레이션의 비교 해석을 수행하였다....

      본 연구에서는 박각시나방(Hawkmoth, Manduca Sexta) 날개 상사모델의 비정상 공력 측정 실험과 준정상 공력 모델을 사용한 다물체 동역학 기반의 공력 예측 시뮬레이션의 비교 해석을 수행하였다. 실제 박각시나방의 제자리비행 조건과 유사한 Re=7500 및 일반적인 초소형비행체의 비행 조건인 Re=20000 두 가지 영역에 대하여 비정상 공력 발생 상사 수조 실험이 수행되었다. 공력 예측 시뮬레이션에 사용된 준정상 공력 모델은 Re=8071 의 정상 상태 공력 측정 실험으로부터 얻어진 양력계수 및 항력계수 커브를 통하여 병진공력성분(translational force)을 모델링 했으며, 추가적으로 회전공력성분(rotational force)에 대한 모델링도 이루어졌다. 비교 결과, 양력계수 및 항력계수의 날갯짓 1 주기 평균값을 잘 예측했으며, 날갯짓 한 주기 동안 변화하는 공력 특성 결과에서도 최대 공력 피크 및 회전공력성분에 의한 피크를 예측함을 확인했다. 하지만, 실험 결과에서 발생한 후류포획(wakecapture)에 의한 피크는 예측하지 못하였다. 본 연구를 통하여 곤충형 날갯짓 비행체의 비행동역학 및 비행안정성 연구에 적용 가능한 저차 공력 모델의 공력 예측 능력을 확인할 수 있었다. 이 결과는 추후 다물체 동역학 기반 6 자유도 비행 시뮬레이션 환경 개발에 활용될 것이다.

      더보기

      목차 (Table of Contents)

      • 초록
      • ABSTRACT
      • 1. INTRODUCTION
      • 2. MATERIAL AND MEHODS
      • 3. RESULTS AND DISCUSSION
      • 초록
      • ABSTRACT
      • 1. INTRODUCTION
      • 2. MATERIAL AND MEHODS
      • 3. RESULTS AND DISCUSSION
      • 4. 결론
      • 후기
      • 참고문헌
      더보기

      분석정보

      View

      상세정보조회

      0

      Usage

      원문다운로드

      0

      대출신청

      0

      복사신청

      0

      EDDS신청

      0

      동일 주제 내 활용도 TOP

      더보기

      주제

      연도별 연구동향

      연도별 활용동향

      연관논문

      연구자 네트워크맵

      공동연구자 (7)

      유사연구자 (20) 활용도상위20명

      이 자료와 함께 이용한 RISS 자료

      나만을 위한 추천자료

      해외이동버튼