마그네슘은 실용금속 가운데 가장 가벼운 소재로 알루미늄에 비해 40% 이상 가볍다. 또한 높은 비강도, 좋은 진동감쇠 성능과 우수한 전자파 차폐성능을 가지는 금속이다. 항공우주연구원에...
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2017
Korean
학술저널
77-87(11쪽)
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마그네슘은 실용금속 가운데 가장 가벼운 소재로 알루미늄에 비해 40% 이상 가볍다. 또한 높은 비강도, 좋은 진동감쇠 성능과 우수한 전자파 차폐성능을 가지는 금속이다. 항공우주연구원에...
마그네슘은 실용금속 가운데 가장 가벼운 소재로 알루미늄에 비해 40% 이상 가볍다. 또한 높은 비강도, 좋은 진동감쇠 성능과 우수한 전자파 차폐성능을 가지는 금속이다. 항공우주연구원에서는 대형위성 및 대형 구조물의 진동환경시험을 위해 진동 가진시험시설을 구축 중에 있다. 시험시설의 주요 구성요소 중 시험대상체와 연결되어 진동을 부가하는 구조물인 헤드익스펜더는 높은 강성을 가지는 동시에 경량화 되도록 설계 및 제작이 되어야 한다. 이러한 요구조건을 만족시키기 위해서는 마그네슘 소재의 적용 및 제작을 위한 마그네슘 용접기법이 적용되어야 한다. 본 논문에서는 마그네슘 용접기술의 현황 그리고 헤드익스펜더 제작을 위해 적용된 용접기술 검증 및 제작과정을 살펴보기로 한다.
다국어 초록 (Multilingual Abstract)
Magnesium and its alloys, as the lightest structural material, are 40% lighter than aluminium. Magnesium alloys have excellent specific strength, vibration damping capabilities and good electromagnetic interference shielding. To perform the vibration ...
Magnesium and its alloys, as the lightest structural material, are 40% lighter than aluminium. Magnesium alloys have excellent specific strength, vibration damping capabilities and good electromagnetic interference shielding. To perform the vibration test on large satellite and developed structure, large vibration facility is established. Head-expander, as a main component of this facility, should be designed and manufactured to have higher stiffness and lower weight. To meet these requirements, the structure should be made of magnesium alloy with welding technology. In this paper, the welding technology for magnesium alloys is presented. Also, for manufacturing the head-expander, the overall processes using magnesium welding technology are presented.
목차 (Table of Contents)