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      부재 내력과 접합부 내력을 고려한 송전강관철탑의 극한하중 도출에 관한 연구 = A Study on the Ultimate Load of Electric Transmission Tower Considering Member Strength and Joint Strength

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      https://www.riss.kr/link?id=T11908837

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      Current design practice of electric transmission tower is based on allowable stress design. Design strength of compression member of the electric transmission tower is determined by buckling strength of member itself without considering the joint strength. There is a possibility of joint failure prior to buckling of member. Therefore, in this study, joint strength is calculated for various member force, and shape of joint and database of strength was established. These data was compared with the member strength obtained from previous research based on equivalent nonlinear analysis technique. Finally, practical evaluation and design method to distinguish failure mode in member of electric transmission tower is proposed.
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      Current design practice of electric transmission tower is based on allowable stress design. Design strength of compression member of the electric transmission tower is determined by buckling strength of member itself without considering the joint stre...

      Current design practice of electric transmission tower is based on allowable stress design. Design strength of compression member of the electric transmission tower is determined by buckling strength of member itself without considering the joint strength. There is a possibility of joint failure prior to buckling of member. Therefore, in this study, joint strength is calculated for various member force, and shape of joint and database of strength was established. These data was compared with the member strength obtained from previous research based on equivalent nonlinear analysis technique. Finally, practical evaluation and design method to distinguish failure mode in member of electric transmission tower is proposed.

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      목차 (Table of Contents)

      • 목 차
      • Ⅰ. 서론 1
      • 1. 연구배경 및 목적 1
      • 2. 국내외의 연구동향 2
      • 목 차
      • Ⅰ. 서론 1
      • 1. 연구배경 및 목적 1
      • 2. 국내외의 연구동향 2
      • 3. 연구내용 및 방법 4
      • Ⅱ. 철탑의 극한하중 도출 6
      • 1. 등가비선형해석기법(ENAT) 7
      • 2. ENAT의 적용 8
      • 1) 철탑의 극한하중 도출 8
      • Ⅲ. 강관접합부의 내력평가 10
      • 1. 접합부 설계 10
      • 2. 접합부의 유한요소해석 14
      • 1) 접합부 시험체의 제원 15
      • 3. 강관접합부 설계 내력식 제안 17
      • 1) 극한 관벽모멘트 내력식 17
      • ① 각 변수의 변화에 따른 극한 관벽모멘트 17
      • ② 기존 극한 관벽모멘트 내력식 21
      • ③ 극한 관벽모멘트 내력식 제안 21
      • ④ 극한 관벽모멘트 제안식 비교 22
      • 2) 극한 수직분력 내력식 26
      • ① 각 변수의 변화에 따른 극한 수직분력 26
      • ② 극한 수직분력 내력식 제안 30
      • ③ 해석결과와 수직분력 제안식 비교 30
      • 3) 해석결과 34
      • 4) 조합하중 작용시 각 하중의 상관관계식 38
      • ① 축력-관벽모멘트()의 상관관계 38
      • ② 축력-관벽모멘트의 상관관계식 제안 43
      • ③ 축력-수직분력()의 상관관계 44
      • ④ 축력-수직분력의 상관관계식 제안 49
      • ⑤ 수직분력-관벽모멘트()의 상관관계 50
      • ⑥ 수직분력-관벽모멘트의 상관관계식 제안 55
      • 5) 일정 축력이 작용할 때의 수직분력-관벽모멘트의 상관관계 56
      • Ⅳ. 강관 접합부 ENAT 반영 60
      • 1. 가셋트 플레이트 길이에 따른 영향 62
      • 2. 리브 보강 각도에 따른 영향 64
      • Ⅴ. 결론 65
      • 참 고 문 헌 66
      • ABSTRACT 67
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