본 논문에서는 고속도로 하부의 최소토피고 1.5 m 미확보구간에 시공한 파형강판 암거의 변형 특성에 관한 내용을 다루고 있다. 대부분 저토피구간에서의 파형강판 암거는 변형을 최소화하...
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2014
Korean
KCI등재
학술저널
23-30(8쪽)
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본 논문에서는 고속도로 하부의 최소토피고 1.5 m 미확보구간에 시공한 파형강판 암거의 변형 특성에 관한 내용을 다루고 있다. 대부분 저토피구간에서의 파형강판 암거는 변형을 최소화하...
본 논문에서는 고속도로 하부의 최소토피고 1.5 m 미확보구간에 시공한 파형강판 암거의 변형 특성에 관한 내용을 다루고 있다. 대부분 저토피구간에서의 파형강판 암거는 변형을 최소화하기 위하여 설계기준에서 제시된 최소토피고에 준하여 설계 및 시공하게 되어있다. 또한 시공 여건이 여유치 못할 경우 응력이완슬라브를 설치하여 파형강판으로 전달되는 하중을 분산 및 최소화시키고 있다. 그러나 부득이 최소토피고를 확보하지 못한 구간에서 파형강판 암거 시공을 할 경우 일부 변형이 발생할 수 있다. 따라서 본 논문에서는 최소토피고 미확보 구간에서의 변형 특성에 대해 조사를 실시하였고 조사 결과 실제 응력이완슬라브 모서리 부분의 포장 및 평탄성 불량 문제 등이 발생하고 있는 것으로 나타났다. 이에 최소토피고 미확보 구간에 설치된 파형강판 암거의 구조적 안정성에 대한 검토와 포장파손의 원인 및 대책방안을 연구하였다.
다국어 초록 (Multilingual Abstract)
This paper deals with the characteristics of deformation of the underground corrugated steel plate culverts constructed in the areas where the minimum depth of within 1.5 m soil cover is not secured in the bottom of highways. The underground corrugate...
This paper deals with the characteristics of deformation of the underground corrugated steel plate culverts constructed in the areas where the minimum depth of within 1.5 m soil cover is not secured in the bottom of highways. The underground corrugated steel plate culverts at shallow depth are often designed and constructed with the consideration of the minimum depth of soil cover according to the design standards, which was made in order to minimize any deformation. Additionally, if under unfavorable conditions, slabs are set up for stress relaxation to disperse and minimize the weight of loads transferred to the corrugated steel plate culverts. Nevertheless, if the underground corrugated steel plate culverts are built in areas where the minimum depth of soil cover inevitably cannot be secured, there may occur some deformation. In this paper, a research was carried out to identify the characteristics of deformation in areas where the minimum depth of soil cover is not secured. The result shows that there existed the deterioration of pavement and in its smoothness around the corners of slabs for stress relaxation. To this end, this paper studied the structural stability of the underground corrugated steel plate culverts established in the areas with no minimum depth of soil cover secured, with the consideration of causes and solutions of pavement deterioration.
목차 (Table of Contents)
참고문헌 (Reference)
1 대한토목학회, "파형강판 지중구조물 설계기준안"
2 이종구, "장지간 지중강판구조물의 최소토피고 평가 및 토피지반 보강에 대한 수치해석" 한국지반공학회 20 (20): 60-67, 2004
3 한국도로공사, "고속도로공사 전문시방서"
4 한국도로공사, "고속도로 건설공사 지중강판 합성형 암거 표준도"
5 Cho, S. M., "Specifications for the design and construction of the soil steel bridges" 2419-2422, 2002
6 Kim, C. W., "Problem mitigation for design and construction of buried corrugated steel plate structure" Hongik University 2008
7 Yeau, K. Y., "Inspection of in-service corrugated steel culverts" 449-452, 2010
8 Roh, B. K., "An application study for corrugated structural plate under the railway" 9-15, 2007
1 대한토목학회, "파형강판 지중구조물 설계기준안"
2 이종구, "장지간 지중강판구조물의 최소토피고 평가 및 토피지반 보강에 대한 수치해석" 한국지반공학회 20 (20): 60-67, 2004
3 한국도로공사, "고속도로공사 전문시방서"
4 한국도로공사, "고속도로 건설공사 지중강판 합성형 암거 표준도"
5 Cho, S. M., "Specifications for the design and construction of the soil steel bridges" 2419-2422, 2002
6 Kim, C. W., "Problem mitigation for design and construction of buried corrugated steel plate structure" Hongik University 2008
7 Yeau, K. Y., "Inspection of in-service corrugated steel culverts" 449-452, 2010
8 Roh, B. K., "An application study for corrugated structural plate under the railway" 9-15, 2007
저영향개발(Low Impact Development) 기법 적용 지역 토양 · 지하수 환경 영향 평가 방법론 제안 연구
학술지 이력
연월일 | 이력구분 | 이력상세 | 등재구분 |
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2026 | 평가예정 | 재인증평가 신청대상 (재인증) | |
2020-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (재인증) | |
2017-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (계속평가) | |
2013-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | |
2010-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | |
2007-01-01 | 평가 | 등재학술지 선정 (등재후보2차) | |
2006-01-01 | 평가 | 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) | |
2004-01-01 | 평가 | 등재후보학술지 선정 (신규평가) |
학술지 인용정보
기준연도 | WOS-KCI 통합IF(2년) | KCIF(2년) | KCIF(3년) |
---|---|---|---|
2016 | 0.26 | 0.26 | 0.23 |
KCIF(4년) | KCIF(5년) | 중심성지수(3년) | 즉시성지수 |
0.2 | 0.19 | 0.46 | 0.03 |